- Juillet 2011 : perte des 6 points.

 
Bonjour.
Ça peut également venir de la taille du pneu. Une taille plus petite facilite le passage sur l'angle.

300 €
 
Je vais essayer de remonter le Rizoma ce midi je pense , voir si ca avait tordu lors de la buche ou juste bougé dnas les pontets.

Moi 171 au lieu de 110 (162 retenus) j'avais pris 6 points / 2 mois / 450€ mais pas de perte de permis (j'ai réussi à rallonger les délais de 6 mois pour être avoir fini le probatoire lors du retrait des points )

 
street ou hornet c'est les même tailles  
 

 
j'ai vu que c'était montage gratuit pour l'achat d'un train de pneus, c'est donc pas valable seulement pour un arrière ?

 
Je m'étais fait arrêté, c'était un contrôle aux jumelles, donc rien à faire ou peut être avec un bon avocat qui m'aurait surement couté un bras.
 
J'avais déjà posté l'historique de mon infraction, mais en gros ça donne ça :
 
- Gaulé aux jumelles en Avril 2008, 156 mesuré, 148 retenu au lieu de 90 (dépassement de 4 bagnoles d'1 coup qui roulaient à 80 et jumelles planqués à gauche dans un bosquet).
Retrait immédiat du permis, mais j'ai pu repartir sans, m'ont fait un papier. Z'étaient sympas, c'était les motards de la gendarmerie (en bagnole).
- Semaine suivante : 2 mois de retrait par le préfet.
- Avril 2009 : passage au tribunal (mais pas convoqué) :
1 mois de retrait en +.
Un stage de sensibilisation.
22€ de frais de dossier.
Pas d'amende.
- Juin 2009 : je fais mon stage (250€).
- Septembre 2010 : convocation au commissariat pour laisser mon permis pendant un mois.
- Juillet 2011 : perte des 6 points.

P'tite balade cet aprem en sortie de taf
Un peu de pluie mais ça fait du bien
Photo du bandit pour la peine

Je me disais que j'étais un des seuls du topoc à pas monter en puissance, même à en descendre.
Je me suis pas lassé du bandit, j'ai fait 2 ans 1/2 avec, j'aurais continué avec plaisir avec.  
Mais je voulais essayer le bi et les bracelets

tu fait 600 > 650 quand même hein
 
moi 600 > 500
 
tu peut pas tayst  

P'tite balade cet aprem en sortie de taf
Un peu de pluie mais ça fait du bien
Photo du bandit pour la peine
 

tu peux éviter de relancer le troll à tout vas stp? C'est franchement pédant  

 
ah ouai
 
et pour la prune ? (je demande parce que j'ai eu la meme chose (+50km/h), mais flash arriere, contesté, toussa, j'ai eu que la prune, 450€, ni les points, ni le retrait de permis).

 
les pirelli supercorsa ou les metzeller racetec le sont, par exemple
 
Dunlop faisait des pneus assez typés aussi (c'est pour ca que j'aimais bien le D207 entre autre), a voir si le sportsmart est tjrs aussi typé V

 
ben 125-130cvx pour un 600, si on prend 130cvx, ca fait quand meme 216cvx/L hein ? pour un moteur atmo, c'est une sacrée valeur.... je doute qu'on tappe les 150cvx de sitot sur un modele de grande production
 
mais tu as raison y a mon sens de la place pour du 750/800

 
les pirelli supercorsa ou les metzeller racetec le sont, par exemple
 
Dunlop faisait des pneus assez typés aussi (c'est pour ca que j'aimais bien le D207 entre autre), a voir si le sportsmart est tjrs aussi typé V

Je change le guidon d'origine pour un équivalent Rizo ou je mets des bracelets ?

 
Bah là, je suis tout à fait d'accord, je tiens à le dire

 
parfaitement

300 €
 
Je vais essayer de remonter le Rizoma ce midi je pense , voir si ca avait tordu lors de la buche ou juste bougé dnas les pontets.

 
ah ouai
 
et pour la prune ? (je demande parce que j'ai eu la meme chose (+50km/h), mais flash arriere, contesté, toussa, j'ai eu que la prune, 450€, ni les points, ni le retrait de permis).

et voilà tu débarques pour te la péter et tu oublies des paramètres techniques
 
DUCKXKS PARLE D4ATTEINDRE LES 150 AVEC UN 800 PAS UN 600 §§§ *
 
 
* clin d'oeil condescendant
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
" -moi j'dis qu'il bluff
-il n'apprendra jamais"

les faux derches  
 

ne te laisse pas avoir lopette

Avec le petit coup de pression qui va bien au poste ?

Commence pas toi
 

 
meme pas de pression
 
le policier m'a montré la photo prise de dos.... on voit la moto, la plaque, mais le pilote : l'extremité du bas du dos : on voit meme pas le blouson ni le casque.... je lui ai demandé la date de l'infraction, ca remontait à plus de 8 mois, en plein aout, je lui ai seulement signifié que j'etais surement en congé, que je pretais souvent ma moto, que le pilote n'etait pas identifiable et c'est tout
 
il a un poil insisté, je lui ai repondu que je ne me souvenais plus. et hop....

Si ya des pros du faisceau qui veulent sauver un moant d'une boîte certaine.. ça fait un mois et demi que je roule sans clignos et sans feu stop. Le fusible crame à chaque fois donc j'ai fini par l'enlever.

Testo ne sort plus de méchancetés nazis et arrête la moto
 
toutes les aspirations réactionnaires du topic reposent sur toi désormais

Euh... je suis vraiment une bille dès qu'il s'agit de toucher à la moto.
L'idée c'est de démonter l’arriére et de tout inspecter visuellement dans un premier temps c'est ça ?

Les courts circuits se sont produits après avoir installé l'éclairage de plaque.

 
 
féloches Ca m'gaaave    
 
bon c'est quand même pas mal plus nul qu'un VTR, c'est ça s'en approche

 
reveil difficile?

 
quand tu vois la qualité de la réalisation (bloc d'alu taillé dans la masse), ca les vaut

J'vais monter ça, je viens de les recevoir ils sont trop beau

Combien d'occase ?

Kéké

J'vais monter ça, je viens de les recevoir ils sont trop beau
 
http://www.ab-m.de/fr/produits/gui [...] -multiclip

mise en vente du VTR next week

on your marks ....

mise en vente du VTR next week
 
on your marks ....

J'ai édité cher mais je tiens à mes pouces

y a une vis de niqué par contre

détails?

c'est bien pour cruiser longtemps à deux dans le confort et la souplesse de suspattes et de moulin?

T'as pris la version sport j'imagine bien sûr

Combien ?

Tu lui trouves quoi à part qu'en ville c'est pas idéal ?

détails?

c'est bien pour cruiser longtemps à deux dans le confort et la souplesse de suspattes et de moulin?