Reprise du message précédent :

Nan quand même pas
J'vais pas attendre 4 mois des carénages moches et faire une fausse pullmoche
 
J'aurais un pull vraiment moche
 
 

Soon

tu travailles dans la sécurité informatique?

Non
Mais si je suis pas sur FessBouk c'pas pour coller ma tronche ailleurs

Hey les moants, vous faites comment pour protéger vos mains contre la pluie, l'été ?
 
Là avec ma copine, on va se faire un boucle en Normandie mardi et mercredi, et la pluie risque d'y participer.
On a tout ce qu'il faut : les bottes, pantalons et vestes de pluies, mais voilà, les gants d'été sont loin d'être imperméables ...

quand il pleut tu peux eventuellement enfiler une paire de gants hiver ou mi saison, ils sont souvent étanches

Il existe des surgants dans la matiere des patalon de pluie, ça coute quelques euro, j'ai jamais utilisé par contre.
 
http://www.dafy-moto.com/sur-gants [...] s-dmp.html (je l'ai ai payée moitié prix pendant les soldes)

gants mi-saison, ou bien si t'es pété de thunes gants racing avec membrane goretex (mais ca court pas les rues et ca sert 2 fois par an )
 
sinon gants cuir normaux tant que ca reste de l'averse pas trop méchante, et tu leur passe un coup de creme hydratante une fois qu'ils sont bien secs histoire d'éviter l'effet carton.

sac plastique

j'ai découvert un truc kiffant ce week end:
 
rouler sur une route trempée en montagne, mais sans pluie
 
ça force à enrouler hyper propre, tout en fluidité, et on se surprend à mettre pas mal d'angle vu qu'il n'y a aucun excès de contrainte, donc ça tient.

j'ai rentré les pistons de l'étrier avec les mains tout simplement sans ouvrir le bocal du maitre cylindre
par contre sur le deuxième étrier j'ai défoncer la tête d'une des 2 vis  
je sais pas quoi faire maintenant pour la retiré la vis

les "vis" sur lequels coulissent les etrier ou les grosses de fixation??

 
photo?
 
sinon, si c'est une tête qui dépasse genre grosse 6 pans, tu peux faire une entaille transversale au dremel et tourner avec un gros tournevis plat.

Je te vend le lien de son profil viadeo    
Les enchères commencent à 500 €

vous savez les 2 grosse vis de 12 qui tiennent l'étrier a la fourche
bah l'une des 2 est complétement défoncé

 
comment t'as fait pour foirer une vis comme ça? t'as pris la taille en dessous en clé?
 
dans ce cas je persiste, entaille droite et t'essayes de coincer un truc en travers pour avoir un bon levier. Un truc qui résoud un max de problèmes chez moi, c'est tournevis + pince-étau serrée à mort pour avoir un gros levier. Mais à ne pas faire pour serrer

je vous conseil d'investir dans du bon outillage de marque
parceque avec des outils de merde, on arrive a rien et en plus on casse tout
 

t'as fais quoi? démontage avec une clé de 13?
 
Avec une lime essaie d'avoir deux plats pour la virer avec une clé plate de 11 ou 10, et faudra que t'en rachete une de toute manière

Namého

T'as donc foiré un écrou et non une tête de vis ce qui est nettement plus facile à rattraper !
Une pince étau et zou

 
ah merde. ça a pas trop l'air récupérable là.
 
le mieux à faire, je pense, est de carrément décapiter celle-là (en faisant hyper gaffe à pas marquer la fourche) et de mettre une vis neuve.
 
et conseil perso: clé à oeuillet, ou douille, mais jamais, jamais, jamais de clé plate

 
ah bah oui, aussi

Tain j'ai regardé l'étape du tdf hier, ils sont passé par la spéciale du Mont-Dore. Impressionnant la maitrise des moto-suiveuses quand tu vois à quelle vitesse descende les coureurs  

déja testé et  

et cest quoi alors la "tete de vis" ?

Et tu enlèves comment la tige filetée si tu scies la tête    
C'est la pire chose à faire  

Pince étau de merde ou bien tu l'utilises mal car ya pas plus efficace    
 
Une tête de vis ce sont les bouts pour tournevis plat ou cruciforme

 
ben ça vient tout seul si personne n'a eu l'idée judicieuse de mettre cette saloperie qu'est le frein filet
 
enfin sauf que là ça peut pas marcher, vu qu'on peut pas virer l'étrier

http://www.youtube.com/watch?v=sij [...] r_embedded
 

une bonne pince étau fera clairement l'affaire

Chouette, mais bon remplie t'en as pour le prix d'une bécane neuve

Tiens d'ailleurs, ca parle d'outillage, vous conseilleriez quoi comme bonne petite malette d'outillage de qualité pour bricoler la moto?
Les trucs genre de base (clés, clés allen et autres basiques)
Plutot des trucs genre clé a cliquet, ou des clés standard? Et pour les clés allen? car hier en voulant démonter ma poignée passager qui n'a jamais du etre démonter depuis l'achat de la moto, j'ai flingué ma clé, et la poignée est toujours la
J'entendais parler de malettes magnusson, je connais pas trop cette marque mais la vois de plus en plus depuis que vous en parliez sur le forum, facom je connais deja, y'a peut etre d'autres marques?
Les clés dynamo on peut y mettre les embouts qu'on souhaite apres? (genre comme les clés a cliquet de base) ou c'est assez specifique?

Edit : Ca pourrait etre une idée de sujet de 1ere page, liste des outils indispensables pour bricoler soi-meme la moto

Magnusson /O rapport qualité/ nb d'outil  prix imbattable !
 
 

[table][tr][td]Citation :
Partie Basse : 101 outils
En 1/2
- 18 douilles 12 pans de 10 à 32
- 1 cliquet
- 2 rallonges
- 1 poignée coulissante
- 1 cardan
- 2 douilles à bougies
 
En 1/4 :
- 13 douilles 6 pans de 4 à 14
- 1 cliquet
- 2 rallonges
- 1 rallonge flexible
- 1 poignée coulissante
- 1 cardan
 
- 4 petites clés allens
- 1 tournevis porte-douilles
- 1 porte-embouts magnétique + 1 adaptateur
- 50 embouts de vissage rangés dans une boîte
 Partie haute : 8 outils
- 1 pince multiprise
- 1 pince universelle
- 1 pince coupante
- 1 marteau
- 4 tournevis
 
 
[/td][/tr][/table]

Magnusson, qualité?

J'ai du dexter (malette et pas mal d'outils à vrai dire). Jamais foiré quelque chose, plutot satisfait

Magnusson de ce que j'ai vu c'est pas mal, pas trop cher, et complet
 
Je préfère le malette de magicien (le temps que je retrouve la marque) Mc allister de chez casto, les douilles m'ont paru de meilleur qualité

Rapport qualité prix

 
+1

j'ai acheté un cliquet à 8€, il accroche pas dans le sens vissage

sinon ça peut induire en erreur

Semaine en Haute-Savoie réservée        (Bon par contre pneu arrière à changer, reste 1mm à mon avis ça tiendra pas ^^)
 
Vous avez des idées de choses à visiter ou découvrir là-bas?
 
J'ai déjà 2 RB de H3LO qui ont l'air superbes (encore merci) mais pour savoir si y a des endroits zolis tout plein à ne pas manquer

facom à 99% ds ma caisse à outil, böst pour des tournevis d'horloger, tout le reste j'ai déja cassé

il a du macalister (castorama je crois)