Reprise du message précédent :
En lisant ça je me dit bof bof les versions naked non?
Plutôt conçues pour aller de café en café je dirai, non?  
Faut un bon vieux carénage

Ça prends combien une street ? 240 ?

à mon avis sans descente on peut pas aller au rupteur de 6, peut être 230-240 oui.

En dessous 160 c'est clairement pas gênant ... Ça permet de ressentir la vitesse à laquelle tu roules... Après c'est sûr qu'à partir de 190/200 tu es obligé de te coucher sur le réservoir mais bon c'est pas une vitesse de croisière donc ...

à 130 ça commence à m’insupporter, c'est grave ?  

Tu n'as pas le petit saute vent qu'il y a souvent sur les street ?
Perso ce qui m'agace en premier c'est le bruit dans le casque

 
 
Limite je regrette de pas avoir acheté la Daytona... (j'ai hésité )  plus de mal au cou , mais au dos après une balade    
 
Il existe un petit saute vent supplémentaire.... je verrais bien    
 
Mais c'est vrai que jusqu'a 140/150 c'est pas super génant , y'a de quoi largement se faire plaisir dans les petites routes vers chez moi

et comme tu ne vas pas en Allemagne tous les jours

de toute façon c'est limité à 130 maxi en france, et sur autobeurk, donc vous n'avez pas à aller plus vite  
 
mais je reconnais que je monte plus facilement à 180 avec le vfr qu'avec l'inaz

t'arrives a 130 en rodage toi?  

 
surtout que c'est limité à 110 en bretagne  

ha pourquoi le background des posts est de couleur alternée  

go to holidays  

si, il sert à rien du tout  

jamais fait, je respecte vraiment bien le rodage  

mais depuis le passage à 6000trs c'est encore plus difficile à tenir, le moteur s'est libéré d'un coup

 
 
C'est chiant 6000 hein ?    hein ?    
 
 
Surtout que tu sais que c'est la que tu débute      , mais le moteur continue à s'assouplir au fur et à mesure    
 
Ps : il ne pétarade presque plus  

cest comme ça depuis toujours

oui c'est là que le gros "broaaaaaaaaaaaaaa" commence à sortir    
 
RDV pris la semaine prochaine pour la première révision, faut que je fasse 400kms ce week end  

 
 
C'est encore mieux après    
 
Et à 10000 ça deviens rageur  

et à 13000 la roue décolle ?  

Par contre j'avoue qu'à la longue le sifflement qui s'échappe du moteur est vraiment agaçant
 
mon pote l'entend même en me suivant  

en 1ère et 2ème au dessus de 8000 tr ça lève un peu sur la puissance  

Moi j'hésite toujours avec la street ou une autre avec une bulle pour la prochaine... la street j'hésite pour les raisons dites plus haut l'absence de protection me fait peur, le concessionnaire m'a confirmé que le saute vent c'était juste esthétique aucune influence après il m'a dit qu'il faut mettre par dessus la bulle mais que c'était pas très...
la bulle c'est vraiment sympa certes ça appel à la vitesse mais quand je me suis pris un bonne orage comme l'autre soir j'étais content de l'avoir... tête dans la bulle et gaz

ça n'empêche pas de rouler très correctement un roadster. D'ailleurs j'adore, car ça calme.    
 
Bon pour celui qui aime les pointes sur l'autoroute ou faire de gros trajets sur ce dernier, c'est nul c'est clair.

C'est clair que pendant l'essai j'ai étais étonné de rouler "tranquille" pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir...  la position incite pas à perdre son permis à chaque secondes comme sur la dayto

béquille d'atelier commandé

 
 
Je crois que malheureusement , et avec presque n'importe quelle moto , ça va vite de perdre son permis avec un beau "OneShot"    
 
 
Mais perso j'adore l'esprit "Roadster" et la position qui permet de faire de belles balades    (sans trop être cassé à la fin de la journée...)

 
sur mes routes à vaches, ce n'est pas limité
 
pis faut bien que j'arrive à les doubler ces bougresses, c'est qu'elles vont vite pour rentrer à l'étable

cet aprem changeage de kit chaine et de pneu arrière  
 
et je vais peut etre me laisser tenter par des smx-5, mes bottes font vraiment la gueule là mais 190 roros la paire, ça me fait mal rien que d'y penser

optimate 4 commandé  

 
tu voudrais pas plutot te commander une vraie moto ?

C'est clair que c'est une somme mais pour les avoir en version wp je peux te dire qu'elle sont vraiment super et confortable, l'autre jour je me suis tapé 2-3km de marche avec 27°c à une brocante et franchement elle gêne pas du tout pour marcher contrairement au smx3 que j'ai en version "normal", bref craque
 
edit: ou regarde les occaz moi je les ai payé 120€ fdpin mais smx5 wp état comme neuve... après certains diront que l'occaz ça craint mais entre une paire de botte d'occaz ou des basket moi j'ai vite fais mon choix!

   
sisi apres le bridage 34 cv

Kaizer    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/208958364.htm?ca=6_s
 
Ca me semble pas trop cher, et plutôt en bon état.

 
il faut avoir le permis pour conduire ça  

ceux qui aiment bien les cafe racer :
http://www.leboncoin.fr/motos/208983715.htm?ca=6_s

Et les sous, à ce prix la on peut quand même avoir un truc à chier (ER5, Gse) + assurance pour l'année...

Plutôt sympa, même très sympa.  

ce weekend violentage du pneu pour voir si le champignon tient
même si il tient , j'ai quand même peur de me retrouver à la corde à la moitié de la contre moant  

 
Beau boulot!

Suite du TT : course superstock