Reprise du message précédent :

Il a fait les chasseurs alpin

MINE ! Yours ! (ne nuit)

Bof un truc de garçon coiffeur ça

 
T'as pas ce problème toi  

Iln'a pas écrit chasseur lapin, fais gaffe quoi

 
A ta place je fais tout par l'autoroute , la machine est faite pour et franchement après un achat , se faire des virolos à deux sur une grosse GT , la fin de journée va etre un peu dangereuse

Mine

non

Tain

On dit maman travaille tard le soir

mine

H

Gotcha!  

Mine

  non

Bon pas de mine d'accord

 
j'ai acheté ça sur louis, vous savez comment ça marche?
http://www.louis.de/_20b7eedf5624f [...] r=10003449

rempli le de liquide de frein, branche le sur la vis de purge et pomp petit à petit
 
mais le plus efficace, c'est une seringue de liquide que tu injecte par le bas

bah montpellier -clermont pa rl a75 apres tu te demerde t'as deja 50% du trajet

moants
Aujourd'hui dernier jour de partiel

 
et ta circu ?
 
 

Salut moant  
 
45€ pour 3l de 10W40, ils sont fort ces concess  

moi de juillet le monsieur t'as dit      

Ça dort ici !

trop jeune pour troller sur les nounous

J'ai pas d'actions chez eux, mais c'est dommage de faire l'impasse sur ce produit méconnu:
- de base, le produit est rentable si tu roules un minimum avec ta brèle. En gros, c'est même pas le prix d'un kit chaine. Donc si c'est pour l'acheter juste pour l'aspect financier, c'est valable à mettre si t'as chaine ne présente aucun point dur, ou alors si tu comptes rouler au moins la durée de vie d'un autre kit chaine. Si c'est juste pour l'aspect confort, c'est 100% gagnant.

Le produit en lui même sent la qualité quand tu l'as dans les mains. Au niveau montage c'est relativement simple, pas de difficulté particulière.
Si faire gaffe:
- au branchement électrique (pas de câble a couper, la connectique est fournie avec)
- Le câble rigide à fixer sur le bras oscillant, faut bien le placer et surtout s'assurer que le positionnement ne bougera pas dans le temps avec les vibrations etc...
- le temps d'amorçage du circuit qui est relativement long (quelques dizaines de km)

Après y'a juste à étalonner, je suis passé à un temps de graissage de 3 bonnes secondes, avant j'étais à 5 et un peu de projections sur la jante.

Après un concessionnaire n'aimera pas ce produit, parce que la chaine du coup part sur une durée de vie très longue.
Alors la chaine étant très bien lubrifiée, ne se détend pas (enfin beaucoup moins qu'avec de la graisse traditionnelle, un peu comme un chaine de distrib quoi... ) de plus les dents du kit chaine , même topo, se bouffent beaucoup moins...
Au niveau confort d'usage au quotidien, c'est top, fini la corvée. Gros plus que je vais bientot apprécier, pas de graissage en roadtrip, tu fais facile 10000km avec la réserve embarquée (un tuyau quoi ) si t'es réglé normalement au niveau richesse, pas de bombe à emmener du coup

Bref, tout ça pour dire que non c'est pas un SFBA, sur le coup t'as mal au cul de mettre 150€ (comme un kit chaine de merde quoi ), mais tu regrettes vraiment pas au final  

Au pire c'est possible de le démonter si tu vends ta brèle, ou alors l'inclure dans le prix de vente

m'en rappelle pas
Parce que de base ça me venait même pas à l'esprit qu'un fusible soit mis sur un simple "capteur"

Hellow Moants !
 
 

 
J'ai regardé ma moyenne sur le dernier plein.... 7L .....    Va falloir que je me calme un peu..... Sinon en effet , rien que sur l'accélération , au dessus de 8000tr/min en seconde ça leve un peu l'avant    
 
 

1600 km le rodage sur les Triumph ! Et un pote qui en a eut plusieurs me dit que ça se libère encore vers 7000/8000 km !  

t'as mis quoi en mots clé pour ce smile?    
lapattefolle et moant y'a rien

marsu pattefolle salace coquin

Si ça te va pas tu peux les changer toi même les mots clé hein

 
"marsu pattefolle salace coquin "

 
Corrigé

Comment qu'il a la classe mon costume quand même