Reprise du message précédent :

 
J'ai du faire 30 000 km en 4 ans, mais niveau choc, c'est bon j'ai eu ma dose avec les quelques avions de chasse que j'ai essayé, surtout le ZX12-R.
 

 
D'après ce que j'ai vus, le frein avant est plutot violent, et sinon le Monster en 1000 bien sur

 
ça doit être le gus de la banque

kit chaine changé
putain ce que ça change d'avoir une chaine bien tendue et en bon etat
sinon passer deux heures à demonter l'amorto pour sortir le BO,    
y reussir, changer son kit chaine en 8 min chrono,    
remonter les tout et se preparer à galerer comme un con avec l'amorto,    
s’apercevoir qu'il suffit de soulager la roue arriere pour que l'amorto se mettes comme il doit etre(et accessoirement etre facilement demontable),    
  deux heures de perdu pour rien, mais bon c'est comme ça qu'on apprend comme on dit
sinon j'ai sorti un bon kilo de graisse et de merde dans le logement du psb, c'etait vraiment crade...
 
demain je fais le jeu au soupapes

et zut j'ai loupé la page 14 000
 
finalement il a fait beau en fin de soirée mais demain il pleut

t'habite à Lyon?  

 
Fallait pas faire de barbeuque

 
S1000RR ? Histoire d'avoir une partie cycle plus solide qu'avec un R1 et un moteur super bien quand même ?

Je vote italienne.
C'est quoi la différence entre une S2R et une S4R?

2

 
Ah oui, je regardais que la miniature
 

 
Je trouve pas que le frein avant en 6 pistons soit violent, même en 8 d'ailleurs, il n'est pas trop mordant à en être dangereux

J'avais la solution sous le nez

Pareil, j'entends deja la ducat approcher

 
Un moteur super bien, c'est un moteur pas fiable ?

S2R, 2 arbres a came pour les cylindres, s4r tu devines donc ...

S2R/S4R suivant la différence. Et Toede va vouloir l'essayer à la contre moants  

Meme cylindrée? 800?

 
d'une le s4r je l'ai déjà essayé et j'en suis tombé amoureux  
 
de deux, h3lo ne vient pas à la contre

 
s4r fait 996 de cylindrée

[quotemsg=26819739,559941,582569]
Oui oui, c'était une histoire de puissance, c'est ça   [/q
 
En tout cas il faut qu'on se refasse une sortie !!!!! car la journée était bien sympa !!! malgré les routes a chevres du matin !!!!  

Je sais que tu l'avais essayé, c'était pour refaire un tour de manège  

l'homme au bandit bleu tu sera la samedi ???

Bah vi, j'ai meme demandé qui venait pour voir pour un resto  

Une ducat avec des bracelets  

 
un jour peut etre, elle sera mienne, ou pas

Donc H3L0 va prendre un S2R  

 
moi c sur stone aussi sauf grand deluge bien sur et un collegue de boulo aussi !!! une idée du resto  

Un jour peut être tu balanceras les videos, ou pas

Nan mais c'est pas ça qui manque ici

 
j'aurais surement une s4r avant, pour sur

 
Il y a des S2R 800 et 1000 mais des S4R 800, je ne suis pas sûr

La deuxième  
C'est la bande de peur

916, 996 et 999 pour les S4R

Quelqu'un peut rehoster la photo?
On voit rien sur l'iPhone  

J'ai fait un génocide ce soir    
 
Et il me faut des bracelets

desmodue , couple en bas et refroidissement air pour la 2r
desmoquattro , puissance en haut et refroidissement liquide pour la 4r , finition hdg , suspensions et freins au top

Faudrait éviter de dire ça comme ça... Google va te ressortir juste ton poste sans préciser le topic et ça va faire du joli ...

non 998 cm3 c'est le bloc moteur 4 soupapes liquide des superbike ducati , la s2r c'est le bloc 2 soupapes a air agricole mais fiable (sauf peut etre le 1000 )

ouais je commençais a sentir les limites du R1... en même temps je l'ai mis a mal sur les 1500km que j'ai fait avec, les suspensions étaient rincées

Avec le pseudo qui arrange rien