Reprise du message précédent :

 
je suis retourné à Cardy prendre une vis qui est forcément la bonne maintenant puisqu'elle est différente de celle qui n'était pas bonne
 
faut que je monte ça asap et rode mes plaquettes un jour où il ne pleut pas  

 
pour la bonne cause, pas pour passer au Scenic dti

 
je pense pas que ce soit une question de marge mais plus de nombre de CG que tu peux détenir dans une année!  
 
Si tu vends plus de 7 voitures dans l'année tu dois te déclarer en dessous non. (enfin c'était il y a quelques années)

DCi

Faut tout faire au black épicétou  

 
mazout quoi

les deux existent

 
Aucune cause n'est bonne quand il s'agit d'arrêter la moto  

Le dti étant l'ancêtre du dci

En même temps on s'en branle

Pour les adultes si...

 
Genre ...

J'ai déja obtenu une réponse à ma question mais j'aimerais obtenir d'autres avis...
Est-ce que je peux continuer à utiliser ce pneu avant dans toutes les circonstances sans aucun risque ?
C'est Dunlop Arrow Max D103F, il peut avoir plus de 7 ans, et c'est la grosse fissure qui me fait peur

Je connais des gens qui ont des fissures anales bien plus grandes que ca et que ca n'empêche pas de pratiquer tous les soirs    
 
Plus sérieusement ne t'inquiète pas trop, met un coup de marqueur pour voir si ca bouge ou pas, mais bon à ta place je finirais tranquillement le pneu.
 

mets de la superglue

Peut-être, je suis pas un pro non plus.
 
Ma remarque concerne plus le commerce en général.

Un peu de douceur : http://www.redbull.com/cs/Satellit [...] 3004234116

C'te fail !

Ok, je vais faire ça
 
Et j'ai oublié de préciser que le pneu perd 0.2 bar toutes les deux semaines, ce n'est toujours pas dangereux si je fais régulièrement la pression ?
 
Et pourquoi cette fissure n'est pas dangereuse ? Ya une grosse armature en jenesaipakoi sous la gomme ?
 
Merci

Non mais un pneu qui a 7 ans, je le change perso C'est quand même assez essentiel un pneu sur une moto

Le DTI n'existe plus chez Renault depuis un moment. Il est effectivement l'ancetre du DCi

 
Tu reste dans la limite de 5CG par an (chiffre de mémoire), et c'est "toléré" si je dis pas de bêtises !

 
+1 c'est dangereux là...

Tu le mettrais pas dans les listes que tu fais quand tu link des annonces

Change moi ça
Va pas te gauffrer pour retarder une dépense de toute manière inévitable

Et puis un pneu de 7 ans, c'est un bout de bois quoi qu'il arrive !

J'ai fait un tour du bandit de mon pote, avec un pneu azzaro qui a minimum 10ans qu'il a récupéré sur un vieux gsxf...  
Bin c'est pas dangereux, même si c'est évident que le pneu n'est pas tout frais, pour faire majoritairement de l'utilitaire ca passe si on souhaite pas arsouiller et qu'on est fauché

on est dredi mais quand même...  

Ça dépend deja de la qualité du pneu a la base, de comment il a été stocké... Un gros freinage te feras plus facilement décrocher le pneu, sur route mouillée ça risque d'etre funky, etc...
Après c'est surtout a cause de la fissure qu'il faut le changer, la dureté du pneu étant un paramètre aggravant

Maca, ta brêle aurait pu m'intéresser mais remontée en S et sans toutes tes pièces à coté.
Et moins chère.

Tu le vendrais combien approximativement ?

 
C'est normal je ne link que des annonces pour moant , là c'est une machine de course , je la listerai pour un mec qui veut débuter sur piste et avoir une moto de route, le tout à moindre frais

Tu passerais d'un bandit à un SV ?
Pourquoi pas passer au gros cube ?  

 
la mienne l'est et elle n'est que temporaire
 

 
~3000€

 
En moto l'évolution ne se fait pas toujours vers plus puissant ou plus performant , sinon on est rapidement tous limités et on roule tous en hayab / s1000rr , passer d'un bandit à un SV tu gagnes un meilleur chassis , un moteur beaucoup plus drole et disponible , et aussi la classe internationale

 
le Bandit et le SV sont des "gros cubes"

J'entendais < 1000cc, ce sera le cas de ma prochaine, pour duoter

 
pas besoin d'un 1000cc pour duoter, un Bandit ou un Faz font parfaitement l'affaire
 
mon 1000 est certainement la moto la moins adaptée que j'ai eue pour le duo

je vois pas le souci ??

 
pas besoin d'un gros 1000 pour faire du duo, sauf si vous faites tous les deux + de 100 kilos chacun et encore
 
après moi aussi je cherche un gros 1000, en bi de préférence, mais pour le comportement moteur

1000 sportif ouais ça doit être l'enfer, mais b1200, XJR, ZRX ça doit être super sympa pour tailler la route...