Je plussoie, le pull n'est pas moche
Rejeté

 
Complot

Non mais un pneu qui a 7 ans, je le change perso C'est quand même assez essentiel un pneu sur une moto

 
+1 c'est dangereux là...

Tu le mettrais pas dans les listes que tu fais quand tu link des annonces

Change moi ça
Va pas te gauffrer pour retarder une dépense de toute manière inévitable
 
Et puis un pneu de 7 ans, c'est un bout de bois quoi qu'il arrive !

J'ai fait un tour du bandit de mon pote, avec un pneu azzaro qui a minimum 10ans qu'il a récupéré sur un vieux gsxf...  
Bin c'est pas dangereux, même si c'est évident que le pneu n'est pas tout frais, pour faire majoritairement de l'utilitaire ca passe si on souhaite pas arsouiller et qu'on est fauché

Ça dépend deja de la qualité du pneu a la base, de comment il a été stocké... Un gros freinage te feras plus facilement décrocher le pneu, sur route mouillée ça risque d'etre funky, etc...
Après c'est surtout a cause de la fissure qu'il faut le changer, la dureté du pneu étant un paramètre aggravant

C'est pas le topic pour en parler,
 
mais je crois aussi que personne en France y crois, même les gros beaufs qui ont étés interviewés. Si les abonnées de gala etc... eux sont pas du même avis mais globalement ça abonde pour le complot Surtout depuis la news tombée avec l'alibi

 
http://www.youtube.com/watch?v=VmTNSW5sD-0

 
Complot, tout ça c'est pour nous faire voter marine

Elle me plait bien celle là :
http://hfr-rehost.net/http://www.m [...] _st3pz.jpg
 
j'en ai loupé une ce week end @ 4.5k pour 8kkm
comme neuve

ça vieilli bien mieux qu'un FZ6 en tout cas  

la pizza de rève
 
- sauce tomate legère
- champignons frais
- petits morceaux d'andouille
- échalote
- persillade
- mozzarella
- oeuf
- le tout recouvert de jambon de parme et quelques feuilles de basilic
 
 

 
Les scratchs qui tiennent pas c'est mieux ?

tu met le jambon par dessus l'oeuf?
 
'tain ces nordistes

Gné??

 
La selle tient avec des scratchs dont la durée de vie doit se compter en jours

Dernière fois que j'ai critiqué Suz je suis tombé en panne. Donc même si c'est de la merde, faut pas cracher dans la soupe

Dernière fois que j'ai critiqué Suz je suis tombé en panne. Donc même si c'est de la merde, faut pas cracher dans la soupe

 
La mienne est déjà en panne, je suis tranquille

avec la GS je n'ai pas remis une seule goute d'huile depuis que j'ai changé les joints de carter !
(oui le niveau est bon )

avec la GS je n'ai pas remis une seule goute d'huile depuis que j'ai changé les joints de carter !
(oui le niveau est bon )

ça vieilli bien mieux qu'un FZ6 en tout cas  

Tu lui reproche quoi au FZ6

Khoükhoü

Vous pensez quoi d'un supermot en première bécane ? Mon frère me dit que ça coute moins cher en assurance (j'en sais rien hein ).

J'aimerai bien un Husqi ou Husab

look pourri, moteur fade

Je croyais que tu parlais du vieillesement des pièces / plastic & co...
 
Cependant, look pourri, je pense que tu n'as pas du bien regarder ton versys
(pi j'aime pas la N, et la S vieillit très bien   )

 
 
Un supermotard pas trop sportif, en première bécane oui c'est très bien.
Ça pardonne beaucoup tout en ne filtrant pas les erreurs, tu te fais plaisir sans aller vite et apprends à connaître les pièges de la route sans avoir à te battre contre la moto.
 
Par contre un modèle plus sportif pose problème par le rapport poids puissance qui devient conséquent, et aussi par le matos top niveau qu'on monte sur les bètes de courses.
Par exemple les freins de la SMC ne sont pas du tout noob compliant, et les suspension permettent d'aller très très vite jusqu'au jour où ça passera plus.
 
attention aussi à l'entretien, les modèles qui hérités du tout terrain viennent avec leur entretien. Ces gens là n'ont pas la même notion de moto fiable
 
Pour tes marques : husqvarna ça dépend lesquelles, il y a des veaux adaptés aux débutants (610 SMS), comme des monstres.
Husaberg, hyper performant, gros entretien : déconseillé.

 
J'ajouterai qu'un DRZ est très approprié pour débuter

oulala, je parle pour un choix de moto plaisir
 
Pour du daily, le FZ6 est ideal, comme le versys, c'est moche, fiable, grisant, nickel quoi

ptite question... la biellette de sélecteur, il est juste vissé au niveau de la boite de vitesse ?
 
Je me suis retrouvé au point mort avec un sélecteur qui pends en pleine courbe avec un rétrograde juste avant... ça fait... comment dire... bizarre    
 
ça s'est dévissé avec les vibrations je pense...

 
 
Un supermotard pas trop sportif, en première bécane oui c'est très bien.
Ça pardonne beaucoup tout en ne filtrant pas les erreurs, tu te fais plaisir sans aller vite et apprends à connaître les pièges de la route sans avoir à te battre contre la moto.
 
Par contre un modèle plus sportif pose problème par le rapport poids puissance qui devient conséquent, et aussi par le matos top niveau qu'on monte sur les bètes de courses.
Par exemple les freins de la SMC ne sont pas du tout noob compliant, et les suspension permettent d'aller très très vite jusqu'au jour où ça passera plus.
 
attention aussi à l'entretien, les modèles qui hérités du tout terrain viennent avec leur entretien. Ces gens là n'ont pas la même notion de moto fiable
 
Pour tes marques : husqvarna ça dépend lesquelles, il y a des veaux adaptés aux débutants (610 SMS), comme des monstres.
Husaberg, hyper performant, gros entretien : déconseillé.
 
edit : liste qui n'engage que moi :
hyper noob compliant mais vite chiant : XT, XTX, DRZ S/SM, Honda FMX...
marrant et encore noob compliant : 640 LC4, duke 2, DR-Z E (ça tombe bien j'en vends une ), les husqvarna assagies...
pas noob compliant du tout : KTM/HVA SMR, husaberg, 660/690 SMC (et la duke 3, mais elle se rapproche du roadster), les cross homologués...
 
La 650 XR d'origine pourrait passer je pense pour un noob car ça pousse sans violence et les suspensions sont souples, mais préparée on passe dans la catégorie SMC.
 

 
Désolé , mais je ne rentre plus dans les habits d'enfants (Ou alors va falloir faire des découpes... ) laissez moi le temps de chercher une idée sympa  

 
 
 
 
 
 

 
Ok, alors je vais le changer, et puis en fin de compte ce sont mes deux pneus qui sont à changer, l'arrière est carré et la rainure centrale fait moins d'1mm de profondeur alors que les bords sont neufs  
Qu'est-ce que vous pouvez conseiller à un moand pour changer ses 2 pneus @pascher ? Je dois déja emmener la GSE après demain pour faire le controle du jeu aux soupapes (~120 €).
Je pense acheter 2 Michelin Pilot Activ sur le net et trouver un garage qui voudrait bien me les monter...
 
Sinon, j'ai changé mon filtre à air, et depuis que j'ai installé le nouveau j'ai plus de mal à démarrer et j'ai l'impression que le ralenti est plus faible. Et quand je compare les deux filtres à air, le nouveau semble laisser passer moins d'air que l'ancien. C'est un cylindre, completement grillagé sur l'ancien, et recouvert de plastique fermé sur une bonne partie pour le nouveau.
Vous pensez qu'il faut que je revois mes réglages de carbu ? Ou bien le concessionaire ne m'a pas donné le bon filtre à air ? (Il semble identique, et porte le même numéro de série)
 
Est-ce que les réglages des carbus sont vérifiés quand on fait faire un controle du jeu aux soupapes ?
 
Merci et pardon pour toutes ces questions d'un seul coup

 
j'ai refait l'huile sur la cb, depuis la derniere vidange, j'ai du faire 2000km, j'ai remis genre 5mm sur le niveau, juste pour etre sur
 
80 000km la p'tite

précise l'annonce de la drz e s'il te plait
ça fait partie des trucs qui pourraient me botter pour la suite.

ptite question... la biellette de sélecteur, il est juste vissé au niveau de la boite de vitesse ?
 
Je me suis retrouvé au point mort avec un sélecteur qui pends en pleine courbe avec un rétrograde juste avant... ça fait... comment dire... bizarre    
 
ça s'est dévissé avec les vibrations je pense...

 
2000 km => 5 mm ? Ca fai beaucoup quand meme.

 
http://www.leboncoin.fr/motos/192131443.htm
 
http://www.moto-station.com/articl [...] -en-1.html

 
http://www.leboncoin.fr/motos/192131443.htm
 
http://www.moto-station.com/articl [...] -en-1.html

 
Ton annonce sur moant : grave erreur.

 
Ton annonce sur moant : grave erreur.

 
Avec un peu de bonne volonté   . Maca est bien rentré dans du 10 ans !