Reprise du message précédent :

vraiment con ces ingénieurs  

j'ai crevé sur la div    
 
2 crevaison à 6 jours d’intervalle  
 
2 bécane et aucune de roulante  
 
 
 
vais devoir m'en acheter une troisième    
 
en fait non    
 
j’espère que la mèche va tenir pour la moant  

Erf t'as pas de chance, tu sais a cause de quoi t'as crevé ?

Un clou sur la bande de roulement

Mouarf t'es pas vernis
 

Insupportable à regarder ! Elle encore pire : http://www.youtube.com/watch?v=WKP [...] re=related
 

Mais en fait y'a plein de vidéos de meuf qui font des cours de maquillage, c'est dingue   Elle est pas mal elle http://www.youtube.com/user/SissyC [...] AAVkjLs57g    
 

   
elle est dans mon école et elle vient de nice (je l'ai déjà croisé quelques fois à l'aéroport et dans l'avion   )

Si tu peux avoir son numéro pour moi, j'ai un lit double avec une place de libre certains soirs

 
T'es devenu très proche de Biloo dis donc
 
 

non mais il n'y a pas ce système sur la gse (si ?)
enfin bref, ça sert à rien, si tu tombes, tu iras le couper tout seul comme un grand
et si la moto brule, c'est dommage mais fallait pas tomber

Bon, sinon le Pirelli Diablo Rosso Corsa (ouf) : Sur route, feeling très bon, ça se mets sur l'angle tout seul, et ça tient bien. Pour comparer aux Sportsmart, en usage plus axé route je pense qu'il vaut mieux aller vers celui-ci pour sa longévité un peu plus grande par rapport aux tests, et a priori meilleur sur le mouillé (pas encore test le rosso corsa sur du vrai mouillé, mais le sportsmart était pas mauvais, mieux que le supercorsa c'est net, par contre il met moins en confiance qu'un power mais doit pas être si loin).
 
Sinon sur la piste, j'ai préféré le Pirelli au Dunlop, pas de glisse comme le dunlop a pu m'en faire (même au début), a voir après usure, mais je crois que j'ai trouvé mon pneu (je vais remettre un supercorsa à l'avant par contre)
 
Pour les bdp    :

 
EDITH mot clé : PNEUSMOANT

et le testiaire

Je mets quoi, testiaire tout court ?
 
Sinon je crois que je vais me faire un tableau @ la stan, mais je m'occuperais de le faire complet

L'autre jour on a taillé un peu d'autoroute pour s'éviter un orage avec Chveu, le supercorsa du r6 s'est mis a boulocher dans la bande de roulement

indice : sur la gse y'a des carbus.
quand tu tombes, les carbus se désamorcent (enfin, en général ) donc y'a pas besoin de capteur de chute... mais toutes les motos injectées en ont.

ok

 
En fait, c'est parce que tu prends trop d'angle

Je crois que Stan met simplement testiaire comme mot clé

Nikko, tu pourras nous dire combien de bornes il t'aura tenu?

Yep, déja bientôt 700 bornes
 

Ma signature bande de noobs

Et pour les pneu PNEUSMOANT

Bon je re-édite, c'est ce que j'allais faire remarquer, y'a pas de peneux la dedans

La XJR continuait à fonctionner quand je suis tombé, le moteur a du tourner comme ça au ralenti une dizaine de secondes (jusqu'a ce que je coupe), j'espère que ça a pas commencé à déjauger

si on fait pas le fou ça tient sur le mouillé, et le feeling est très bon dans ce cas  

mais je suis toujours pas au bord  

Lapatte folle non plus, pourtant il a un GSXr
 
 

Il manque pas grand chose

Sans vouloir prendre sa défense je n'étais pas au bout non plus

Je crois en avoir enlevé un peu, ou au moins j'ai rafraîchi jusqu'à aussi loin
 
Reste grand max 5mm on va pas se focaliser là-dessus

et moi 1cm  

Tiens d'ailleurs après avoir bidouillé les suspensions hier, sur les petites routes vers beuvardes malgré notre rythme "balade pas complètement pépère" j'étais pas rassuré du tout ça bougeait dans tout les sens dans les virages avec le milieu de la route défoncé
 
Pour aller chercher de l'essence pareil, plus vite je pouvais pas sur les bosses...
 
Ça bougeait aussi sur vos chiottes ou bien ya que la mienne qui s'agitait ?
 
Vous me direz, fermer l'hydraulique pour rattraper des ressorts à l'ouest forcément ça va plus ensuite

bosses? quelles bosses?

Alors qu'en drz je prenais 170 sur ce genre de truc sans sourciller, là à 120 l'avant dansait le tango

Quand même le milieu de la route était pas top
 
Mais c'était surtout le cas sur la route de la station à Fère en Tardenois, on va voir l'avis de la biscotte

Ouais, t'as des bracelets maintenant  
 
une petite balade dans le vexin?  

Là tout de suite, non
 
Mais avec des suspensions revues avec "pas l'hydrau fermée à donf", c'est quand tu veux  

Ouais bah paye toi de vrai ressort avant

sinon sur le chemin de la station y avait un virage à droite en descente bien dégueux ouais

Quand je vous dit que je me suis fait plaisir au retour, et j'ai bien fait de régler ma fourche, 160 entre deux champs