[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Naxos

\o/

Reprise du message précédent :

cosmospirit a écrit :

Et si on veut rentrer en glisse ?

Au rétrogradage tu peux, au freinage tu ne peux pas :jap:

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[Folio Photos]

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cosmospirit

Dinde la soude

Avec un C-ABS, un traction control et un embrayage antipatinage, c'est encore possible de tomber ?????

(Scooter & Rond points proof bande d'enculés :jap: )

Message cité 3 fois

lapattefolle

Elessar777 a écrit :

hummmm, pour moi, c'etait la mise à la masse du fil provenant de la bobine, a partir d'un certain regime, sous l'action de la force centrifuge, c'est appelé, a tort comme le soulignait la patte folle, rupteur, mais ca n'en fait pas partie.

le rupteur dans les anciens allumages "analogiques" commandait l'allumage moteur, et etait constitué d'une came venant en contact avec la vis platinée, contact qui laissait passer le courant pour former l'etincelle

Ça y est il y a désaccord

Les vis platinées s'écartent au moment où doit se produire l'étincelle.

(après elles marchent pas toutes comme ça mais sur ma mob c'était ça )

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A/V

testostezor

金牛座

cosmospirit a écrit :

Avec un C-ABS, un traction control et un embrayage antipatinage, c'est encore possible de tomber ?????

(Scooter & Rond points proof bande d'enculés :jap: )

Une connaissance en s1000 full options vient de se faire 3 chutes lors de la même journée :lol:

xdc360

Rond point expert...

cosmospirit a écrit :

Avec un C-ABS, un traction control et un embrayage antipatinage, c'est encore possible de tomber ?????

(Scooter & Rond points proof bande d'enculés :jap: )

embrayage anti-dribble
Et des gens tombent bien en S1000RR donc oui ça doit être possible !

Message édité par xdc360 le 27-07-2011 à 14:21:09

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Mon topic de vente | Mon feedback

bad_

Tornado Naked Tre

cosmospirit a écrit :

Avec un C-ABS, un traction control et un embrayage antipatinage, c'est encore possible de tomber ?????

A l'arrêt en montant un trottoir, j'pense que j'peux l'faire ! [:thektulu]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

bad_ a écrit :

Ouais enfin c'est un abus de langage quoi, on sait de quoi on parle quand on dit rupteur. C'est que ça joue sur l'allumage.
Par contre, ça m'étonne le coup de la coupure sur un ou plusieurs cylindres, pour moi c'est tout ou rien, mais bon, à haut régime ça coupe assez brièvement de toute façon.

sur les allumages triumph (mais pas que) la coupure est sur 1 cylindre au depart, puis sur un autre 250tours plus haut, puis finalement sur tous

Message cité 1 fois

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Cassoulet, again !

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

cosmospirit a écrit :

Bon un nouveau sondage :

L'ABS :
Je le veux sur ma prochaine moto, sans compromis.
Je le veux sur ma prochaine moto, s'il est déconnectable
Je ne le veux pas sur ma prochaine moto, sans compromis.
Je ne le veux pas sur ma prochaine moto, mais uniquement si ça devient obligatoire, rebelz powaa.

ca se rapprocherait le plus de ce que je souhaite. c'est pas fondamentale comme critere dans mon choix de moto, mais si je dois avoir une moto avec, je souhaite qu'il soit facilement deconnectable.

Message cité 1 fois

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Cassoulet, again !

duckxks

Elessar777 a écrit :

ca se rapprocherait le plus de ce que je souhaite. c'est pas fondamentale comme critere dans mon choix de moto, mais si je dois avoir une moto avec, je souhaite qu'il soit facilement deconnectable.

2 fusibles à virer sous la selle concernant KAWA (ou à cramer )

bad_

Tornado Naked Tre

Elessar777 a écrit :

sur les allumages triumph (mais pas que) la coupure est sur 1 cylindre au depart, puis sur un autre 250tours plus haut, puis finalement sur tous

Ha ouais, marrant.
Je sais que sur la Buell, c'est pas en cas de sur régime mais en cas de surchauffe du cylindre arrière.
Y a un mode dégradé qui fait sauter une étincelle, un tour sur 2, puis à tous les tours en cas de grosse surchauffe.
Ca injecte quand même de l'essence pour refroidir, mais y a pas d'explosion, et elle tourne que sur le cylindre avant.

Message cité 3 fois

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KaiserCz

bros before hoes

Faut que je change mon contacteur de frein avant (le truc qui fait allumer le phare arrière quand tu freines), il déconne ce con
ça peut se trouver apacher ?

Message cité 3 fois

logman

ça passe, ça passe...??!!

bad_ a écrit :

:pt1cable:

duckxks

bad_ a écrit :

Si ça injecte de l'essence pour refroidir, à un moment donné ça va bien se rallumer un jour, et pouf, adieux pot, soupape et tout le bowdel

Bon à mon avis les ingé qui ont fait ça laisse ventiler un peu avant de faire cela

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

KaiserCz a écrit :

Faut que je change mon contacteur de frein avant (le truc qui fait allumer le phare arrière quand tu freines), il déconne ce con
ça peut se trouver apacher ?

:heink:

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Relis avec le doigt tu vas comprendre

am7

tadam

biloo a écrit :

:heink:

frein =/= phare

Message cité 2 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

duckxks

D'ailleurs on parle de soupape cramée, mais si on fait cela avec un moteur conçu pour tourner avec un filtre à particules, pas de soucis. Bon après y'a pas encore d étincelle sur les diesel, mais un jour peut être

Message cité 1 fois
Message édité par duckxks le 27-07-2011 à 14:46:38

am7

tadam

au passage moi j'en ai toujours pas sur le faz [:tinostar] (de contacteur de frein avant, pour le phare arrière)

ni de klaxon

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

KaiserCz

bros before hoes

am7 a écrit :

frein =/= phare http://forum-images.hardware.fr/ic [...] /icon3.gif

:jap:

wade

Mendiant de reconnaissance

bad_ a écrit :

Les Harley sont reglées plus riche sur le cylindre arrière d'ailleurs :jap:
Les joies d'un v-twin refroidi par air

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

KaiserCz a écrit :

Faut que je change mon contacteur de frein avant (le truc qui fait allumer le phare arrière quand tu freines), il déconne ce con
ça peut se trouver apacher ?

Tu confonds feu et phare

Message édité par wade le 27-07-2011 à 14:50:04

KaiserCz

bros before hoes

[:prozac]
osef c'est pareil
ça éclaire dans les deux cas

Message cité 1 fois
Message édité par KaiserCz le 27-07-2011 à 14:51:56

cosmospirit

Dinde la soude

KaiserCz a écrit :

[:prozac]
Vous savez pas lire ou vous avez rien compris
AM7 a compris visiblement

AM7 avait aussi compris que la VTR etait une sportive alors que c'est une GT ludique donc bon

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

am7 a écrit :

frein =/= phare http://forum-images.hardware.fr/ic [...] /icon3.gif

[:lezioul]

biloo

hej franskjävel

wade a écrit :

Les Harley sont reglées plus riche sur le cylindre arrière d'ailleurs :jap:
Les joies d'un v-twin refroidi par air

le sv aussi

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

Faut que je change mon contacteur de frein avant (le truc qui fait allumer le phare arrière quand tu freines), il déconne ce con
ça peut se trouver apacher ?

regarde sur louis.de ils doivent en avoir, sinon... aucune idée, ton concess' ptet bien, ça doit pas coûter très cher

KaiserCz

bros before hoes

J'ai trouvé sur bike parts 26 € le bordel

J'vais mater si c'pas moins cher sur louis.de
:jap: crazybiatch

Message édité par KaiserCz le 27-07-2011 à 14:56:35

bad_

Tornado Naked Tre

duckxks a écrit :

Ouais je pense, et y a le catalyseur pour calmer les retour de flammes, je pense.
Je trouve plus l'explication du système sur le net, me demande si c'est pas dans la notice que j'ai lu ça.

wade a écrit :

Les Harley sont reglées plus riche sur le cylindre arrière d'ailleurs :jap:
Les joies d'un v-twin refroidi par air

Et avec les 2 cylindres l'un derrière l'autre, alors que sur SV ou Ducati, le cylindre arrière est pas caché par le cylindre avant.
Et sur les XB comme si ça chauffait pas assez, ils ont eu la bonne idée d'enfermer tout ça dans un gros cadre périmétrique.

KaiserCz

bros before hoes

http://www.louis.de/_10c4ecc348219 [...] r=10032206
8 € sur louis.de mais ça n'a pas l'air d'être le bon c'bizarre pourtant il est classé dans les pièces pour CB 500

Message cité 1 fois

am7

tadam

cosmospirit a écrit :

AM7 avait aussi compris que la VTR etait une sportive alors que c'est une GT ludique donc bon

sportive ludique :fou:

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

KaiserCz

bros before hoes

Bon j'viens d'essayer de dévisser ce truc de merde, pas possible :fou:
La vis est serrée comme pas possible, impossible de la faire bouger d'un mm :cry:

Message cité 5 fois

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

http://www.louis.de/_10c4ecc348219 [...] r=10032206
8 € sur louis.de mais ça n'a pas l'air d'être le bon c'bizarre pourtant il est classé dans les pièces pour CB 500

c'est toi qui voit, démonte le tien pour voir s'il n'est pas réparable et pour voir la tronche qu'il a [:spamafote]

Message cité 1 fois

bad_

Tornado Naked Tre

KaiserCz a écrit :

Bon j'viens d'essayer de dévisser ce truc de merde, pas possible :fou:
La vis est serrée comme pas possible, impossible de la faire bouger d'un mm :cry:

Dégrippant !

Message cité 1 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

[:crazybiscuit78]

Message édité par nekromanttiK le 27-07-2011 à 15:09:33

---------------
Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

KaiserCz

bros before hoes

bad_ a écrit :

Dégrippant !

J'sais pas si j'en ai...
Et si j'en ai, je sais pas à quoi ça ressemble :cry:

crazybiscuit78 a écrit :

c'est toi qui voit, démonte le tien pour voir s'il n'est pas réparable et pour voir la tronche qu'il a [:spamafote]

KaiserCz a écrit :

Bon j'viens d'essayer de dévisser ce truc de merde, pas possible :fou:
La vis est serrée comme pas possible, impossible de la faire bouger d'un mm :cry:

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

KaiserCz a écrit :

Bon j'viens d'essayer de dévisser ce truc de merde, pas possible :fou:
La vis est serrée comme pas possible, impossible de la faire bouger d'un mm :cry:

achète des bras

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

biloo a écrit :

achète des bras

[:bonobo_gangbang:3]
J'ai des bras

j'ai pas envie de baiser le pas de vis qui semble déjà dans un état avancé

Message cité 4 fois

anbreizh

Pataclop rider

:hello:

KaiserCz a écrit :

J'sais pas si j'en ai...
Et si j'en ai, je sais pas à quoi ça ressemble :cry:

Mais quel manche à coui**** [:haha prozac]

[:hurle] C'EST COMME LE PORT-SALUT, C'EST MARQUE D'SUS §§§§

Sinon, féloche ça m'gaaave, la presque meilleure moo du monde (la meilleure étant la version n, oeuf corse).

---------------
Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

biloo

hej franskjävel

KaiserCz a écrit :

[:bonobo_gangbang:3]
J'ai des bras

j'ai pas envie de baiser le pas de vis qui semble déjà dans un état avancé

bah fait pas chier alors

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