En raisonnant comme toi on finit avec des gants en peau de zob et un pantalon en lin sur un versys

C'est très bien le lin, surtout ces derniers jours

Je comprends, moi j'ai fait ça car j'ai voulu changer le jour ou j'ai récupérer ma moto, et quasiment 2 mois sans avoir rouler, je n'allais pas la laisser au garage juste a cause de clignotants...
 
Sinon un truc bizarre, on n'entend plus le "tic tac" des clignotants depuis que j'ai mis les ampoules sur la centrale Led, ça peut venir de quoi? Ça a pas l'air d'être un fusible en tout cas.  
C'est pas gênant, mais je suis curieux de connaitre le pourquoi du comment

pour réglé la garde de la poignée des gaz
il y a un contre écrou
il faut le serrer du coté du commodo, ou le serrer du coté de la gaine du cable de gaz ?

ben parce que le bruit vient de la centrale classique, qui marche avec des relais, alors qu'une centrale plus moderne marche avec des Field Effect Transistors, silencieux?

c'est une supposition hein, j'en sais rien

J'avais une centrale Led avant, ça le faisait aussi le bruit enfin c'est pas vital...

Supertech vendues  

oui pour le coup, si le reste marche, tu chipotes

Et bon je veux pas être insultant, mais j'achète pas des merdes avec le moteur qui manque de se barrer en roulant dans le flot de circulation    
 

Non mais je m'en fous du bruit, mais j'aime comprendre le pourquoi du comment

un mec t'as proposé 185€ ?

 
Toi tu n'as rien ?

Non
 
Normalement tu n es pas responsable

Ah ? j'aurais pas cru ça, tu mets quoi sur le constat ?

en fait je remontait une file quasi à l'arret sur une nationale/departemental/osef, chaussées separées par des pointillés raprochés(interdit de depasser sauf vehicule lent je crois)
la meuf etait pressée, à voulu faire demi tour et donc a tourné à gauche pour aller sur un parking privé de l'autre coté de la chaussé( à gauche),en mettant son cligno. sans checker son retro evidement, vu qu'elle a mis son cligno
heuresement uqe jia ralenti àa se niveau
 
du coup sur le constat pour elle, case cochée "virait à gauche" , et pour moi, case "doublait".
sur le schema je precise q'elle tournait sur un parking privé( d'un restaurant) et que moi je doublais, sur ligne discontinue
 
a peu de chose pres(la derniere fois c'etait en ville) j'ai eu le même cas en 2010 sur la 125, j'ai été declaré non responsable, je croise les doigts ²

bof, je suis passé par dessus la moto, receptionné sur l'epaule gauche, ma tete a tapé si je me souviens bien
du coup là j'ai mal à l'epaule, je suis passé chez le docteur, rien de mechant, juste musculaire...

en fait je remontait une file quasi à l'arret sur une nationale/departemental/osef, chaussées separées par des pointillés raprochés(interdit de depasser sauf vehicule lent je crois)
la meuf etait pressée, à voulu faire demi tour et donc a tourné à gauche pour aller sur un parking privé de l'autre coté de la chaussé( à gauche),en mettant son cligno. sans checker son retro evidement, vu qu'elle a mis son cligno
heuresement uqe jia ralenti àa se niveau
 
du coup sur le constat pour elle, case cochée "virait à gauche" , et pour moi, case "doublait".
sur le schema je precise q'elle tournait sur un parking privé( d'un restaurant) et que moi je doublais, sur ligne discontinue
 
a peu de chose pres(la derniere fois c'etait en ville) j'ai eu le même cas en 2010 sur la 125, j'ai été declaré non responsable, je croise les doigts ²

http://data.imagup.com/multi/1117648301_lm.jpg
 
le "A" il faut le serrer contre le comodo ou contre le "B"  

STAN T'ES UNE LOWPETTE PLUS CELIBATAIRE

bof, je suis passé par dessus la moto, receptionné sur l'epaule gauche, ma tete a tapé si je me souviens bien
du coup là j'ai mal à l'epaule, je suis passé chez le docteur, rien de mechant, juste musculaire...

en fait je remontait une file quasi à l'arret sur une nationale/departemental/osef, chaussées separées par des pointillés raprochés(interdit de depasser sauf vehicule lent je crois)
la meuf etait pressée, à voulu faire demi tour et donc a tourné à gauche pour aller sur un parking privé de l'autre coté de la chaussé( à gauche),en mettant son cligno. sans checker son retro evidement, vu qu'elle a mis son cligno
heuresement uqe jia ralenti àa se niveau
 
du coup sur le constat pour elle, case cochée "virait à gauche" , et pour moi, case "doublait".
sur le schema je precise q'elle tournait sur un parking privé( d'un restaurant) et que moi je doublais, sur ligne discontinue
 
a peu de chose pres(la derniere fois c'etait en ville) j'ai eu le même cas en 2010 sur la 125, j'ai été declaré non responsable, je croise les doigts ²

je change mon jugement, sur route c'est fun le guidon à moyenne vitesse et basse vitesse. Pour les wheeling c'est nickel aussi

Tu tape des wheel avec le versys, comme ca genre normal ?

Le Dax roule bien donc mes soirées sont moins chargées maintenant
 
J'ai juste un problème de clignos : 4 clignos a led + centrale. Peu importe la position du comodo de cligno (droite ou gauche), les 4 clignos clignotent en même temps, fuck

Avec le Dax tu passes le lent a l'embrayage j'espère ?

Je sais que je vais pas avoir beaucoup de réponses vu que tous les cuirs moustache sont dans le sud, mais est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont les AFS10 ?

H3L0 !!! T'as acheté quoi alors ?

Si je m'appelais Gamer je dirais qu'ils sont à éviter fais une recherche dans le topic je pense que c'est ce qu'il a répondu une fois.

Je sais que je vais pas avoir beaucoup de réponses vu que tous les cuirs moustache sont dans le sud, mais est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont les AFS10 ?

Putain ya pas foule ici, on s'embête un peu

H3L0 n'a pas assez de gout pour prendre un TL