Reprise du message précédent :
en BM, c'est celle là qui me plait  
http://namtiti.free.fr/gendarmerie [...] 1100RT.jpg  
 
Mais je pense qu'il y a plus de chance que j'ai une ZZR qu'une BM  

moi je galère pas  

 
 
Qu'il essaie la streetfighter ça va lui redonner foi en ducati

Désolé d'avoir des difficulté à doubler en montagne avec un virolo tout les 50 mètres

Et pourtant du groupe je doublais assez facilement les voitures (beaucoup plus qu'un hypermotard que j'ai fumé ).

Avec un bi t'aurais pas ce problème
   

Un bi de 1200

eh oui ? je pensais plutôt à un CB500 ou un GPZ500
 
ou mieux, un SV

Dire que sur ce topic on a les même réactions devant une belle moto
 
http://www.youtube.com/watch?v=aKZ_QTAECmA

Ha oué tu parles mobylette là (elle fait 85cv quand même la bandouille ).

Je sais, j'en avais une

couple disponible plus tôt, tout ca
Puis à ce moment là tu tapes dans du sv/er6/696

 non mais c'est bon les jeunes : il a le droit de se faire plaiz' maintenant il est grand

Merci m"sieur  

Ah non mais moi je m'en fous, tu prends bien ce que tu veux, mais c'est pas sous prétexte qu'il faut un 1200cc pour concurrencer le couple démoniaque du bandit

 
J'ai pensé à toi hier, il y avait un CB 1300 S blanc et rouge comme neuf garé devant le concess honda à côté de chez moi

moi j'ai pensé à lui vendredi à Candie, il y'en avait un, blanc et rouge aussi
 
 
y'avait une Diavel Full carbone aussi alors j'ai préféré regarder la diavel

Nan mais quitte à changer, autant tout amélioré je vais pas changer de meule juste pour le couple, d'ailleurs le couple ne manque que pour doubler hein Quand y'a pas de voiture j'enroule tranquillement à 100-120 en 6éme en montagne sans problème de couple

J'en ai vu qu'une pendant ma balade (a vu de réservoir dans les 250km) mais il m'a salué

Ca vaut reuch d'occasion

GAMER L4AMERICAIN TON PULLMOCHE §§§

feloches, amuse toi bien avec

j'ai vomi

Apres midi de qualitay  

Y'a pas un moant qui aurait des sacoches cavalières à vendre à vil prix?

il a rien acheté

Salut les moants, je suis allé voir ça http://www.leboncoin.fr/motos/189891321.htm?ca=17_s
Etant donné mon incompétence dans le monde de la moto, je me pose quelques petites questions. Déjà le gars arrive avec il se gare et pas moyen de passer au point mort (il a avancé d'un petit mettre et la c’était ok), est ce un (mauvais) signe ? Je l'ai testé j'ai pas eu de problèmes moi  
Sinon y a quelques points de rouille au niveau du réservoir et la visserie aussi a l'air bien attaqué  
Même si j'ai quelques frais dessus pour le prix ça vaut le coup non ?

si tu veux j'ai une gs500 à vendre
pas trop loin du 59

Bon les enfants, j'ai passé l'après midi le cul posé sur une Cacagiva Raptor.

Voici mon ressenti.

Position agréable, très naturelle. La selle est super basse et assez étroite sur le devant, et je posais mes deux pieds bien à plat du haut de mon 1m72. J'avais presque les jambes fléchies a l'arrêt d'ailleurs. Les commandes sont bien positionnées et tombent naturellement sous la main, on se croirait presque chez Honda

Les cales pieds sont pas trop reculés, c'est confortable, mais j'ai trouvé difficile de mettre les pieds en pointe sur ces cale pieds. La platine assez mal foutue et la proximité du repose pied passager me gênait. Bref, c'est un détail.

J'ai du rouler 80 bornes avec , en me traînant sévère (c'est pas la mienne, mais celle d'un pote qui passe son permis bientot, et je l'avais en SDS). Mais globalement, ce fut très sympa. Le moteur est celui du SV, donc, c'est fun, ca reprend bien, et très joueur.

Le freinage est très progressif, et bien assez puissant. Je trouve que ca freine mieux que le SV (etriers brembo + durites avia peut etre).

Partie cycle vraiment très saine et je pense plus rigide que le SV d'origine. La fourche inversée est absolument énorme (cmb) et gomme beaucoup les imperfections de la route.
Par contre, l'amortisseur arrière était bien trop dur et ne travaillait pas beaucoup... A régler.

La moto était montée en Dunlop SportSmart neuf à l'avant, et carré à l'arrière
Bon feeling avec ces pneus même si a cause de la forme du pneu arrière c'était pas évident de pencher .

Globalement, la moto est assez valorisante. C'est relativement bien fini, la grosse fourche inversée (plus grosse que celle d'Yvette) et les deux sorties d'échappement y font pour beaucoup. Le seul point négatif sera le bruit de merde des pots d'origine. Absolument infâme. Le compteur vraiment moisi et qui fait vraiment cheap, même s'il était assez lisible.

Dans l'ensemble, une bonne moto, moant compliant, même si c'est globalement moche et Italo-Pisseuse-D'huile. La partie cycle est un peu plus exigeante que sur un SV, même si j'ai pas réellement pu voir que ca donnait à un rythme vraiment soutenu.
Dernier point de détail. La clé. Minable, minuscule en plastoc tout pourri, ça fait pas du tout clé de moto, mais genre clé de boite à lettres.

Macareu postera certainement les photos de mes grosses bdp et de la moto en général. Mais en tout cas, bonne machine.

Mon pote l'a payée 2500€ pour 2006 et 30 000km, ce qui est très loin de la côte d'un SV

KIT CHAINE RENFORCÉE
 
excellent choix  

Moué vaut mieux du super renforcé quand même
 
1150€ d'assurance

C'est moche une gs500  
Mais bon pour commencer je cherche plutôt une moto pas trop cher donc pourquoi pas, t'as mis une annonce quelque part ?
 

c'est sarcastique je suppose

C'est vrai que c'est tres différent d'une ER5

c'est pas faux  
mais c'est quand même la plus moche des 500 la gs

les pieds en canard

y'en a des jolies  

 
 
bon d'accord c'est une F , mais c'est une GS  

plus léger et plus puissant !
 
sur leboncoin, gs 500 34 cv dans l'aisne, tu devrais trouver facilement ^^

je parlais principalement du look

boarf, je ne trouve pas l'er5 et la cb plus belle
si tu les regardes de devant elles sont toutes aussi belles
j'aime pas le pot de la cb noir bas ...
Sur la gs c'est le feu arrière qui est laid

non mais on est d'accord.  
 
J'étai ironique en disant qu'elles étaient différentes. L'absence de smiley a du jouer

ça interesse personne ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/190035414.htm