Reprise du message précédent :
ah ca, ca demande une implication de tout le corps pour tourner en effet , mais en contrepartie, c'est un vrai rail en courbe

 
 
entre 50 et 60 cvx ?

Pas mal beecher

oué 52-54 (a la roue je crois) de toute facon pour le moment j'ai pas trop depasser 4000 tr (mon beauf 8000 et il trouve qu'il faut cravacher par rapport a son GSXR1000) sinon c'est relativement souple a conduire pas trop d'accoup en sous regime

Perso elle est propre et tourne bien mais c'est tout pour ma part , c'est pas non plus une belle affaire , c'est juste un achat de moto , mais bon vu l'assurance et peux etre la carte grise , ca compensera un peu .

j'ai aussi une video en .mov mais le micro saturait alors ca rend pas bien en son (par contre on voit bien que des que tu touche au demarreur le moteur est direct en route)

 
 
franchement, je la trouve vraiment en bon état
 
j'aurai grave kiffé ma race commencer en gros cube la dessus

1/bah ya du nettoyage a faire quand meme , elle est pas niquel niquel , ya des truc impecable genre carrenage et partie cycle mais le moteur il fait vraiment ses 10 Ans par exemple (en esperant qu'il me lache pas dans les pattes)
2/quand j'ai essoré en ligne droite pour voir si le moteur etait pas rincé , le boucan de ouf que ca a fait , un grondement de taré avec une bonne poussée (j'ai pas eté a fond car je connaissait pas la becane) alors que quand on est pas dessus le bruit est normal (pot d'origine) mais sur le coup je me suis demandé comment les gars en Nh faisait pour supporté le barouf (sur la carte grise 102 db a l'arret a 6200 tr environ de memoire )

tu as une bonne base là

Voila une bonne base mais pas niquel , mais vu que j'aime bien la mecanique tout ca , je vais tout faire pour qu'elle soit parfaite , et surtout j'espere que le moteur est vraiment entretenue comme sur les factures

a part le moteur un peut crade (un bon coup de netoyage en profondeur et c'est regle) le reste semble nickel chrome    
 

tu t'es levé du mauvais pied aujourd'hui

je m'incline devant tes connaissances des 2 roues mais tu vois, tu m'aurais dit ca en premier, j'aurai plus apprécié paske là tu es moins grinçant que tout a l'heure
 
merci pour ta reponse, sincerement

Sympa la ducat
Elle manque un peu d'autocollant et/ou de relief sur le flanc de carenage je trouve, mais a priori ca va etre réglé
 
Niveau mécanique j'y connais pas trop, mais d'aspect elle est en bon état

 
et encore, j'ai aussi envoyé chier mes patrons qui n'arretent pas de rajouter des "petits trucs" en disant "mais c'est facile" ou "mais c'est pas compliqué" a l'appli déja folle que je dois faire
 
a la base simple éditeur graphique pour faire des schémas, c'est passé à outils permettant de générer du code a partir des schémas, et générer des schémas a partir du code compilé (mode de reverse engineering quoi).
 
La aujourd'hui ils veulent que je rajoute un moteur physique pour contraindre les différents objets entre eux, mais toujours en faisant quelque chose "le plus générique et ouvert possible".
 
Ils ont également tenté de me faire signer un papier disant que tout ce que je crée leur appartient (j'ai pas signé, l'entreprise n'existe pas encore légalement).
 
Pour toutes ces raisons, je les ai royalement envoyé chier en leur disant que je ne fais plus rien tant que j'ai pas un cahier des charges validé, et qu'une fois qu'il est validé on n'y touche plus (c'est un résumé, la discussion houleuse a duré de 9h30 ce matin a 15h ). Depuis, je glande sur le net et ca me fait un bien fou.
 
AMDM joue en prime les morts, donc je sais toujours pas si je peux acheter le GSX.  
 
 
Bref, oui, je suis tres énervé
 
heureusement, dans une demi heure copine, et dans 3h biture avec les potes

J'ai fait une petite folie que j'espere ne pas regretter  

 
 
cool feloch  

Moi j'en ai une envie folle d'une becane mais je peux pas
On m'a meme proposé (a la boite ou je fais mon stage) un cb500 bridé, ce qui serait parfait pour moi, mais je peux pas      
1/ pas assez de sous, meme en vidant tous mes comptes et mon PEL
2/ Petites dépenses a venir sur la voiture
3/ grosses dépenses obligatoires que je crains d'etre obligé de faire pour autre chose
 
Ca fait déja trop.
J'ai refait un mini tour de bécane hier et ca m'a mis la chauffe   mais    

 
 
honnetement, je dis pas ca pour te faire suer, mais tu ne corresponds pas a la mentalité motard, 125 ou pas. Tu penses avant tout avec ton portefeuille. Tu veux rouler en 125 sans passer ton permis, parce que "tu as pas le temps" (comme tout le monde) et ca te fais "suer de payer".
 
Un motard, avant de penser a son portefeuille, il pense a survivre. Crois moi, autorisé ou pas a conduire un 125, c'est du suicide de se lancer sur un deux roues sans formation. L'état l'a a peu pres compris en rendant obligatoire le BSR pour les 50 (bon, c'est pas top du tout, mais c'est un début).L'équivalence 125 n'a été remise que pour relancer le marché moribond du 125, au détriment de la sécurité des utilisateurs
 
 
Maintenant, que tu correspondes ou pas a la "mentalité motard" n'est pas important en soi. Mais prendre un 125 sans passer le permis "parce que tu peux", c'est faire quelque chose d'inconscient et de dangereux pour toi.
 
 
je vais me répéter, mais pour le prix d'un 125 neuf et de l'assurance qui va avec, tu as le permis gros cube, un gros cube en tres bon état d'occase, et l'assurance qui va avec.
 
je te donnes mon exemple :
 
permis : 450€
moto : 2400€ (7000km, 650cc, 40cv, niquel pour débuter)
assurance : 350€/an (tiers/vol/incendie, assurance conducteur & dépannage 0km)
 
 
un 125 c'est fait pour faire uniquement de la ville (y'a de rares exceptions), mais ca n'est pas fait du tout pour l'autoroute, tu vas le tuer vite fait.
 
 
Maintenant, si tu préfères quand meme rouler en 125, oublies pas que tu as qu'une seule vie : la formation est indispensable, bien que pas obligatoire. de plus, la "carosserie" d'un conducteur de 2 roues, c'est son équipement : blouson cuir pour éviter les brulures, coqué pour éviter les fractures. Casque intégral pour éviter de se faire arracher la machoire en cas de chute sur l'avant. Dorsale parce que paraplégique n'est pas un sort tres enviable. Gants : comme le blouson, pour les memes raisons. chaussures : coquées et avec des protections pour les chevilles. Pantalon a ne pas oublier non plus.
 
c'est ce qui fait la différence entre un conducteur vivant et un conducteur mort/défiguré/brulé/paraplégique apres un accident.

c'est pas un motard, et alors ? qu'il la prenne sa 125, il en sera tres content et rulezz

Bon sinon j'ai recuperer le schema electrique , le manuel d'atelier , le manuel d'utilisateur et le manuel des pieces detaché

 
apprends a lire

oh mais j'ai lut, tu joue au donneur de leçons apres, tu lui parle de 125 neuve alors qu'il parle d'occase 5 posts plus haut, bref que de l'inutile

 
s'il a pas envie de payer le permis, il achetera pas l'équipement de sécurité non plus.
 
donc j'essaie de lui éviter de se mettre en danger betement. Si tu comprends pas ca j'y peux rien
 

de toutes façons il veut pas, c'est pas les 3 posts d'un sombre inconu sur internet qui le feront changer d'avis

 
 
t'es dur gourou en ce moment.... a croire qu'il n'y a que toi meme pour te comprendre.
 
aller aller, on respire, on se detend, et on evite de faire subire a ses petits camarades du forum ses tracasseries de la vie quotidienne

ran mon salop

 
 
c'est connu les marc ont bon gout

faut juste esperer qu'il va pas faire son freud au guidon

 
oui... mais non.
 
Je suis dans une mutuelle, et je paye plus cher d'assurance parce que les 50 et les 125 battent des records d'accidents d'année en année. Je paye plus cher parce que des inconscients roulent sans avoir suivi la moindre formation, et sans équipement parce que "j'ai le droit/le permis j'ai pas le temps/le permis c'est trop cher/le permis c'est trop dur/l'équipement c'est trop cher".
 
Donc non. Ras le bol d'entendre le meme refain. Si tu fais du 2 roues, tu suis la formation adaptée, point final. C'est pas parce qu'un passe droit a été mis en place pour des raisons purement économiques qu'il faut l'utiliser... l'expression "sers toi de ta tete" (dirigé vers personne), n'est pas a appliquer comme dans arnaque crime et botanique

Va falloir que je trouve le mode d'emploi pour les virages avant  

j'ai eu une shadow il y a 4 ans que j'ai vendu cause achat appart et avec j'avais suivi, avant d'aller la chercher chez le concessionnaire, qq heures dans une auto ecole, j'ai tjs mon casque integrale(de qualité!!) j'ai un blouson cuir épais et aussi un blouson de motard avec les multiples protections meme que j'ai l'air d'un robot tellement il y en a, les gants sont en cuir aussi... et lorsque j'avais ma shadow, j'ai fait plus de 4000 km en parcourant la france entire, de paris a marseille, puis perpignan etc
j'ai pas envie de mourir sur la route ou être diminué..., j'aime ma femme et j'ai envie de voir grandir ma fille
 
seulement, la moto ou la 125cc c'est pratique et ca roule, j'ai pas envie de mettre 2h a faire 25km, voila
et tu as raison, je ne suis pas motard du tout

 
 
c'est pas une honte, et c'est meme plutot honnete et lucide de ta part de le reconnaitre.
 
pour ma part, je sais que j'ai ca chevillé au corps... alors les arguments "raisonnables" pour ne pas en faire, ben ca me glisse dessus comme l'eau sur les plumes d'un canard
 

 
alors toutes mes excuses sur "l'inconscience"
 
etre motard, ca veut juste dire etre conscient de ta condition. L'utilisation du 2 roues importe peu (utilitaire, frime, compétition, balade, route,etc etc...) : a partir du moment ou tu es conscient des risques, on peut dire que c'est bon
 
cela dit, si tu as eu une shadow, pourquoi tu demandes si c'est suffisant sur autoroute ? Tu devrais connaitre ses "qualités" de routiere non ?

 
 
je me demande si on a le même affichage  

en fait ma question etait pe-e mal formulée, une shadow recente ou neuve est trop chere pour mon malheureux budget mais on en trouve a 1500€ seulement elles ont genre 30.000km
 
ma question est là, est ce qu'elle est encore potable avec ce km?
 
pour etre honnete, j'avais mm peur en 2 roues et j'ai prix un scooter, un bali 100 honda pour des raisons pratiques et j'ai vite passé a la shadow, 3 mois plus tard
je ne suis jamais tombé mais je me suis fait une ou 2 frayeurs alors j'y vais comme sur des oeufs et puis mme si je pouvais passer le permis,  les 125cc sont pour moi comme securisée, etant limitée par leur puissances

oui oui, et je vois une jolie moto rouge.
 
si t'aimes pas, ca ne concerne que toi ( )

 
si t'aimes aussi