Reprise du message précédent :

maillon creux
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] onafam.jpg
 
maillon plein
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 957111.png
 
 

tient j'y pense, la carto faut la faire chez qui?
 
j'ai changé ma ligne sur la xj et depuis j'ai des gros retour lorsque je relâche les gas

il est creux  

c'est sûr que la quantité de crasse non quantifiable sur un pas de vis ça fausse pas le couple par contre  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
tu vas me traiter de crétin  

bah du coup t'es tranquille avec l'outil, suis bien les tuto et ne sert pas trop la plaquette par exemple (ton maillon serti doit être aussi 'large' que les autres )
edit: et n'enclenche pas de vitesse pour desserrer le psb comme on le lit parfois

C'est mon concessionaire qui s'en est occupé perso  

 
 
par contre le coup de la disqueuse pour virer l'ancienne est toujours valable?    

Je me permets d'intervenir pour une petite question :
Avec ta carto et ta ligne Arrow, ça pétarade a la décélération ?

Ouep    ( j'ai les mêmes rétros , bon choix )

Le bisou te tente pas?

 
vous suivez pas les mecs, à croire que mes rares messages se noient dans la masse...  
buell...ceci explique cela...

Ahhh ! une moto avec du caractère !  

s'quoi ton outil?  
 
en principe y a un adaptateur dessus qui permet de dériver la chaine, m'enfin c'est la pièce qui pète en générale car nos maillons sur les chaines de moto sont trop costaud pour les outils bas de gamme. Donc dans la notice ils disent de juste faire sauter la tête d'un axe à la dremel puis te servir de l'outil pour pousser l'axe et ouvrir la chaine. Sinon disqueuse. Sinon burin masse enclume, tu tapes au burin entre deux plaquettes pour les défoncer.

 
Dernier partiel passé
Vacances....! (enfin presque )

 
 
C'est facile à faire ?
J'hésite à le faire pour le prochain changement de kit chaine. J'ai trop la flemme de foutre la pistarde sur la remorque pour ça !
 
Pourquoi pas enclencher de vitesse

 
Ta circu  

Tu seras en vacances quand t'auras passé ta circu !  

  JUILLET §§§§ BOURDEL §
 

une grosse coquine oui...

C'une formalité la circu
 
C'que de la chance, soit tu tombes sur un parcours sympa où tu croises pas de connard, soit l'inverse

parce que tu vas forcer sur la boîte inutilement, autan le faire au tout début avec la roue arrière par terre

Pareil, 180km/h a 6000 tours

Mais pourquoi tu attends tant que ça? Appelles les bordel! Plusieurs fois par semaine s'il le faut. Tu t'en tapes de toute façon, une fois le permis en poche tu les voit plus!
Vu le temps que tu a mis à les appeler pour le plateau, là la circu.... t'a vraiment envie d'avoir ton permis????

Il suffit aussi de savoir rouler et donc de s’adapter aux différentes situations, connard ou pas...

Oki, ça me rassure, je pensais que c'etait lié a une mauvaise carto ou a mes pots 3en2 position haute.
Tant que ça fragilise pas le moteur ou ses soupapes...

Les rétros ? Ils sont rétros justement
Vive les phares ronds !!!!!!!!!!

T'as une date pour le second passage?

Comme je l'avais déjà dis, j'ai pas de moo dans l'immédiat donc je peux patienter. De plus ils ont été très corrects avec moi (j'ai pas repayé mon passage à l'exam, ni les 2h la veille ) et très sympa, donc pas envie de les harceler pour rien.
 

Là je suis pas d'accord... Un connard qui fait de la merde en bar, c'est indépendant de ta volonté en moo, et il peut arriver que tu ne puisses rien faire d'autre qu'une erreur pour l'éviter ou éviter de se foutre au tas

 
J'ai bien ris, merci
 
Pas besoin de second passage    
(enfin j'espère )

 
Ce qui veut dire que tu n'anticipes pas assez

Ce qui n'est pas illogique étant donné que je suis débutant

le prix
 
je me prendrais bien des SC project en carbone  

 
Et donc que tu n'es pas prêt  

 
 
Pas d'accord non plus.  
On te fait chier le jour du permis pour justement voir si tu es capable de réagir à un connard de ce type sur la route. Si tout le monde roulait parfaitement bien il n'y aurais pas d'intérêt à apprendre à faire évitement, freinages d'urgence et autre.
 
Après ce n'est pas de ta faute si tu te retrouve avec une priorité grillée, stop non respecté, pétasse qui sort d'un rond point sans cligno etc etc mais tu doit pouvoir montrer que tu avait anticipé.
 

oui et non, tu peux vite être emmerdé avec un psb récalcitrant et les maillons pleins sont difficiles à sertir. Disons que tu peux y passer 2h comme la journée
 
Mais pour quelqu'un de débrouillard et un minimum outillé c'est pas difficile (béquille d'atelier, frein filet, de bons outils facom et un dérive chaine à 50€ que tu te fais prêter ou que tu achètes )
 
un conseil quand même, bien se renseigner sur le type de maillon à sertir et choisir un creux c'est quand même plus simple (les DID sont comme ça par exemple)
 
un tuto sympa de SportbikeTrackGear qui permet de se rendre compte que bien outillé ça va assez vite et que c'est pas compliqué:
http://www.youtube.com/user/Sportb [...] ouURDnPbQ0

Il faut trouver un moyen de bloquer le psb pour le desserrer, les bourrins passe une vitesse et bousille leur boite (pour te faire une idée, je sais plus qui sur moard a eut besoin d'un levier de 2m pour desserrer son psb, le mien est parti tout seul )
ceux qui ont un cerveau place une barre entre bâton de jante et le BO (avec moulte chiffon bien sûr)

ya 1 ou 2 expressions qui me viennent à l'esprit comme : avec des "si" on coupe du bois, ou encore : ne jamais dire jamais... toussa toussa...

comme ça la moto avance se débéquille et te tombe sur la gueule

si tu le dis
Je doute que tu puisses anticiper tous les dangers sur ta route
Et si tu crois que c'est le cas à mon avis, c'est là que tu es en danger
 

Certes mais du coup ça revient à ce que je disais, soit t'as de la chance et pas de connard, soit t'as pas de chance et ça sera plus chaud

 
Certes non mais ça fait plus de 4 ans que j'ai mon permis et pas une gauffre (hors circuit) au compteur. Donc j'estime suffisamment anticiper les conneries des autres oui

 
 
Et ben non toujours pas. Ce n'est pas de la chance, tu doit montrer que tu sait conduire, sait anticiper les crasses que les connards peuvent te faire, etc etc
Si tu doit avoir une route parfaitement dégagée pour avoir ton permis c'est que tu n'est pas prêt et ne doit pas l'avoir.
 
 

faut être vraiment pas doué

 
qui sait jvais ptet reprendre goût à mon ptit faz  

Je préviens s'tout, y a quand même beaucoup de pierre richard sur le topik