Reprise du message précédent :

 
Au moins on retrouvera ton bras

http://www.decathlon.fr/forclaz-40-air-id_8172779.html
 
je fait tous mes voyages avec ça et pas de soucis

 
 
Ah bravo ! et en plus quand tu tombes , tu fais jamais ça correctement ! (il faut lever le bras ?    )  
 
Remarque moi non plus  

 
Ouais j'ai une belle liste de CR à rajouter en plus (30 - 40 motos) mais là j'ai la flemme actuellement , vendredi aprem peut etre
 
Pour la 1125 si t'aimes le look des grosses écopes (moi j'ai rien contre une fois dessus ) après la moto est assez facile à conduire, par contre le gros gros couple moteur a vraiment rien a voir avec le SV , et si tu veux faire de la piste avec voila le prix de la chute , trouver des pieces sur leboncoin ca va pas etre facile !

Putain    30 ou 40 motos essayées? mais tu passes tous tes Week-end a essayer ou quoi?  

Non mais ca va vite hein , c'est juste que j'ai tenu à jour un petit fichier avec le nom des motos essayées depuis que j'ai le permis
 
Honda CBF 600 N  
Suzuki SV 650 N Carbu
Yamaha FZ1 full
Kawasaki er6n
Yamaha XJ6
Kawasaki Z750 2004
Suzuki SV 650 S K6
Kawasaki Zr7 N
Triumph Street Triple R
KTM Superduke 990
Suzuki GSX 750 Inazuma  
Honda CB500
Yamaha Thundercat 600
Honda VTR 1000 Firestorm
Suzuki SV 650 N "pupute edition"
Suzuki Bandit 600 "Z"
Suzuki GSR 600
Kawasaki GPZ 500 "rat bike"
Honda Hornet 600 2008
Suzuki DRZ 400 Supermotard
Kawasaki Z1000 2010  
Honda CB1000R
KTM Duke 690
Ducati Monster 796
KTM 990 SMT  
Kawasaki Ninja 250R
GasGas 250 Enduro 2t
KTM 525 EXC Factory
Aprilia 750 Dorsoduro Factory
Benelli Tornado 1130
Ducati Hypermotard 796
MV Agusta Brutale 1090R
Yamaha FZ1 Fazer  
Benelli TNT 1130 Café Racer
Triumph Daytona 675
Kawasaki Z750R
Yamaha FZ8
Kawasaki ZXR 400  
Cagiva Raptor 650 (vite fait )
Aprilia Tuono 1000 R
Buell 1125R
Ducati Hypermotard Evo SP
KTM 990 SMR
Can Am Spyder RS (ok c'est pas une moto )

ca fait 44 , si on enleve le SV N carbu en double (edition gamer_fou c'est autre chose quand meme ) et le can am qui n'est pas une moto , ainsi que la cagiva que j'ai testé que sur un parking , ainsi que les 2 enduros on arrive à 39 , on peut rajouter les 125 aussi , j'ai testé une GN et une CG

 
Certes

Premiere exp de circu hier soir en 125 ybr.
 
Je m'attendais pas a cette impression de vitesse...
 
A fond (de 3eme    ) je prends plein de vent dans la gueule, j'me dis "putain ca depote" et j'entends le moniteur dans le talkie "vas-y RykM, roule, roule, t'es a 40 la "
 
Oh putain !!
 
Passe 90 la moto vibre de partout (y'avait beaucoup de vent) et ces connards en voiture qui te collent au cul bordel !    
 
Finalement je me dis que la 125 c'est bien plus dangereux qu'un GC, au moins avec des chevaux les voitures tu leur fais "bye-bye".  
 
Je pense que je vais passer le permis cet hiver  

 
 
Ah la vache ! tu chômes pas      
 
Et ça te donne une idée de la prochaine brêle que tu veux acheter du coup? ( la KTP 525 EXC Factory    )

C'est rassurant la première fois que t'as Mr Connard qui te colle au cul hein ?  

 
Blablabla on te l'avait dit blablabla
 
Mais c'est vrai que t'as saisi le probleme de la 125 , en ville ca suffis (et encore ) mais des que t'es en voie rapide ou reseau secondaire tu fais que te faire coller / deboiter par des caisses dans tous les sens , et là ca devient dangereux

 
Non ca me donne juste pleins de points de comparaison pour arriver à mieux cerner une moto "rapidement" maintenant , et c'est vrai que ca va m'aider dans mes choix futurs je pense

 
+1   Quand j'entends ce genre de discours ça me débecte. "J'ai pas vu le motard arriver mais c'est parcequ'il avait pas son brassard Jaune hein! C'est de sa faute!"  
Bah tiens! Et les phares allumés? Si déjà ils nous voyaient pas prenaient la peine de regarder avant de s'engager sur une voie et de contrôler les rétros...
Même avec un gyrophare sur le casque ils seraient foutu de dire qu'ils nous avaient pas vu.

 
Ouais.
 
Mais la vraiment j'ai pas le temps de passer le GC, je le ferai cet hiver.
Ils ont un forfait a 750 euros, tout est illimite.

 
Profite du temps que t'as avant le permis pour acheter l'équipement comme il faut , là c'est les soldes en plus

 
Ouais j'y vais cet apres-M  

 
Ha enfin un avis positif !
Je verrai bien à l'usage, de toute façon dans un premier temps j'ai pas le choix.
 

 
Fixed !
 
Sinon pour le coup des gilets jaunes, c'est cool qu'ils veulent rien entendre, j'aurais peut être l'occasion de participer à ma première manif FFMC comme ça !  

Et tu n'as toujours pas d'idée ?  Sinon tu en avais pensé quoi de la Street R ? et la Dayto?  

 
La street R je l'ai essayé après m'etre habitué aux bracelets du SV , j' avais pas l'habitude d'essayer souvent des motos et la transition bracelet > guidon ma fait me chier dessus , je l'ai gardé 5 minutes et je l'ai rendue , j'étais pas en confiance du tout , j'ai pu tester dans un bout droit que ca accelere bien à tous les régimes et que le frein avant était très puissant (super essai )
 
La dayto je l'ai testée sur piste , je me suis régalé , c'était très facile , elle partait vers le point de corde toute seule sans forcer , par contre le moteur ma pas laissé de souvenir particulier là , c'était bien mais bon ... j'ai préféré la brutale 1090r que j'ai testé juste avant (bon il fait bcp plus de chevaux aussi)

 
 
Je te ferais essayer la mienne à l'occasion , quand j'aurais modifié les suspattes    
 
Sinon la Dayto était en full?

Non la dayto en 106cv , les seules moto que j'ai testé en full c'est le FZ1 , la superduke , la benelli tornado 1130 et la brutale (et le tuono )

Dans une semaine j'ai deux ans de permis , je pourrai tester les sportives maintenant

et les vélos ils ont le gilet jaune.
la nuit.
hors agglo.
 
pourtant aux dernières nouvelles ils avaient un poil moins d'éclairage que nous

Bon faut arreter de copiter maintenant...Buell...sac decat...tu veux ma bite aussi?...  
je roule tt les jours avec le 25l, donc plus petit mais pour le daily c'est niquel...par contre comme certains te l'ont dit pour voyager faut pas rever tu va morfler...déjà que t'en prend plein la tronche en naked, là avec le sac en plus, tes epaules et cervicales le sentent...
POur ce qui est de l'etancheité (?) rêves pas non plus la protection c'est pour les randonneurs... le cul de la buell protège que dalle et la housse devient trés vite insuffisante, en cas de parcours prolongé (plus de 10-15km sous la pluie) le sac sera trempé...
 
En parlant de cul trempé, je n'ai encore pas trouvé de pantalons de pluie efficace, en ce moment je suis avec un Ixan Thunder (et avant avec un Bering equivalent) mais ya pas c'est pas efficace...je dois me resigné à sentir le moisi du fion?

 
 
Hé hé      
 
(Oh putain 11 ans de permis en Aout...)

 
Ba si il pleut beaucoup, j'mettrai tout dans un sac poubelle et hop l'affaire est dans le sac !
Tu as un arrière court ou pas sur ton XB ?
Pour le pantalon de pluie, J'ai pas copié sur toi en tout cas, j'ai pris un truc de merde à 15€, qui a pourtant l'air pas mal, assez épais, serrages aux chevilles, par contre, pas de poches, mais ça j'm'en fou.

 
j'en ai un aussi, il est bien étanche pourtant (bon ptet qu'avec les années ça sera plus le cas...)
 
il prend l'eau par où le tien ?

ben du coup hop j'ai fait la liste aussi :
 
 
Aprilia :
Shiver 750
Tuono 1000 phase 1
Falco
 
Cagiva :
Raptor 650 ie
 
Honda :  
CG 125
CBR 125
CB 250 RS
CB 500
Veauville
VTR 1000
Transalp
 
 
Suzuki :
GS 500
SV 650 N et S carbu et injec
Gladius
GSR 600
GSXR 1100 1991
Inazuma 750
Bandit 600
 
Yamaha :
TZR 125
Diversion 125
FZ6
FZR 600
R6
Thundercat
TRX 850
FZS 1000 Fazer
 
 
Kawasaki :
ER6
ZR7
Z750
Ninja GPX 600
 
Triumph :
Street Triple
Sprint RS 955
 
Moto Morini :
Corsaro

Pour ceux qui aiment de la bonne musique (avec de la guitare dedans    ) essayez ça : "Rise against : Satellite "  
 
je me suis mis ça dans mon MP3 ce matin en partant bosser,  le pied intégral  

hop hop hop
Raptor 650 ie café racer

par le cul (et il est quasi neuf). Je me suis dit à un moment que l'eau devait passer par les hanches (enfin par la raie du cul quoi   ), ce qui est possible avec le cuir relativement court, mais beaucoup moins avec le Heingerick qui me sert l'hiver et en mi-saison...je me suis meme déjà retrouver lors de grosse drache avec les cuisses trempées....

Dans mes bras bel homme
 
Pour ma part, j'en profite même pour commenter (oui je m'emmerde au taff) :
 
- Bandit 600 (insipide)
- CBF 600 (comme le bandit, en pire)
- ZR7 et ZR7s (calvaire en duo)
- Transalp (:love
- Tiger 800 (moteur génial )
- GS650 (freine pas)
- GS1200 (salon roulant)
- F800R (ER8)
- Bandit 1200 (Arrache les bras au dessus de 9k )
- GSX 1200 Inazuma (Idem B12, moins creux en bas)
- ZRX1200s (comme le B12 mais avec un vrai chassis et un moteur plus violent   )
- XJR1300 (the best   )
- Super ténéré (bof bof )
- Vstrom 650 (bof bof aussi )
- Versys (ER6 en version grand-compliant )
- Z750 (une impression de lourdeur, le XJR parait plus léger à la conduite )
- Buell XB12 (inexploitable sans avoir saisi le mode d'emploi, inconfortable, chauffe mais bandant quand même )
- Hornet 34cv : , vivement l'essai en 102cv
En 9 mois de permis

Yeah ça c'est du bon seu, j'aime    

ouais c'est ce que je fait... , mais pas dans un sac poubelle...
Sinon oui j'ai l'arriere court mais suis pas sûr que celui d'origine soit bcp plus efficace, l'arriere reste relativment court et en plus il est tout troué...

 
+1 ...

 
Ha oui en effet, il est peut être trop court ton pantalon, celui que j'ai pris remonte jusqu'au dessus du nombril et avec le blouson par dessus, je vois pas trop comment la pluie pourrait passer par là.
Sinon pour l'arrière d'origine des XB, faut dire qu'ils sont pas malins d'avoir mis une passoire en guise de bavette, mais c'est surement dans un soucis de disaïgne qu'ils ont fait ça.

L'album s'appelle "EndGame" et il est énoOOooorme  

J'ai un Ixon en pantalon de pluie aussi, il est assez épais, franchement l'eau traverse pas
Encore bien bien testé ce matin

mon blh@10€ a officiellement rendu les armes ce matin après plus de 2 ans de bons et loyaux services, RIP.
 
(et du coup j'suis trempayyyy   )

Vous me faites baver avec tous vos essais ... avec les 34cv pour tester une moto précise je dois l'acheter, alors forcément