Reprise du message précédent :

Avec un bi de 800c ça devrait le faire quand même Mais non pas un poil de blocage même pas de sensation de frein moteur quand je tombe un rapport

Par contre le moteur pétouille dans ces moments là (enfin au niveau du silencieux ça lance de gros pet velu de Bi ).

 
N'y aurait il pas un embrayage antidribble ou glissement limité sur ta Béhème ? Après vu que t'es en rodage aussi il se peut que tu roules aussi pas assez dans les tours pour etre violent sur le rétrogradage , essaye de monter dans les 8 - 10K rpm , là tu tombes un rapport en lâchant l'embrayage assez sèchement , si t'as toujours rien c'est étrange

J'ai pas trouvé d'info pour l'anti-dribble

Mais oué vu que je monte pas dans les tours ça doit être ça Au niveau du frein moteur je me rappel beaucoup de la gs500 de la moto école et y'en avait pas mal plus que la bm

Par contre la R1200R côté frein moteur...  

Franchement bof

Le top c'était quand même quand tu étais en Allemagne : plus de pisseuses d'huile a toutes les pages

Tu pars boulot ou vacances?

 
perso ça m'arrivais plus souvent avec l'ER6 que la shiver...
 
... quelque part c'est plus rassurant quand même hein

et bonjour  

Madame boulot et moi vacances

en célibataire comme ça  

 
Relis avec le doigt !  
 
     

J'ai pris mon d90 khakhariboo :-)

J'ai fait du drift dans un rond point
Même pas eu peur

madame au boulot, faut en profiter  

en vélo ?

 
Cool, mais tu pars où déjà?    
 

 
Ils partent ensemble mais elle, travaille ! ( si j'ai bien compris )  
 
 
 
Putain mais c'est assez lolesque le reportage " C dans l'air " !    

J'ai pas tout suivi tu voudrais monter des bracelets?

Qu'est ce que tu voulais dire par 'sortir les Tés de fourche'? Il est probable qu'il faille démonter le té supérieur pour  monter des bracelets oui mais rien de trop compliqué, pas besoin de toucher au Té inférieur. Par contre évite de remonter les tubes de fourches dans les T pour monter les bracelets au dessus, ça peut être tentant mais ça induit des modifications trop importante de l'angle de chasse de ta moto, et c'est pas bon.

Maintenant tu as le choix entre des bracelets/demi-guidon vendus dans le commerce par des accessoiristes (LSL, Gilles Tooling,...) ou faire des recherches pour adapter des pièces qui proviennent de moto de série. La première chose à faire c'est de mesurer le diamètre de tes tubes de fourches, c'est là qu'ils seront fixés, pour connaitre les compatibilités.

LSL fait des bracelets un peu relevés (cf speed d'elessar), ça n'en fait pas des demi guidon, ça arrive juste au dessus des T. Par contre ils ne sont pas compatible avec beaucoup de moto (je ne vois pas ton étron dans la liste de compatibilité, à éclaircir), il faut un T sup plat et pas trop épais (dans le cul cagiva ). Gilles tooling vend les variobar, ça coûte un oeil, c'est full réglable, et tu peux changer la pièce qui sert à rehausser pour en faire des bracelets vraiment haut (10cm de mémoire au max). Après il faut voir du côté des motos de série si tu ne peux pas acheter une paire d'occas' mais ça demandera pas mal de recherche de ta part pour trouver quelques choses de compatible (diamètre fourche + compatible avec le T de fourche). Tout dépend de ce que tu cherches, plutôt bas, donc des bracelets de sportive, ou plutôt demi guidon, avec ta fourche non inversé tu devrais pouvoir trouver pas mal de chose du côté des GT/Sport GT

Il reste une autre possibilité que je mets en spoil parce que c'est un peu moche

(c'est le guidon qui est moche, pas la moto   )

c'est un guidon multi position, vraiment réglable dans tous les sens (et donc tu peux changer la position à ta guise), ce sera pour sûr plus facile à installer, mais l'esthétique est particulière
http://enov-guidon-reglable.com/pa [...] itions.htm

nan mais elles n'avaient que ça à la bouche, la vitesse, la vitesse, la vitesse

c'est toujours du gros troll dans cette émission    

Surtout la première femme \o/ ! Mais cette émission est en général très intéressante  
 
Vous comptez manifester le 18 mai?

Temps de merde ici

18 Juin plutôt non?
Moi oui, surement

faut mettre un spoil

T'es bien rentré d'hier mon gayzou ?

regarde, c'est déjà plus joli sur une vrai moto

Non, non le 18 mai. Manifestation anti-radars !

celle de la violence routière non ?  

Khariboo : au pays des caribous

à toi le canam  

 
Oui ! " mais tout le monde sait que la vitesse est la première cause de mortalité " ROFL.
 

 
Héhé, amuses toi bien

Le 18 Mai tombe un mercredi, le 18 Juin tombe un samedi.
Je penche plutôt pour le 18 Juin, vraiment  

Merci de me prendre pour un abruti Si je te dis que c'est le 18 mai c'est que c'est le cas  
 

Pouet
 
Moants@Limousin@dans un, deux ou trois ans :  
- Wade (le chef cuir moustache en 1300cc)
- newbie_master (le chef des RB)
- KaiserCz (oui oui mon platal )
 

On parlait pas de la même, je parlais de l'appel de la Ffmc moi

elle ne connait rien à rien celle là, en plus d'être antipathique, je ne sais pas pourquoi elle a encore le droit de citer dans le domaine public  

 
AH !  
 
Putain mais l'alcool faudrait vraiment mettre le taux à 0,00g    
 

 
 
Ouais l'appel des constructeurs "Coyote, Inforad et Wikango" ça me fais doucement rigoler.    
Ils veulent juste sauver leur marché  

Chacun à besoin de l'autre