[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

crazybiscuit78

Reprise du message précédent :

Skip' a écrit :

[:simchevelu]

Bon alors on a des news de l'affaire de la botte au serpent ?

il a appelé et ça n'a pas décroché, du coup il a laissé tomber [:spamafote]

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brains

In riding I trust !

Lowpette [:hahaguy]

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

biloo

hej franskjävel

[:prozac] cardy ont pas mon rétro en stock, 2 semaines de délai
ça sera trop taaaard
tampis

Message cité 2 fois

brains

In riding I trust !

biloo a écrit :

[:prozac] cardy ont pas mon rétro en stock, 2 semaines de délai
ça sera trop taaaard
tampis

Le bon coin

Message cité 1 fois

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‎Débuter la moo chez les moants@HFR | Nikon D800 | On ne fait pas un calin chaste à une pute !, Lapattefolle

Naxos

\o/

Byzooz a écrit :

a part que c'est mou du genou, quoique pas plus qu'un cb , c'est une bonne moto pour commencer, surtout si tu aimes sa tronche...

edit:over-grilled

Y'a pas le moteur de SV dedans ?

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

anbreizh

Pataclop rider

macareu a écrit :

Je pense que personne est équipé pour ca chez les moants , te fais pas chier en plus avec le délais , go chez cardy/dafy , tu dois t'en sortir pour 150/170€ monté a peu pres

crazybiscuit78 a écrit :

si le maillon à sertir est un maillon creux, je veux bien t'aider, sinon même pas en rêve t'entends :fou: ... pardon :whistle:

Ok donc j'ai bien moyen de me planter en commandant le bazar quoi.

Bon vu qu'il me reste a peine 3 semaines pour faire ça et que j'ai pas un week-end de libre, je vais faire faire, ça sera plus simple.

Merki ! :jap:

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

newbie_master

Jack l'éventré

biloo a écrit :

[:prozac] cardy ont pas mon rétro en stock, 2 semaines de délai
ça sera trop taaaard
tampis

Appelle le cardy ou le daffy de Clermont-Fd au pire

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Byzooz

Eh ben c'est pas dommage!!!

Naxos a écrit :

Y'a pas le moteur de SV dedans ?

nan mais je vannais...quoique...
en fait c'est plutôt subjectif, moi je trouve ça un poil mou, mais faut bien comprendre que c'est aussi l'interet d'une moto "moant compliant"...mais clairement c'est une tres bonne moto pour commencer et tu te feras bien plaisir avec... regarde tout ceux ici qui se font plaisir avec des cb500...ya pas de règles...et si en plus lors de l'essai tu t'es senti à l'aise dessus et qu'elle te comble alors fonce...

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Ta chââttte!!!!

biloo

hej franskjävel

brains a écrit :

Le bon coin

y'a un pro dans le 78 qui en vends apparement
sinon j'ai trouvé un autre site où il vende ce modèle
33 € le rétro [:moquette:1]

cosmospirit

Dinde la soude

all4one a écrit :

Salut,

Hier j'ai essayer la Suzuki Gladius 2011 chez mon concessionnaire ayant fais toute ma formation (permis depuis le 30/05) sur une CBF 600 et purée quel légèreté.
Ne l'aimant pas de premiere abord je me suis éclaté pendant ces 20 petites minutes d'essais avec une moto légère, fluide et pratique.
Etant novice en moto est ce que quelqu'un serait me dire ses qualités et ses défauts car franchement je me verrais assez la prendre pour première moto.

merci

J'en prendrai pas car difficultés à la révente, peu de pieces d'occas an cas de petite chute je pense sur les reseaux, dc voila.
Sinon c'est un très bonne moto.

As tu essayé un SV , une ER6, une XJ6 ?

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Byzooz

Eh ben c'est pas dommage!!!

ouais essaie l'er6 et je pense que tu seras tout aussi séduit... mais tu aura moins de peine à la revente...

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Ta chââttte!!!!

am7

tadam

j'ai reçu le dernier greffon du fazer [:smogl]

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Rober_le_Perver

charli323 a écrit :

5000tr ça équivalait a quelle vitesse :??:

Chez Honda le mécano m'a dit 7/8000trs pendant les 1000km, sur le bouquin, aucune indication de régime moteurs, simplement conduire souple, pas d'accélérations brutales etc pendant 500km

95, là 6000 c'est 115 :love:

Message cité 2 fois

anbreizh

Pataclop rider

all4one a écrit :

Je conseillerais plutot un SV récent (>2003) : Sensiblement le même moteur, par contre plus répandu donc plus facile de trouver des pièces et moins cher à l'achat, ça fait moins mal quand tu la fais tomber. La partie cycle sera peut-etre un peu en retrait mais pour se faire la main ça suffit.

Après si tu veux absolument une gladius pour le look [:spamafote]

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

Byzooz

Eh ben c'est pas dommage!!!

Rober_le_Perver a écrit :

95, là 6000 c'est 115 :love:

dire qu'à 6000 suis 180-190...et plus trés loin du rupteur... :lol:

Message cité 3 fois

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Ta chââttte!!!!

charli323

Rober_le_Perver a écrit :

95, là 6000 c'est 115 :love:

tin ça tire court une street [:implosion du tibia]

Message cité 2 fois

tr3nt

charli323 a écrit :

tin ça tire court une street [:implosion du tibia]

Même l'er6 d'origine ça fait 120kmh a 6000trpm

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Byzooz a écrit :

Hello moants... :hello:
Becane recupérée... [:sebxoii] ...812 euros... [:l3go] ...
Bon au final ils ont juste changé le collecteur, la pedale de frein et les "topblocks" du cadre-reservoir...le chef mecano m'explique qu'il y en a eu pour 3h de main d'oeuvre, que la visserie était pas mal cripée/rouillée/corrodée, blablabla...pardon de rouler toute l'année môssieur... [:mike hoksbiger:1] ...sinon ya une solution pour eviter ça? non ...ok, au revoir...
Sinon j'ai vu un peu plus haut que vous parliez coût de revision...j'ai celle des 16000 qui m'attend le mois prochain, annoncée à 350 euros...donc pas si chère que ça sachant qu'il y a vidanges complètes (dont celle de la fourche)+filtres etc...juste au cas où certains envisageraient d'acquerir une buell et seraient freiné par l'idée d'un coût d'entretien prohibitif...

Bref je suis de nouveau un homme heureux...

ben la solution c'est d'acheter de la visserie inox de qualité

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

biloo

hej franskjävel

gamer-fou a écrit :

ben la solution c'est d'acheter de la visserie inox de qualité

et de toujours mettre une noisette de graisse quand on revisse

Message cité 1 fois

Byzooz

Eh ben c'est pas dommage!!!

gamer-fou a écrit :

ben la solution c'est d'acheter de la visserie inox de qualité

Ouais enfin suis pas mecano moi, c'est quand pas à moi de lui dire qu'elle type de visserie utiliser pour maintenir un collecteur et que ça soit viable par tout temps...surout si moi meme j'en sais rien...

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Ta chââttte!!!!

seu

M 41

Byzooz a écrit :

dire qu'à 6000 suis 180-190...et plus trés loin du rupteur... :lol:

T'as quoi comme Moo? :whistle:

tr3nt a écrit :

Même l'er6 d'origine ça fait 120kmh a 6000trpm

Oui ça m'avait étonné aussi , on m'as preté une ER6-N de 2009 pendant 1 an , quand je me suis acheté la Street me suis dit : "Bah 6000 ça va...." en fait ça va pas trop non , tu passes ton temps à tricotter

(Mais bon , v'la la différence moteur après [:rhetorie du chaos] )

Message cité 1 fois

django

crazybiscuit78 a écrit :

si le maillon à sertir est un maillon creux, je veux bien t'aider, sinon même pas en rêve t'entends :fou: ... pardon :whistle:

comment tu fait la différence?

j'ai reçu mon kit chaîne afam et le rive / derive de ebay

j’espère avoir ce qu'il faut pour y attaquer ce week-end

Message cité 1 fois
Message édité par django le 09-06-2011 à 12:40:25

Rober_le_Perver

Byzooz a écrit :

dire qu'à 6000 suis 180-190...et plus trés loin du rupteur... :lol:

c'est quoi cet engin [:tibo2002]

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

charli323 a écrit :

tin ça tire court une street [:implosion du tibia]

ça prend 13500trs aussi :whistle:

Message cité 1 fois

roland-

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

charli323

Rober_le_Perver a écrit :

ça prend 13500trs aussi :whistle:

je sais bien, simplement je pensais que l'hornet tirait plus court car un peu moins coupleuse alors quc'est l'inverse, enfin à 5km/h près hein

Message cité 1 fois

lapattefolle

biloo a écrit :

et de toujours mettre une noisette de graisse quand on revisse

Histoire de fausser un peu le couple de serrage

Message cité 2 fois

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A/V

Rober_le_Perver

charli323 a écrit :

je sais bien, simplement je pensais que l'hornet tirait plus court car un peu moins coupleuse alors quc'est l'inverse, enfin à 5km/h près hein

c'est rigolo la hornet, il n'y a rien sous 8000, du coup le passage au dessus se sent bien

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

faut que j'apprenne à plus emmener la moto avec le corps, je suis mauvais

Message cité 1 fois

H3L0

cosmospirit a écrit :

te MP mon tel :jap: suis dispo vendredi apresm ou en soirée

merci :love:
J'attends la réponse du vendeur pour vendredi (xdc s'étant proposé), si vous voulez y aller à deux et faire vos casse burnes hésitez pas

biloo

hej franskjävel

lapattefolle a écrit :

Histoire de fausser un peu le couple de serrage

ben soit t'es comme un con quand tu veux redesserer, soit non, après chacun fait son choix, je fais ça depuis toujours et ma brêle est pas du genre à perdre des pièces en route
puis honnêtement le couple de serrage, je m'en caresse les burnes avec le pinceau de l'indifférence

Message cité 1 fois

StephKing1

Parfois je sens l'arrière qui part très légèrement, comme si il décrochait un très bref instant quand je met pas mal d'angle (sans pour autant frotter le cale pied). Pourtant je ne met quasi pas de gaz, le pneu arrière est en bon état, chaud et le revêtement de la route correct... est-ce "normal" ? La chute n'est pas loin ?

Message cité 2 fois

Baguep1

Hairless Man

Rober_le_Perver a écrit :

c'est rigolo la hornet, il n'y a rien sous 8000, du coup le passage au dessus se sent bien

Ouais, enfin , faut arrêter, ya pas "rien" sous 8000...
Sous 8000 c'est souple, et largement suffisant pour enrouler peinard.
Après, au dessus, ca commence a être un peu plus sport à emmener

Bien que j'ai jamais testé avec PSB d'origine

Mais le moteur du Hornet est quand même une belle réussite pour un 4 pat de cette cylindrée.

Message cité 2 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

Rober_le_Perver

Baguep1 a écrit :

transmission plus courte ?
Celle de mon pote tout d'origine, je retrouve franchement pas les louanges qu'on voit partout sur ce moteur

seu

M 41

Rober_le_Perver a écrit :

faut que j'apprenne à plus emmener la moto avec le corps, je suis mauvais

la Street est une super école pour ça , je m'améliore de jours en jours (et je pars de loin ) c'est vraiment un jouet cette bécane :love:

StephKing1 a écrit :

Y'a pas des raccords de bitume ? (des traits noirs pourris sur la route) ce matin je me suis fais une petite glissade de l'avant sur ces merdes....

Baguep1

Hairless Man

Avec ma configuration ,je trouve pas le moteur si éloigné que ca d'une Street.
Surtout avec ligne complète Arrow, ca le fait bien respirer

Maintenant, un pote a essayé mon Yvette, et a trouvé qu'elle était bien mieux que la version d'origine, que le PSB changeait beaucoup de choses etc...

Message cité 2 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

seu

M 41

Baguep1 a écrit :

Psb ?

Sinon elle respire bien ton Hornet

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

Baguep1 a écrit :

intéressant :jap:

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

am7 a écrit :

j'ai reçu le dernier greffon du fazer [:smogl]

On s'en branle tu viens avec le VTR à la contre-moant

StephKing1 a écrit :

peut etre de mauvais appuis , mauvaise position [:spamafote]
Quel pneu , quelle moto ?

Message cité 1 fois

seu

M 41

Rober_le_Perver a écrit :

intéressant :jap:

Arrow + Carto = Moins d'accoups sur la Street :love:

Message cité 3 fois

crazybiscuit78

django a écrit :

comment tu fait la différence?

j'ai reçu mon kit chaîne afam et le rive / derive de ebay

j’espère avoir ce qu'il faut pour y attaquer ce week-end

maillon creux

maillon plein

Message cité 1 fois

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