Reprise du message précédent :

Des moants quoi

Y a une ballade sur Lyon???

C est quoi le roadbook???

A quelle heuuuuure et oussaaaaa?

Y a quiiiiiii?

l'état peut vendre nos coordonnées des carte grise a des annonceurs / entreprise privé

 
Yo    
 

 
Oui, il suffit de cocher la case lors de la demande d'immat pour pas rentrer dans les fichiers

Bon, s'il y avait besoin d'une confirmation, les dzus attache rapide c'est pas vrai du tout

j'ai fait une vidéo de la er6f quand je la démarre
http://www.youtube.com/watch?v=px6qKZktzM0
on entend bien le griiiiiiiiiiiii qui n'est pas normal

Tu as effectivement un problème : le trip des aiguilles c'est uniquement quand tu mets le contact normalement, ça ne devrait pas le refaire au coup de démarreur

Et ce bruit au démarreur n'est pas normal non plus

Entre les 2 photos le serflex n'est pas à la même place : tu la descendu à la main ?  

 
ça ré-initialise carrément la séquence de démarrage en fait

 
Non, je suis allé faire 2 bornes histoire de voir si tout tenait

Batterie morte ou... faisceau je dirais

Tu pensera à le réinitialiser avant de rouler sur circuit

 
Arf c'est chiant ça. Pas une si bonne affaire que ça l'ER-6, j'espère que le concess chez qui tu l'a acheté est sympa et qu'il n'a pas essayé de t'entuber...  

AH lorsque que j'appuie sur le bouton du démarreur, et quand le griiiii se produit
la batterie chute a 7v
cest donc simplement la batterie ?! elle date de décembre 2010, je l'ai récupéré sur la er5

 
Le compteur s'éteint totalement, donc la batterie ça serait plausible, ce qui est bizarre c'est que ça démarre du 3ème coup alors que la batterie devrait avoir encore plus de mal.
 
Enfin première chose à faire c'est tester une batterie neuve je dirai, sinon y a un autre problème électronique plus chiant derrière.

Yep, tester une batterie neuve en premier

 
Que le voltage chute c'est normal, mais là ça parait ptete beaucoup en effet.
 
Essaie une autre batterie ou charge la sur optimate si t'en as un. Tu seras vite fixé
 
(Après c'est ptete l'alternateur qui ne recharge plus ta batterie)

j'ai plutôt l'impression qu'ils sont nuls en diagnostique

Aucun 6R n'a souffert au cours de l'opération  

Le griiii c est ta pompe a essence qui s amorce...

Pour la batterie c est du 12 VA sur er6, au minimum tu dois mettre la meme capacité

iba : t'es sûr que la batterie de er-5 a les mêmes caractéristiques que celle d'une er-6 ?

c'était la même référence
et cest la référence conseillé dans la notice de la er6
peut etre qu'au bout de 6 mois la batterie est hs ? enfin cest chelou

Et  c'est quoi sur les autres moto ?  

sur la tienne 0v apparemment

T'as pas eu le régul qui est mort ? Si oui la batterie est morte, normal.

kéké :

y a pas d'angle
 
lopette de sudiste

Si elle a prit des décharges profondes oui elle peut être hs..
Apres au repos elle fait combien de volts? Idem contact mis, idem moteur tournant au ralenti et enfin a mi régime?

Pour le coup du démarrage foireux, j en ai eu sur le versys, genre tu mets le contact, pas de bruit d'amorçage, et ça démarre pas avec le voyant FI, ça me l a fait très rarement mais j étais au courant

 

 
 
J'ai enfin croisé une moto jap garée dans mon quartier !!!
 
Un Zx10r tout neuf, avec un pot kéké ... et une grosse crotte de chien sur la selle SDS  

Gex6 9
Ça peut aller jusque 15 sur les gros machin voir plus

²

ils aiment pas les jap' dans ton quartier

   mais  

hier soir en allant démonter la batterie je ressaye : elle démarre directement ... elle m'a fait le même coup que chez Canaille y'a 2 semaines, on avait du la pousser avec Gamer pour la démarrer  et en repartant de chez Canaille, hop elle démarre directement ..
 
 
 
Je comprend plus rien.

batterie en fin de vie? c'est quoi son historique?  
 
Pareil sur la GSe, à l'époque des fois j'avais rien, pas de démarreur, que dalle, un petit court circuit ou démarrage à la poussette et ça repart... jusqu'au jour ou elle me lâche un roulant en rentrant un soir à 2h du mat'

ben si t'as eu un probleme de régulo, y'a de grosses chances que la batterie soit morte dans la foulée

 
faut croire

Tiens j ai dis de la merde, j étais persuade que le chiffre sur les yausa était la valeur ampère/heure mais non '

YT9: 8Ah
YT12: 10Ah

Ptin les jap les relous

 T'as pas un pull moche à faire toi ?