Reprise du message précédent :
http://www.motorbikespecs.net/imag [...] 0-91_1.jpg  
 
           

 
Moi je peux y etre qu'a 18h , ca te laissera le temps de te chauffer
 
Demain je sais pas je te dis dans la journée , ca doit le faire aussi j'imagine

c'est une sacré belle chiotte quand même  

Y'a pas de soucis on se fait ça demain , j'aime pas aller à Marseille mais bon , je suis un peu obligé la     Tu me diras pour demain  

 
tu m'en trouves une à 600 € et je la prends

Ça craint pas de mettre une jante non homologue?

 
Putain j'arrive pas à choisir

 
Bon note pour demain : prendre le cuir
 

 
Le pote à Penner y arrive en UK , en plus c'est pas loin pour toi
 

 
Légalement si surement , comme monter un pneu en 150 sur un CB
 

 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/201118159.htm?ca=12_s
 
Plus cher , et y'a du boulot.... mais bon , je crois que je suis devenu allergique à ma voiture , je vais la revendre et m'acheter pleins de petites moo à mettre dans mon garage  

 
mouai avec toutes les tracasseries de changement de papier/mine et autre bourdayl, chui pas prêt de rouler

 
 
Les 2 sans hésiter.
 
Le VFR doit être plaisante à rouler (pas eu l'occas d'essayer   ), et le ZXR rien que pour ses envolées lyriques    

 
oué mais sans carte grise, comme les 90 % de vfr400 sur lbc
 
ou alors tu tapes à 6 ou 7000 € la bête

http://www.leboncoin.fr/motos/198211702.htm?ca=12_s
 
ah mieux !  
 
Mais le con de proprio à l'air de rouler dans la boue avec ... (il pleut tant que ça dans le nord?    ) Ou alors c'est un tout droit sur piste  

http://cgi.ebay.co.uk/1989-HONDA-V [...] 500wt_1156

Pas mal ta trouvaille Maca ! En plus moi ça serait seulement pour faire de la piste  

 
Ok elle fait 1000€ mais au moins elle est propre et roulante

 
ha oui elle est trè propr et elle doit marché trè for
 
je faisais juste allusion au pseudo du vendeur

Une des seules ancienne que j'adore

http://cgi.ebay.co.uk/zxr-400-stre [...] 500wt_1156
 

On dirait du tuning allemand

Oui , déjà les selles comme ca c'est à gerber , mais le trou entre le moteur est le réservoir c'est encore plus wtf

 
putain dire que pour 1000 tu as le FZR en etat nickel    
 

 
rha ouais la ca as de la gueule          
 

 
?? lequel ?

 
VFR sans hesite !
 

 
celui que tu as poster l'autre jour, nan    
 

+1, un ptit coté pièce de collection...et le double optique rond, ya pas c'est la classe...

 
oui, paru le matin, parti le soir

 
+1

 
arf
 

 
Sur Paru Vendu ?

Mais tu cherches quoi exactement?
 
parceque la ce que tu regardes je voit pas bien l'interet par rapport a ton innaz?

 
nan, paru parti

 
bah je veux une moto différente de l'inaz justement
 
une mamy sur laquelle je pourrais m'occuper les mains, roulante de préférence ou à remettre en route sans gros frais, pas chère, même en mauvais état carénage
 
puisque tu es là, un gpz1000rx avec un embrayage changé mais qui est resté collé, t'en penses quoi (po cher et po loin)

avis aux moants cul de jatte...  
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=3842

Dites moi j'aimerai savoir un truc.
 
Deux fois que je cale la moto avec un truc tout con sur ma GPZ : lorsque je suis à l'arrêt et que je met la béquille j'enclenche la première au lieu d'appuyer sur la béquille car c'est trop rapproché du coup je met la première et je cale. La prochaine fois j'éteindrai le moteur avant de mettre la béquille mais je voulais savoir si c'est pas trop grave ou ça risque de casser l'embrayage ?

 
gpz1000 je connais pas.
Mais changer un embrayage (disque + ressort ) c'est facile.  
apres un embrayage qui reste colle, ca me parrait chelou    
 

Oki.
Et pour faire du vélo ?

 

Fermées et bien serrées elles sont assez rigides ça oui c'est le but, ouvertes tu peux marcher avec sans difficultés   T'auras juste un poil chaud si tu roule pas avec.