Vous avez rien compris , ce sont des déflecteurs qui empêchent la pression de l'air d'activer le frein avant passé une certaine vitesse (c'est le blabla rizoma en tout cas )

Le débit calculé sera juste, mais la conso affichée sera fausse en effet.

Puisque qu'en gros la conso en l/100km c'est C = Qv / V x 100 avec
Qv débit volumique en l/h
V vitesse en km/h
Qv est juste mais V est faux donc C est faux

D' ou l intérêt du speedhoaler , qui sera encore plus réaliste que les compteurs pas très juste d' origine

sérieux

D' ou l intérêt du speedhoaler , qui sera encore plus réaliste que les compteurs pas très juste d' origine

Après c'est ni plus ni moins qu'un protège main hérité du TT en version allégée
 
(sauf que c'est ouvert et ça me paraît assez dangereux)

Vous n'y êtes pas du tout  
 
ça protège quedalle ça, à la première chute il saute et le levier avec, c'est un déflecteur pour pas que les levier prennent le vent parce qu'ils ont calculé qu'en GP au delà de 250km/h la pression du vent sur les leviers pouvait les actionner  
 
Donc ça sert à rien les kékés mettent ça parce qu'ils trouvent ça stylé

C'est un peu la définition de toute la gamme rizoma    

leurs clignos sont très bien

Oui le speedohealer règle tous ces problème, mais attention avec ça  
 
Sur une moto d'origine le compteur de vitesse a une marge d'affichage, mais pas le compteur kilométrique.
Le calculateur connaît la vitesse exacte (aux aléas près genre dimension et usure des pneus) mais il la fausse volontairement avant de l'afficher.
 
Donc si tu cales le speedohealer pour avoir une vitesse exacte tu fausses les calculs de consommation et de distance parcourue. La bonne utilisation du speedohealer est de ne pas chercher à corriger l'erreur (volontaire) du compteur d'origine, il faut juste appliquer le ratio du changement de transmission.
 
 

Vous avez rien compris , ce sont des déflecteurs qui empêchent la pression de l'air d'activer le frein avant passé une certaine vitesse (c'est le blabla rizoma en tout cas )

ce fail de quote  

 
 
et dans le cas présent, ma transmission est raccourcie de 6.7% pour obtenir la conso réelle (ou du moins celle qui serait afffichée en temps normal) il me suffit d'ajouté 6.7%  

En gros ouais

Bah PSB-1 en arsouille ça change pas grand chose (sur la conso), mais sur de l'utilitaire où tu passes la 6è le plus vite possible ça a une bonne influence.

Oui le speedohealer règle tous ces problème, mais attention avec ça

Sur une moto d'origine le compteur de vitesse a une marge d'affichage, mais pas le compteur kilométrique.
Le calculateur connaît la vitesse exacte (aux aléas près genre dimension et usure des pneus) mais il la fausse volontairement avant de l'afficher.

Donc si tu cales le speedohealer pour avoir une vitesse exacte tu fausses les calculs de consommation et de distance parcourue. La bonne utilisation du speedohealer est de ne pas chercher à corriger l'erreur (volontaire) du compteur d'origine, il faut juste appliquer le ratio du changement de transmission.

Bah PSB-1 en arsouille ça change pas grand chose (sur la conso), mais sur de l'utilitaire où tu passes la 6è le plus vite possible ça a une bonne influence.

sérieux

J'en ai entendu parlé depuis que rossi a eu le problème sur un gp, son frein "s'activait" tout seul dans la ligne droite, ça lui faisait perdre AU MOINS 5km/h

Alors que la méthode crazybiscuit aurait été tellement plus simple    
 
http://nsa26.casimages.com/img/201 [...] 365736.jpg

Alors que la méthode crazybiscuit aurait été tellement plus simple  

http://nsa26.casimages.com/img/201 [...] 365736.jpg

Alors que la méthode crazybiscuit aurait été tellement plus simple    
 
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Je l ignorais que les compteurs étaient faussée, ça me parait étrange tout de meme, car pour moi le calculateur il a besoin de ses capteurs (o2, debimetre d' air, température,etc...), du fameux rapport engagé, du degré d' ouverture des gaz et du régime moteur en cours...
Je vois pas en quoi la vitesse est nécessaire....

Sur une des lignes droites la plus longue, genre à 350km/h quoi, indispensable pour les mecs qui roulent en z750 donc

Changes pas de sujet toi, on en était a l injection

Ah ouai quand même    
Biscuit si on allie nos savoir faire on va réaliser de grandes choses!

 
tin ça m'emmène à 6.7 sur ma "balade" d'hier, va falloir que je me détende

MAYWAY  

Alors que la méthode crazybiscuit aurait été tellement plus simple    
 
http://nsa26.casimages.com/img/201 [...] 365736.jpg

Je suis à 7l en moyenne    ( 7.5L si je pars "balader" avec Maca , Penner et Baguep1 )

Se traîner la bite?

 moants
Vu ce matin sur usenet, un motard lyonnais qui à retrouvé son garage vide hier matin : Une 998s et une Desmosedici disparues

10l sur piste, je vous couche tous.

10l sur piste, je vous couche tous.

10l sur piste, je vous couche tous.

La vitesse me semble pas nécessaire non plus à part pour peut-être compenser l'admission forcée.

Enfin l'idée c'est que le compteur de vitesse affiche volontairement faux, alors que le compteur kilométrique est construit pour être à peu près juste.
(en résumé si tu essayes de faire d = v·t avec les infos du tdb tu retombes pas sur tes pattes)

surement la D16RR la plus kilometrée de france (voire du monde) en plus

Se traîner la bite?

10l sur piste, je vous couche tous.