Reprise du message précédent :

Je roadtrip dnas les pyrennées orientales avec la copine le week end du 22 et on a posé nos lundis

 
t'es du genre sport routier ludo gt non ?
 
roadsmart ftw
 

 
Faudra penser à en monter un a l'avant, sinon ca drift en épingle

Sur un FZ1 en full le Roadsmart il va pas avoir un peu de mal quand meme ?

ah mais c'est pas mal ça
j'y serai aussi avec la copine (en caisse)
on part ce week-end pour les hautes pyrennées puis on bouge dans les pyrennées audoises (plateau de Sault) en milieu de semaine, du coup on sera plus (+) dans le secteur oriental à ces dates

tu fais quoi de ta moto et tu attends quoi de tes gommes?

Conduite plutôt sport ouais je conduis pas sur mouille rarement a 2 maintenant et rarement de lautobeurk

c'est surtout l'usage qui en détermine le choix, pour faire de la route et s'amuser un peu c'est adapté à n'importe quelle bécane  

Je voudrai un truc qui accroche un peu mieux que le pr2 encore et une mise sur langle relativement progressive
Le temps de chauffe n'est pas un critère pour moi car je roule tjs cool au départ le nbre de kms ca me ferait chier de faire 1500 kms qd meme

 
grand trajets, gros roadtrips ou plutôt arsouille sporadique voire piste ?

tu vas au taff avec tous les jours?

Dunlop Sportsmart
Michelin Pilot Pure
Pirelli Rosso Corso

edit : le dunlop est bien progressif à la mise sur l'angle

Un power ?
edit : pas vu le critère mise sur l'angle, donc ouais non

tu peux viser de la gomme sportive récente alors : dunlop sportsmart, pirelli diablo rosso II/rosso corsa par exemple
 
évite les michelin qui sont très bien dans l'absolu mais ont une mise sur l'angle franchement vive.

Les 2 en fait moitié arsouille et moitié grosse journée de 600 kms

 
kesako ?  

Non plus maintenant que balade

bah franchement pour de la route / arsouille et des grands roadtrips je resterais sur du roadsmart. c'est ultra polyvalent, très sûr sur le mouillé et ça permet de bien s'amuser avant d'en atteindre les limites (et ailleurs que sur piste ça doit pas être évident)

sensation de "tomber" sur l'angle, ca donne une moto très vive mais c'est un comportement qui peut destabiliser, on aime ou pas.
 

 
alors cf. mon post du dessus :  
 

il veut plus de grip que le pr2, qui est certes un poil en dessous du roadsmart sur le sec mais bon...

Sachant que je vais changer av/ar en meme. Temps

ok, mais tu t'es fait vraiment peur avec le pr2 niveau grip ?

Le sportsmart est vraiment le pneu qui m'a le plus impressionné sur route , pas de glisse , meme avec pas mal de couple sur la KTM , aucune mauvaise impression au freinage ou sur l'angle , la durée de vie a pas l'air dégueulasse pour un pneu sportif , moi je prendrai ca plutot que du roadsmart si j'avais une moto de 150cv

 
Merci Gamer  

 
d'après les internets niveau grip sportsmart et roadsmart se valent, le sport est juste un peu plus vif à la mise sur l'angle
donc pour le monsieur qui cherche de la progressivité, le road reste en course    

Perso je surkiffe

d'après les internets niveau grip sportsmart et roadsmart se valent, le sport est juste un peu plus vif à la mise sur l'angle
donc pour le monsieur qui cherche de la progressivité, le road reste en course  

ps : niveau couple, grip (goudron fondu proof ) et arsouille je peux aussi témoigner que le road est un pneu extrêmement fiable

J'en profite que ça parle de pneus, ça serait quoi le mieux pour le XJR à votre avis ? (120av 180ar).
Je cherche une mise sur l'angle progressive (comme avec mes pilot road actuels), une durée de vie correcte (10 000km minimum ça me parait pas mal, même si je sais que ça dépend de beaucoup de facteurs). Moto souvent chargée (au delà des 400kg en duo)

 
T'attaquais toi ?  
 
Et puis t'as 30cv de moins quand meme

 
sur le faz je suis repassé aux pr2 et à leur chute brutale sur l'angle, bah franchement je me cague

A vrai dire qd je m'étais plante avec min fzs jetais en pr2 mais j'ai jamais pu déterminer si c'était le pneu ou les roulettes qui m'ont fait tomber a part ca aucune mauvaise impression mais il est mort et e voudrai tester autre chose

 
roadsmart  

 
Le PR2 brutal à la mise sur l'angle ?

En gamme c'est quoi ? L'équivalent des PR2/3 ?

 
certes mais bon, pour exploiter 130 bourrins sur route et sortir plus fort de courbe que j'ai pu le faire parfois avec le VTR faut la trouver la marge de progression

 
bah sur le faz oui en tout cas, bon faut dire qu'ils sont un peu carrés aussi

 
yep, mais meilleur grip, très bons sur le mouillé et vraiment super feeling et mise en confiance  

 
150 en fait

Et sur le sec, tu penses qu'il y'a vraiment un fossé avec mes PR ?

 
du grip sur l'autoroute quand ça patine à la reprise en 5 ouais

t'as craqué l'ami