désolé mais  

 
franchement, passer d'un b6 à un sv, ça doit quand même être un putain de changement hein

 
non mais laisse, monsieur pisse sur tout ce qui fait moins de 1000cc maintenant  

voilà des petites photos pour vous remonter le moral !!!
 
http://valfr.com/all/moto/IMG_1199.JPG
http://valfr.com/all/moto/IMG_1202.JPG

il manque les 4 autocollants argenté qui servent a rien

P'tite balade cet aprem en sortie de taf
Un peu de pluie mais ça fait du bien
Photo du bandit pour la peine
 

J'aime meme vu une videos a l'accélaration entre un LC4, XTX et DR400 et qui était devant ???? Ca m'a bien fait marrer tout de meme.

Enfin je testerais tout ca et je verrais bien.

Pour info Kaizer, non je ne choisirais pas ma moto selon des critères techniques mais selon mes ressenties.

Ptain mais furygan quoi  

J'appelle 40 000 magasins différents dans paris, y'en a pas un seul qui a les AFS10 en stock, la plupart ne connaissent même pas le modèle... J'envoie un mail à fury pour exprimer mon désarroi, réponse :

dispo vers chez moi si c'est vraiment ce modèle que tu veux (vu que tu descends...)
 

le s800 etait nul à chier aussi, pour moi

je suppute qu'en cb, dans une ligne droite en montée rude qui s'éternise, quand il faut allonger la 3eme jusqu'au rupteur pour raccrocher la 4 sans s'arrêter, et que cette opération dure bien une grosse poignée de secondes, il doit y avoir un certain volume de 95 qui descend dans le bloc

j'ai recu mon blouson en cuir, que j'ai échangé parceque l'autre était trop sérré
celui ci et un peu sérré au niveau des bras, mais trop large au niveau du ventre  

Bon faut faire un vote la pour aider yamaha à faire le choix  

Choix 1
http://img3.imageshack.us/img3/3465/88486788kc1.jpg
Choix 2
http://www.motorevue.com/article/a [...] 1-zoom.jpg
choix3
http://i112.photobucket.com/albums [...] G_0726.jpg

C'est ettonant comme "upgrade" mais tu risque de plus t'amuser qu'avec le B6
Par contre elle risque aussi de vite te lasser
Ceci dit, féloches, elle est prop'  

Vous dépassez pas quel régime en SV tant qu'elle est pas chaude?
Faut que j'aprenne

5k, tout en évitant au maximum de faire cogner
 
bon anniv biloo
Big Steel, partant pour éventuellement rouler dimanche?
 

 
 
Pas un poil cher quand même le SV pour une bécane avec du km pas spécialement même apparemment pas du tout équipée?
2003
42.000kms
C'est pas un critique je m'interroge vu que je vais sûrement me prendre ce genre de bécane

5k, tout en évitant au maximum de faire cogner
 
bon anniv biloo
Big Steel, partant pour éventuellement rouler dimanche?
 

Pas un poil cher quand même le SV pour une bécane avec du km pas spécialement même apparemment pas du tout équipée?
2003
42.000kms
C'est pas un critique je m'interroge vu que je vais sûrement me prendre ce genre de bécane

Ah bon?

C'est subjectif, le bandit m'a toujours laissé une bonne impression  

 
Mouais... Jamais été emballé par le SV perso

Rupteur de trois ça fait du quoi, 160?
On doit pas avoir la même notion de "routes de montagnes"

Il te plait pas mon SV?
J'irais bien faire un tour à Annecy

pourtant entre la street et la dayto y a bien soupape/ligne/carto et ça fait +25  
 
alors sur un gros bi  
 
bref  

 
t'as essayé?
 
de ce que je lisais avant d'avoir testé, ça ne présentait aucun intérêt, au final j'ai beaucoup aimé, donc bon, faut test'
 
 
 
170 le rupteur de 6, donc le rupteur de 3 c'est plutot 120-130 ici

 
Non mais si pardon
Je faisais du multi quote sur l'iPhone, j'avais cru cocher ton message mais en fait non
 
Pour dimanche si ça se fait, on risque d'être nombreux
 
Ça m'gaaave, Big Steel, Chveu, Pierro, mon pote qui m'a pris le sv, mon frère avec son tracteur a deux roues, un autre pote, moi...

d’après une source bien informé vu comment tu te traîne n'importe quelle enclume te donne bonne impression  

 
C'est pas l'affaire du siècle, mais comme ils reprenaient le bandit 2500, ça faisait pas des masses à rajouter...
Maca me dira que pour ce prix j'aurais pu avoir une 2006 ou 2007, mais là c'était à côté de chez moi, chez un pro donc garanti 3 mois au cas où, sans me prendre la tête à revendre la mienne

 
 
Bah c'est malheureusement dans les prix... Après je pense que ça m'gaaave a surtout sauté sur l'occasion a cause de la valeur de la reprise du bandit
 
Feloches btw ça m'gaaave, t'es sur le bon chemin

ça'm'gaaave il a un SV Bleu

 
tu  rupte à 170 avec ta cb?    
 
 
 
journée complète?    
 
tu fera tourner ?    
 
faut prévoir des pieces de rechange pour ton ex sv?
 

 
  (tertous)
 
(pour le sv) ok je comprends, elle est très belle en tout cas
 
Merci à tous pour vos félicitations je dois avouer que moi même je ne m'attendais pas à taper les 4A enfin des fois faudrait pê avoir un peu plus confiance en soi
 
A vrai dire je n'étais en gros que très stressé lors des fiches et c'est pourtant ce que j'avais travaillé le plus genre le gars dingue qui entre 2 dossiers relis la fiche, rallume sa lumière 15mins après s'être couché pour re-vérifier...Le truc de psychopathe
Enfin le bouquin est dans la cheminé en attente des premiers grands froids...
Pour ceux qui passent le plateau opération zen y'a des choses plus importantes que ça, on desserre l'anus ça va aller c'est comme le vélo tout revient
 
Sinon j'ai eu poussette avec la marche arrière
Verfis 3
Lent 1 (2 essais parcours ok à chaque fois mais mauvais arrêt au premier essai)
Evitement droit
Fiche 10
Panneau interdiction d'aller à Lyon pour les cyclos

 
Il fait beau au moins?

 
tu  rupte à 170 avec ta cb?    
 

 
Soleil et passages nuageux. Temps sec.
 
 
On va souder  

C'est subjectif, le bandit m'a toujours laissé une bonne impression  

t'as essayé?

de ce que je lisais avant d'avoir testé, ça ne présentait aucun intérêt, au final j'ai beaucoup aimé, donc bon, faut test'

170 le rupteur de 6, donc le rupteur de 3 c'est plutot 120-130 ici

tu  rupte à 170 avec ta cb?  

journée complète?  

tu fera tourner ?  

faut prévoir des pieces de rechange pour ton ex sv?

psb -1 ça fait du 170 a bloc?

Soleil et passages nuageux. Temps sec.

On va souder  

Annecy ça vous va?

Petite question sur le changement de moto, ayant un hornet actuellement je me demandais ce qu'il serait judicieux de prendre comme moto plus tard? bon je précise que le changement n'est pas prévu avant 3-4 ans. Je me demandais si le passage à un cbr 600 rr serait un bon choix ( mon rêve le 600rr ) ou si il y avait un autre choix plus judicieux dans une logique d'évolution ?
 
bon je sais que dire ca alors que j'ai commencé sur un hornet ca peu paraître con mais bon j'étais pas.forcement super présent sur ce topic à l'époque et personne pour me donner les conseils que vous pouvez donner aux neewbies.

Petite question sur le changement de moto, ayant un hornet actuellement je me demandais ce qu'il serait judicieux de prendre comme moto plus tard? bon je précise que le changement n'est pas prévu avant 3-4 ans. Je me demandais si le passage à un cbr 600 rr serait un bon choix ( mon rêve le 600rr ) ou si il y avait un autre choix plus judicieux dans une logique d'évolution ?

bon je sais que dire ca alors que j'ai commencé sur un hornet ca peu paraître con mais bon j'étais pas.forcement super présent sur ce topic à l'époque et personne pour me donner les conseils que vous pouvez donner aux neewbies.

Pour l'utilisation que tu sembles avoir, roadster ou moto a tendance supermot' je dirais, voir une sport gt...

 
tésté au gps, bloqué à 169km/h
 
pas au rupteur mais entre la pmax et lui. Ya pas grand chose à gratter, quoi

En fait j'en sais rien
 
J'ai juste remarqué qu'à moto égale les corps d'injection sont parfois bien plus gros que les carbus équivalents, donc j'imagine qu'il y a une finesse quelque part.
 
En tout cas sur les injections il y a souvent un papillon contrôlé par l'électronique en plus du papillon principal (et le système se retrouve sur certains carbus je crois) :
http://www.educauto.org/Documents/ [...] le_pap.gif

c'est un peu tout ou rien ta plage là

Première question, à la décélération j'avais l'impression que les bracelets bougeaient, un peu comme un shimmy Shake mais en beaucoup moins violent, ça se sentait juste sur les poignées, mais ça faisait le même mouvement d'ondulation.  
En débrayant, rien, et ni moi ni Big Steel on avait remarqué ça samedi. C'est dû aux vibrations moteur?

en stock elle fait 210 de mémoire, en psb-1 je tape le 180 sans vouloir aller chercher plus haut

Complètement, mais ça correspond aux précisions qu'on a pas
Les roadster et supermot (et dérivés) c'est une arme sur ces routes, et sport-gt ça peut être très sympathique pour se balader dans ces coins la, d'autant qu'il disait aimer le VFR

Tu t'accrocherai pas un peu trop au guidon?  

C'est possible, c'est ma première fois
Thecreator semblait dire la même chose
 
La fourche est réglable sur un SV