Reprise du message précédent :

J'en ai eu une en '98 ... c'est pour ça alors ....

 
Cliquable pour l'avoir en 1024  

Mais comment t'as fait ? Ya rien à régler sur un frein à disque, une fois l'étrier bien aligné... et encore, l'alignement ça se fait en positionnant l'étrier puis en serrant les 2 vis, pas de quoi se péter un ongle

 
Ouais mais l'aveyron c'est rien par rapport au morvan, ça tourne trop là bas  

T'as un CBR maintenant ? GG  
 
J'ai une question primordiale pour vous 2 : est-ce que quand on met le contact, les aiguilles du compteur font le tour du cadran dans un sens puis dans l'autre pendant le check ?

 
lol ouais y'a des chance pour que je n'y aille pas avec vous cette années mais rien de sure encore  

 
J'ai le disque qui frotte sur l'étrier, donc j'ai desserré les deux vis de l'étrier et j'essayais de l'ajuster en faisant tourner la roue et en écoutant si ça frottait encore. Ca faisait 40min que je galérais dessus, une seconde d'inattention et bim c'est le drame, le disque qui fait machine à jambon sur mon doigt bloqué contre la fourche. Là je douille mais je me dis que j'aurais carrément pu me trancher le doigt
 
Et ce putain de disque frotte toujours    
 
(non il n'est pas voilé)

l'autre fois j'ai envoyé un mail à un mec s’extasiant devant sa moto dans son annonce, juste pour lui dire qu'elle était moche

je l'avais pas vu et ils l'ont viré  

(edit : trouvé ailleurs)

Depuis mardi      
 
Pour le compteur, ouaip, l'aiguille fait un tour

  ?

 
Rien de grave : dents de sagesse

anestesie generale pour des dents de sagesse?
 
j etais en locale quand ils m ont charcute le bras

Hmmf ouais chaud, je sais pas comment t'as fait pour te mettre le doigt dans le disque mais c'est clairement affuté à cet endroit là Pour le réglage c'est long et chiant, et dis toi que dès que t'es sur le vélo, ya ton poids qui appuie sur la fourche et qui fait encore légèrement bouger la position de l'étrier par rapport au disque. Me rappelle avoir passé un après-midi complet à régler les 2 freins, trop fier de moi, on entendait rien en tournant les roues dans le vide Satisfait, je sors pour essayer. Au premier coup de pédale, dziiing dziiing dziiing Le seul moyen que j'aie trouvé pour régler ça bien, c'est de rouler à 2km/h en regardant l'alignement du disque entre les plaquettes pour savoir laquelle touche, puis arrêter-ajuster-resserrer-rouler, et ainsi de suite jusqu'à la fin.
Ya une technique de réglage en ayant l'étrier "libre" (vis enfoncées mais pas serrées), faut rouler 10m puis serrer les freins progressivement jusqu'à l’arrêt, et garder le frein serré pendant le revissage. Ça fait gagner pas mal de temps sur l'ajustage from scratch

Féloches et magnifique pour l'aiguille, ça c'est une bonne nouvelle

Pourquoi cette question en fait?

Quand c'est compliqué et qu'il faut bien charcuter (et/ou plusieurs à la fois) ouais
C'est un peu près de la tête donc moins facile à désensibiliser tout seul, et puis bon faut pas bouger quoi

ca se tient

On t'en a enlevé combien?

fb pour que tout le monde en profite

PUTAIN JE VEUX ROULER

Parce que c'est un truc que je trouve génial sur le bandit , c'est vraiment con comme truc et la plupart des gens s'en fout j'imagine, mais c'est le petit détail qui fait sourire à chaque fois que tu mets le contact, le pt'it clin d'oeil de la moto "Salut ça va ? Moi oui, on va bien s'amuser mon coco, prêt ? "  
 

3 pattes

 

 
Vous croyez qu'il y a de l'espoir à avoir dans la moo électrique ?

c est a dire que ca le fait sur quasi toutes les motos
 
la street avec les shiftlight qui s allument
je vais peut etre pas la vendre finalement
 
 

Et l'odeur dans ta bouche dans deux jours parce que tu peux pas brosser le reste  

Mais si on peut
Brosse post-op qui coûte un bras (et bains de bouche aussi)

 
Non.
 
Du moins pas s'il omettent de mettre une chaine  

C'est du gedicoustic sur le côté du carrénage ?

60-70 km ça fait short, déjà qu'avec les 120 km du VTR d'am7 c'était super fréquent de refaire le plein, ça condamne la moto à rester dans de l'urban-hyperurbain Pis faut voir le temps de recharge, ça sera pas 10min comme un plein de moto.

Ceci dit, niveau fiabilité ça peut être franchement pas mal, plus peur de bourriner à froid pour les kékos, rendement maximal du moteur en permanence, (poids plus léger ?), etc.

On m'en avait pas parlé de cette brosse  

 
Profite bien de tes 2 semaines de bouffe liquide    

on m a parle d une video d un mec du 59 qui balance sur les motards et d un autre qui lui repond, z auriez pas ca sous le coude?

La balade à Chevreuse, moi ça me brancherait bien, mais en tant que passager. Et passager débutant

Parce que manger rapide, c'est manger liquide  

en terme de perfs on arrivera à des trucs tout à fait viables c'est obligé.
 
mais une moto qui vibre pas, gueule pas, pisse pas l'huile... mouaif

 
 
Il reste que le reponse et la video de semi excuse car il s'est chier dessus.
 
Googlise : jmhan59 motard et Medhiator jean michel du 59

Un peu pas mal gonflé mais pas mal du tout, t'inquiètes je vais pas bouffer du liquide pendant 2 semaines

Je up ça tout de suite
Va falloir la chercher si tu veux la voir dans la galerie, elle sera pas en fin (ordre alphabétique oblige )
 
Un indice pour vous à la maison
Entre le jaune et le noir, du bol d'or au héros de la jungle

 
tu prends pas le bon exemple aussi
 
Zero fait des petits supermotards vachement biens, et les moto electriques de course sont plus que respectables. Ya qu'a voir le killacycle, le problème c'est pas la puissance, très loin de là
 

 
ou alors faut habiter sur un roadbook de rêve
 
niveau disponibilité du couple, le risque de wheeling surprises risque d'être assez élevé
 
sinon l'élec, je suis carrément pour. De mon point de vue, le principal problème c'est le prix. Car pour l'autonomie, la seule utilisation qui coince c'est les longs voyages, sinon pour allumer en montagne ou faire des trajets en ville, 100km suffisent laaargement.
 
conduire un machin qui pousse sans la moindre interruption dans le seul sifflement des ampères qui fusent jusqu'a une vitesse astronomique avec un frein moteur qui bloque instantanément la roue si besoin, ça doit être un sacré pied

En tout cas cette voiture à plus d'avenir que cette moto je pense (elle a une autonomie correcte).
http://www.exagon-motors.com/autonomie.php

C'est la bonne période pour bouffer des glaces  

Triumph aura des problèmes de batteries, ça changera pas les usagers.
Et les Ducat perdront bien de l'eau déminéralisée  

de toute facon une moto qui fait pas de bruit c est pas une moto

 
Une générale pour 3 dents de sagesse?
 
J'ai eu les 4 enlevées en même temps avec une locale. Le Gus voulais m'en faire 2 puis que je revienne pour les 2 autres, alors je lui ai demande de faire tout d'un coup directement.
 
Pour la bouffe les Madeleines ça passe nickel, surtout quand elles sont fraiches et pleines de beurre! Bretonnes quoi ^^
 
Félicitations aux nouvelles acquisitions. CBR et Buell, ou j'en ai raté?