[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Reprise du message précédent :
On peut avoir une photo du chien ?

Message cité 1 fois

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Moards Garage

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duckxks

Bon courage toede [:hado papi:2]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

tout depend de l'usage qu'on souhaite en faire :whistle:

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Cassoulet, again !

cosmospirit

Dinde la soude

Elessar777 a écrit :

tu peux me faire un petit MP avec tous les details s'il te plait ? je suis super interessé pour le speed :jap:

10.7 sur ebay , mais j'ai pas le lien là car je suis au taf. Je t'envoie ça ce soir
Logiciel TuneECU, avec des pilotes trouvé sur le net pour le cable, t'envoie tout çca ce soir

Message cité 2 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

cosmospirit a écrit :

10.7 sur ebay , mais j'ai pas le lien là car je suis au taf. Je t'envoie ça ce soir
Logiciel TuneECU, avec des pilotes trouvé sur le net pour le cable, t'envoie tout çca ce soir

super :jap: merci mec :jap:

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Cassoulet, again !

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

wade a écrit :

J'ai essayé le 1200 en full, j'ai beaucoup aimé, l'assurance moins
Et puis pour une pistarde à temps plein je pense pas que ce soit le plus adapté

Après, ce qui m'ennuie c'est que si j'ai une moto capable de plus de 106cv je serais dans un dilemme constant... La au moins avec le XJR je me pose pas la question (106cv tout pile). Je préfère attendre de voir ce qui va se passer à ce niveau la. D'ailleurs ça devait arriver en juillet non ? Je me dis que c'est peut être en prévision de la fin du bridage des motos qu'ils ont réuni le CISR ?

Mais le Zrx est vraiment une belle machine, sur un autre site moto bien connu un des membres du fofo en possède 2, tourne exclusivement sur circuit avec et est loin d'être un poireau.

Message cité 5 fois
Message édité par nonosore le 26-07-2011 à 12:11:13

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Mon Atelier d'horlogerie

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

toede, t'es sur que que que t'appelles brouter, c'est pas juste que t'endend differamment vu qu'un puis est ouvert? Sans compter que du coup, ça doit tourner plus vite avec la compression en moins. Check déjà toutes les bobines/bougies niveau etincelles.

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 26-07-2011 à 12:08:29

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

marcoluni

RAS

toede a écrit :

les bougies sont toutes neuves, fallait voir la gueule des vieilles [:cerveau pouah]

alors pourquoi ça ne broute pas quand toutes les bougies sont dans leur puit ?

et non pas encore changer le faisceau et les bobines, j'ai eu un espoir (parce que ça va être une super galère de changer le faisceau, surtout si à la fin ça marche toujours pas [:tinostar] )

Tu est dans le NORD ou LE SUD ? (Finistère :lol: )

Si je peux t'aider. :wahoo:

C'est une VFR de quelle année ? :??:

Message cité 3 fois
Message édité par marcoluni le 26-07-2011 à 12:08:11

wade

Mendiant de reconnaissance

nonosore a écrit :

C'est vrai. Sur piste tu la met en full, mais si c'est pour route c'est toujours un dilemme. Profiter de la machine telle qu'elle a été conçue, ou respecter la loi et ne pas rouler sans assurances...

Mais le Zxr est vraiment une belle machine, sur un autre site moto bien connu un des membres du fofo en possède 2, tourne exclusivement sur circuit avec et est loin d'être un poireau.

Zrx [:moundir]
Trop tôt pour moi je pense, c'est clairement un cran au dessus de l'XJR à tout point de vue, et puis pour freiner, ça freine

Message cité 1 fois

nekromanttiK

Pas une lumière !

Elessar777 a écrit :

ben le RS est quand meme assez GT, mais Sport-GT, quand le ST est plutot GT-Sport

Oui, c'est le meme (mais ca tire trop long : j'ai foutu le RS en full, avec silencieux et carto d'injection/allumage NH triumph, et avec une demul' en 18*45, contre 19*43 a l'origine, et là ca marche tres bien :love: )

pour avoir conduit les deux de même millésimes (et pour avoir moi meme encore un Sprint RS avec lequel j'ai fais plus de 55000 bornes) : le sprint ST est quand meme plus lourd, ca se sent a la conduite, il est moins incisif, il a pas cette facilité naturelle a improviser qu'a le RS. il protege cependant mieux du fait du carénage complet, et tu peux lui coller des valoches en dur (sur le RS aussi mais via un accessoiriste).

pour ma part, j'avais pris le RS parce que je voulais une Sport-GT dans la continuité des deux YZF Tcat que j'ai eu, je trouve le RS plus joli que le ST, et en dynamique y a pas photo, le RS est vraiment devant sans probleme , et j'ai tjrs preferé sacrifier (encore que entre le RS et le ST, le mot sacrifier est fort) un peu de praticité/confort pour avoir une moto plus fun à emmener :jap:

Moi c'est l'inverse.

Faudra que je trouve à essayer les deux du coup.

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Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

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crazybiscuit78

marcoluni a écrit :

Si je peux t'aider. :wahoo:

Fais gaff', il a un chien féroce de la taille d'un ours polaire

Message cité 1 fois

le hibou

oiseau de mauvais augure

marcoluni a écrit :

Faut vérifier la piste du faux contact dans le comodo déjà, car il n'y a aucun lien entre le démarreur et le fait que la bougies soit / ou ne soit pas dans le puits a bougie.
Dans les deux cas, ça doit essayer de démarrer. (ou brouter :lol: )

Tu est dans le NORD ou LE SUD ? (Finistère :lol: )

Si je peux t'aider. :wahoo:

C'est une VFR de quelle année ? :??:

il est dans le nord [:haha]

et toi marcoluni, tu roules en ce moment ou pas ?

Message cité 1 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

wade a écrit :

Zrx [:moundir]
Trop tôt pour moi je pense, c'est clairement un cran au dessus de l'XJR à tout point de vue, et puis pour freiner, ça freine

Corrigé pardon.
La mauvaise habitude avec ce putain de 400 Zxr qui me fait de l'oeil depuis longtemps, trop longtemps...

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Mon Atelier d'horlogerie

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

nonosore a écrit :

C'est vrai. Sur piste tu la met en full, mais si c'est pour route c'est toujours un dilemme. Profiter de la machine telle qu'elle a été conçue, ou respecter la loi et ne pas rouler sans assurances...

Mais le Zrx est vraiment une belle machine, sur un autre site moto bien connu un des membres du fofo en possède 2, tourne exclusivement sur circuit avec et est loin d'être un poireau.

surtout que si ma memoire est bonne, le 1200 ZRX est bridé au niveau des chapeaux de carbu, donc c'est pas une operation facilement reversible et rapide a mettre en oeuvre

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Cassoulet, again !

duckxks

nonosore a écrit :

Mais le Zrx est vraiment une belle machine, sur un autre site moto bien connu un des membres du fofo en possède 2, tourne exclusivement sur circuit avec et est loin d'être un poireau.

Mouais.. Faut avoir un carton où la puissance de la machine est en cause.. Et dans les faits les cas de personnes "non assurées" lors d'un sinistre se compte sur les doigts de la main alors que le nombre de personnes ayant déjà cartonnées en full est bien plus imposant.

Bref, même sur HFR le nombre de mecs qui ont une machine bridée en 106 doit être assez faible

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 26-07-2011 à 12:18:15

cinetryx

l'ange de lumière obscurci

toede a écrit :

les bougies sont toutes neuves, fallait voir la gueule des vieilles [:cerveau pouah]

alors pourquoi ça ne broute pas quand toutes les bougies sont dans leur puit ?

et non pas encore changer le faisceau et les bobines, j'ai eu un espoir (parce que ça va être une super galère de changer le faisceau, surtout si à la fin ça marche toujours pas [:tinostar] )

punaise cte galere quoi :sweat: , courage Toede tu vas y arriver et tu prendra ton pied sur le VFR :bounce:

Message édité par cinetryx le 26-07-2011 à 12:32:01

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renaîtra de ses cendres - lol

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

duckxks a écrit :

C'est pas une raison... Cela reste quand même de rouler sans assurance. Ne pas respecter les limitations c'est une chose, savoir que l'on roule sans assurance s'en est une autre. Après chacun fait ce qu'il veut, mais c'est prendre beaucoup de risque pour pas grand chose.

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

wade

Mendiant de reconnaissance

duckxks a écrit :

Certes,

Mais j'ai toujours mis un point d'honneur à rouler street legal que ce soit en voiture ou en moto, j'ai toujours bavette et clignos d'origine, pot d'origine (si je change ça sera pour un homologué).

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

toede a écrit :

les bougies sont toutes neuves, fallait voir la gueule des vieilles [:cerveau pouah]

toede a écrit :

alors pourquoi ça ne broute pas quand toutes les bougies sont dans leur puit ?

et non pas encore changer le faisceau et les bobines, j'ai eu un espoir (parce que ça va être une super galère de changer le faisceau, surtout si à la fin ça marche toujours pas [:tinostar] )

Ce que je comprend pas c'est que t'as réussi à rouler un peu avec non ? Qu'est ce que t'as voulu changer/réparer pour que les galères commencent ?
Comme on dit : if it works, don't fix it

Message cité 1 fois

Lagaffe59

Who Dares Wins

[:augie]

Reçu 4A (lent au ralenti, fait 2x parce que moi le boulet je ne m'arrête pas au bon endroit...)

Bon l'exam a bien sûr essayé de me coincer sur les fiches (la 10) mais bon je lui ai tout vomi en 3min après et zou l'affaire est dans le sac...

Trop content...Circu mercredi prochain [:siluro:3]

Message cité 10 fois
Message édité par Lagaffe59 le 26-07-2011 à 12:43:34

Carbon'R

Fahren macht frei

Mais [:neernitt] J'ai une ex qui supportait pas que j'achète du matériel photo, maintenant qu'elle s'est barré, je suis bien content :kaola:

nonosore a écrit :

A ce que m'a fait cmprendre mon bouquin de fiches, si par exemple tu te fais emplatrer par un abruti qui a pas respecté un stop, moto en full ou pas, t'es quand même couvert, parce que c'est pas le débridage qui est la raison de l'accident. Je suis même pas sûr que la vitesse puisse rentrer facilement en jeu (dans certaines limites), vu qu'avec 34cv on peut déjà dépasser les vitesses légales sans problèmes.

Message cité 1 fois

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A new power is rising

wade

Mendiant de reconnaissance

Lagaffe59 a écrit :

Féloches

duckxks

wade a écrit :

Certes,

Mais j'ai toujours mis un point d'honneur à rouler street legal que ce soit en voiture ou en moto, j'ai toujours bavette et clignos d'origine, pot d'origine (si je change ça sera pour un homologué).

se faire voir etc... ok. Après des petites retouches esthétique qui ne modifient pas significativement les caractéristiques de base, je vois pas trop le soucis..
Concernant le bridage, chacun voit midi à sa porte, mais quand tu observes l'évolution du motard, le débridage est le fruit défendu les premières années, et après.... tout le monde croque

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 26-07-2011 à 12:46:35

toede

barbatruc

am7 a écrit :

mh, en effet, j'avais omis ce détail [:transparency]

t'as essayé en enlevant chaque bougie une par une ?

testé, aucune étincelle sur les 4 bougies, ça broute indifféramment avec n'importe quelle bougie débranchée

TheCreator a écrit :

ça doit être ça pour le broutage, aucune étincelle sur les 4 bougies neuves

marcoluni a écrit :

vfr de 87, les premières et je suis dans le nord finistère, du côté de lesneven si tu connais

j'ai testé au multimètre les bobines, tout roule, les générateurs d'impulsion idem, il n'y a que l'unité d'étincelles que je ne peux pas tester, vu que je n'ai pas le testeur [:tinostar]

me reste plus qu'à me faire chier à changer tout le faisceau en espérant que ça vient de la, mais ça vient peut etre également juste du commodo, mais lui je ne l'ai pas acheté

Message cité 1 fois

---------------
Si tu vois un oiseau sur un lac, c'est peut-être un signe / battletag : toede#2562

wade

Mendiant de reconnaissance

duckxks a écrit :

De toute façon y'a que les imbéciles qui changent pas d'avis
Concernant les retouches esthétiques, en ballade je préfère clairement rouler derrière quelqu'un qui a ses clignos d'origine [:spamafote]

Profil supprimé

Lagaffe59 a écrit :

Féloches ! [:shamash]

toede

barbatruc

wade a écrit :

Ce que je comprend pas c'est que t'as réussi à rouler un peu avec non ? Qu'est ce que t'as voulu changer/réparer pour que les galères commencent ?
Comme on dit : if it works, don't fix it

a mon avis, j'ai trop utilisé le bouton on/off pour démarrer/arrêter le moteur, vu la gueule du bouton il ne devait pas servir bcp avant et il a pas du aimer

j'ai changé les cables haute tension également, un était en très mauvais état mais fonctionnait quand même

je sais plus trop la, cet aprem je change le faisceau, advienne que pourra

Message cité 1 fois

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Si tu vois un oiseau sur un lac, c'est peut-être un signe / battletag : toede#2562

La_Nouille

Impervious to damage

cosmospirit a écrit :

10.7 sur ebay , mais j'ai pas le lien là car je suis au taf. Je t'envoie ça ce soir
Logiciel TuneECU, avec des pilotes trouvé sur le net pour le cable, t'envoie tout çca ce soir

c'est malin ça, il va nous pourrir moards avec des printscreen du chargement de sa batterie pendant 7 ans

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

crazybiscuit78

[:afrojojo]

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

duckxks a écrit :

Et combien utilise réellement les capacités de la machine? Déjà que 106Cv dans le monde répressif dans lequel on est actuellement c'est beaucoup trop pour rouler sereinement sur route, alors plus...
Enfin effectivement chacun est libre de ce actes, et quand on sait que certains bridages sont plutôt mal fait et changent de trop le comportement de la machine c'est un choix évident pour certains.

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

crazybiscuit78

nonosore a écrit :

Beaucoup ne débride pas vraiment pour les chevaux en plus qu'ils n'exploitent pas de toute manière, mais pour retrouver un agrément moteur si des machines pas toujours bien bridées

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

nonosore a écrit :

c'est surtout ça, je trouve... ya tellement moyen de se satelliser avec 100ch, c'est bête d'acheter une moto surpuissante pour rouler en plus dans l'illégalité

Carbon'R a écrit :

Mais [:neernitt] J'ai une ex qui supportait pas que j'achète du matériel photo, maintenant qu'elle s'est barré, je suis bien content :kaola:

ha ben moi c'est ma copine qui me saoule à dépenser des fortunes en photo alors que ça sert à rien, la photo [:fegafobobos:2]

toede a écrit :

testé, aucune étincelle sur les 4 bougies, ça broute indifféramment avec n'importe quelle bougie débranchée

ça doit être ça pour le broutage, aucune étincelle sur les 4 bougies neuves

vfr de 87, les premières et je suis dans le nord finistère, du côté de lesneven si tu connais

j'ai testé au multimètre les bobines, tout roule, les générateurs d'impulsion idem, il n'y a que l'unité d'étincelles que je ne peux pas tester, vu que je n'ai pas le testeur [:tinostar]

je capte pas, t'as tes milliers de volts dans les bobines mais rien aux bougies??

elle part pas à la poussette?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Rober_le_Perver

La_Nouille a écrit :

c'est malin ça, il va nous pourrir moards avec des printscreen du chargement de sa batterie pendant 7 ans

ou de tous les problèmes diagnostiqués

Message édité par Rober_le_Perver le 26-07-2011 à 13:02:34

toede

barbatruc

TheCreator a écrit :

je capte pas, t'as tes milliers de volts dans les bobines mais rien aux bougies??

elle part pas à la poussette?

pas des milliers de volts, quelques ohms (des vrais, avec des poals) conforme à ce qui est indiqué dans le manuel (bobines non branchées bien sur)

et quand je lance le démarreur, j'ai bien le bruit du démarreur, mais pas d'étincelles, faudrait que je fasse une vidéo tiens [:klemton]

edit : et pas essayé la poussette, pas envie de me recoincé le dos

Message cité 1 fois
Message édité par toede le 26-07-2011 à 13:04:04

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Si tu vois un oiseau sur un lac, c'est peut-être un signe / battletag : toede#2562

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

toede, juste pour être sur, tu teste bien les bougies en mettant l'hexa contre le bloc moteur?

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

marcoluni

RAS

crazybiscuit78 a écrit :

Fais gaff', il a un chien féroce de la taille d'un ours polaire

Les animaux m'aiment, a pas peur !

le hibou a écrit :

il est dans le nord [:haha]

et toi marcoluni, tu roules en ce moment ou pas ?

Bin, techniquement y a de quoi rouler dans mon garage, mais j'ai pas encore été autour, je commence ce soir a bricoler ! :wahoo:

toede a écrit :

a mon avis, j'ai trop utilisé le bouton on/off pour démarrer/arrêter le moteur, vu la gueule du bouton il ne devait pas servir bcp avant et il a pas du aimer

j'ai changé les cables haute tension également, un était en très mauvais état mais fonctionnait quand même

je sais plus trop la, cet aprem je change le faisceau, advienne que pourra

Je ne sais pas comment est le coupe-contact, mais tu dois pouvoir court-circuiter les deux fils qui en sortent pour faire comme si le bouton était sur ON
(Attention, a vérifier sur le schéma quand même, mais si il n'y a que deux fils ...)

Tu couperas avec le neiman le contact si ça démarre.

de 87, donc des bon vieux carbus, donc ça doit rouler, même pas 15 min pour réparer çà quand même

truc bête bis : tu t'es pas gaufré dans l'ordre d'allumage avec les bobines non plus par hasard ?

Vi, c'est pas si paumé que çà Lesneven tout de même.

Message cité 1 fois
Message édité par marcoluni le 26-07-2011 à 13:05:54

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

toede a écrit :

ah ok, donc c'est juste coupé quelque part quoi.

t'as essayé de démonter le comodo pour forcer le contact du coupe-circuit? vu qu'il etait capricieux...

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

newbie_master

Jack l'éventré

Eh bah mes ayeux, je viens de me prendre une sacré saucée.
En tout cas, le roadsmart a l'air plutôt sain sous une pluie battante

toede a écrit :

Court-circuit quelque part :spamafote:

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

bad_

Tornado Naked Tre

Lagaffe59 a écrit :

Féloches !

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

yorfdog a écrit :

On peut avoir une photo du chien ?

Cadeau :jap:

Message cité 3 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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