Reprise du message précédent :

pour un bandit ?

 
J'y pensais mais non
Prochain avatar : ma moo (que j'aurai un jour ) !
 
 

J'espère que j'attendrais pas aussi longtemps sinon je vais devenir dingo  

430€ de mémoire pour ma xj6 neuve en tout risque en jeune permis moto
 
merci le bonus des parents  

Même en jeune permis, à ce prix là je doute du tout risques  

Manquer de se casser la gueule car des pas douées ont mis plus de diézout par terre que dans leur réservoir    
 
Passer au drive avec la moto tellement il est tard et que j'ai faim  
 
Rentrer en mode mega lowpet car il a plus aujourd'hui et pas pendant 2 semaines avant  

c'est même plus que du tout risque si tu veux savoir

Oui, c'est 8 points maximum que l'on peut perdre en cumulant, par contre, en une seule infraction un jeune permis peut perdre 6 points et donc son permis, pas besoin de 8 infractions .
 

Bah oué soyons fou  
 
Non pour une vraie moo d'homme

 
le probleme c'est toujours pareil, c'est quand tu te fais faucher et qu'il y a expertise, et à ce moment là si ça coince quelque part, on te fera pas de cadeaux.
 
il faut que la moto, la cg et l'assurance soient toutes au meme niveau pour que ça soit clean.

Attends, c'est vraiment pas cher, je paye autant et je suis au tiers avec une Mamie !

60% de bonus et usage uniquement loisir

Je suis aussi en usage loisir et dans une région a vil prix

De toute façon, aucune assurance te prends si ta carte grise est en full alors que tu es sensé être bridé ! idem en cas de contrôle de papier tu as l'air malin quand le flic va comparer ta cg et ton permis !
Donc officiellement tu dois avoir une moto bridée et assurée comme tel, après ce que tu fais avec tes pipes n'engage que toi  

Mais déjà change ta moto, tu découvriras une nouvelle partie cycle, nouveau moulin, la nouveauté te fera peut être repousser le débridage  

Tu paies super cher  
550€ c'est ce qu'on me proposait pour l'er6 en tier + vol

Je suis d'accord avec toi. Cependant je parle de la simplicité de brigade :-)
il y a donc 3 points de bridage sur l'er6 ?

Ouaip ok

Une vis qui bride la course de l'accélérateur, et une cosse qui doit modifier un peu la cartographie, je vois pas de quoi il parle avec leur histoire de cale  

Salut les moules
 
Des news de l'YBR, Yam m'a appelé, piston HS 180€ pièce et main d'oeuvre pour le changer
 
12800km et un piston un!

j'ai pas de chance avec les jauge d'essence !  
sur le bandit, ça passait de 4barres à 3 barres puis à 1barre direct (donc en réserve) a partir du 3eme plein que j'ai fait.
là je viens de faire mon 2eme plein, la jauge est bloquée au dessus du max

déjà ?

et oui déjà !
 
 
 

Okay, merci ;-)

C'est quoi ce délire ? Un piston a 13kkm !? Si c'etait un deux temps elle avancerait je comprendrais mais là

Sympa comme look

non

 
putain
 
daelim > yam

 
Je vais voir avec eux mais ça m'a tout l'air d'une mal-fabrication, qui sait, peut être que Yam prendrait en charge une partie des frais?    
 
En plus même si j'ai plutôt pas mal tiré dedans (comme un sagouin certes ) , elle a toujours été entretenue et j'ai toujours attendu qu'elle soit chaude...
 

Puis c'est sensé être indestructible ce type de mono peu poussé ! Pas de problème de refroidissement ta mob ?

Ouaip, c'est ce qu'on m'a dit à propos de l'YBR, indestructible
 
Nan, pas de problème, mais d'un autre côté j'ai pas masses de moyen de checker....
(la seule chose c'est les "tik" de dilatation du pot quand je l'éteint en revenant de balade   )
 
Mais elle chauffe pas des masses, à tel point que je mettais mes gants sur les ailettes de refroidissement voire autour de la sortie d'échappement cet hiver pour me réchauffer les mains

ptain un piston sur du 125 4t... t'es sous garantie techniquement?

Non je ne pense pas
 
Bon après 180€ c'est pas la mort surtout que c'est le propriétaire de la moto (mon père ) qui le payera.
 
Mais pour le principe si c'est une mal-fabrication, j'espère bien que Yam prendra la moitié des frais à sa charge

ben il faudrait au moins ça, un piston en moins de 15000 bornes c'est aberrant. Apres comme tu dis, c'est pas la mort, mais t'achetes pas une ybr en te préparant à changer un piston tous les ans quoi...

Qu'est ce qu'il faut verifier sur les comodos pour les changer ?  
diamètre du tube ?
présence du starter ?
quoi d'autre ?

 
Clairement
 
Par contre, je vais devoir me fader le rodage et si je dépasse pas les 6000tr/min, ça me fait 60kph de vmax pendant 1000km
Et cet été, road trip en 125 de prévu  
 

Tu vas ou en roadtrip

tu peux acheter un "GC" en étant bridé 34 cv

 
de la meme façon, sur ce genre d'engin, le rodage ça doit etre quasiment superflu, t'as un moteur qui fait 60ch/litre, c'est vraiment rien, la mécanique se fait limite chier

http://www.leboncoin.fr/motos/186967951.htm?ca=16_s
 

ça rigole plus là !
 
c'est vrai que ça ressemble    

 
pour les élitistes  

 
La Rochelle => Roanne (pas loin en tout cas) en passant au sud de Limoges et Clermont-Ferrand à l'aller (48h) et au nord au retour (48h aussi)
 

 
Ouaip mais c'était pas du gout de mes parents que j'achète une moto alors qu'on en a 7 entre mon frère, ma soeur et mon père
Et puis c'était la seule homologuée qui faisait moins de 34cv
 

 
Ouais c'est clair  
Mais je vais pas non plus lui taper trop dans la gueule dès le début (spa la mienne, toussa..)