Reprise du message précédent :

prends une vanvan ?

Non mais ca c'était ma toute première

tu avais déjà des problemes de rétro à l'époque

http://www.leboncoin.fr/motos/174603690.htm?ca=22_s
   

 
  Je crois que je vais partir sur du Power
 
@Macdriverz : je vais me renseigner sur les prix d'un train, mais Dafy/Cardy ça existe pas chez moi    
 
 
Joli hornet en tout cas baguep1 ! (j'enlèverais juste le RCmoto sur la TDF  )

DEBOUT LA COMPAGNIE §§§§§

Salut les gayz

 
Froid ce matin

oui, mais c'est du temps a aller bosser en moto  

Comme tous les jours par presque tous les temps

 
C'est du macareu inspired ça

 
http://static.cdn.ea.com/crytek/u/ [...] r_Demo.exe
 

 
Toutafay!
En meme temps c'est les pulls de ses parents donc bon

GOOOOOOOOOOOOD MOOOOOOOOOOOORNING MOOOOOOOOOOOANTS
 
Quoi de neuf depuis un mois? J'ai raté plein de trucs je suis sûr.
 
Baguep, je vois que t'as l'air encore plus gayzou avec ton hornet

 
Je vois que je te plais toujours autant    

 
Vraiment sympa ta hornet    
 
Et beaux pull moche  

http://www.gizmodo.fr/2011/02/28/d [...] u-sol.html

moants !
 
Joli hornet bague !
Et ce pull moche too

Putain la gueule que devait faire le type dans son camion

Salut,  
c'est fiable un ktm 690 sm ? j'ai une occaz avec 24k, entretien suivi ktm,...  
 

Pour un LC4 ça commence à faire dans l'inconscient collectif, mais apparemment le 690 montre énormément de progrès sur ses ancêtres donc à voir.

Ca peut monter à 30-40k sans soucis moteur majeur tu penses ?

AAF sur le topic corse pour moi please

jpeux pas !

 
Impressionant !

Comme je dis c'est à creuser, genre sur des forums dédiés à ktm.
 
Parce que des 690 à 40k doit pas y en avoir beaucoup encore.
 
Sinon si nikkoneo passe par là il en saura peut-être un peu plus, (il a eu une duke 2 et maintenant une 690 smc mais environ 5k pour l'instant je crois)

ok merci !  

'tain si faut jeter une moto à 40k

Si bien entretenu, c'est donné pour 50K km sans problèmes, ma 640 à 27500, le moteur marchait toujours bien comme lorsque je l'ai eu, pourtant lors de balade arsouille j'hésitais pas à lui tirer dessus, le tout c'est de respecter le temps de chauffe, vérifier son niveau d'huile régulièrement, et pas rester à régime stabilisé trop longtemps, surtout dans les hauts régimes.
A partir de la je pense pas que tu risque grand chose en achetant un 690 de 25K km.
 

Un peu plus de 3K, c'est l'hiver et je m'en sert pas tous les jours, elle prendra des km quand ca vaudra plus le coup
 

 
 
Dites les experts du kit chienne, je suis aller faire changer mon flanc de carénage samedi après midi (j'ai pu admirer ce superbe flanc qui est rester propre pendant au moins.....20 minutes, le temps de me prendre une grosse averse pluie / grêle sur la tronche sur le trajet du retour avec wade   ), donc je récupère la moto, le gars de chez suzuk me sors que mon kit chaine est mort qu'il a pas fait 100 m avec qu'il l'a vu direct et qu'il faut le changer de suite....  
Le truc c'est qu'il est pas neuf certes, je sais pas combien il a (la moto a 41000 km, le kit a au moins 10000km, le gars ne savait pas quand il a été changé, apparemment c'est pas celui d'origine) mais la tension date d'il y a même pas un mois, sa a pas bougé depuis, j'ai revérifier il n'y a pas de points dur, la couronne semble pas hs et j'ai pas spécialement d'accoups ou de comportement bizarre quand je roule....sa commence a me faire flipper du coup, j'y faisait pas spécialement attention mais maintenant au moindre bruit j'ai peur que sa me pète a la gueule    
Sa vaut le coup de dégraisser complètement la chaine / cache psb sachant que je roule tout les jours avec et qu'elle reste dehors tout le temps ?

 
ça ne peut effectivement pas lui faire de mal
Tu utilise quelle graisse ?

degraisser, non, mais la nettoyer et la regraisser à mort ouais. Tu fais tourner la roue à la main, si la partie libre se durcit par moments c'est que tu as des points durs. Tu fais ta tension de chaine par rapport à ces points durs, c-a-d quand la partie libre est la plus tendue, tu continue de bien graisser et ça roule

Région parisienne powered
 
Une petite pensée pour le motard qui a cartonné sur l'A12, il avait pas l'air d'avoir trop souffert contrairement à la bécanne

 
nettoyer = enlever la graisse / rendre la chaine propre = degraisser