Reprise du message précédent :
baguep1, Pure derrière et road 2 devant ça se marie bien??  

Ouais mais toi non plus.
Moi j'assume, je tonds sans sabot môssieur  

Ca va, ya bien pire.
Le PR2 a l'avant est mort, je vais le changer cette semaine pour un Power

Ca va me peut etre me faire éliminer ou du moins considérablement réduire mes bdp a l'arrière

C'est pas le propos

oui enfin ce qui me choque c'est que tu mets normalement le plus tendre devant  

Moi je rase mais sparce que ça fait plus doux au toucher et ma femme aime bien

Jolies photos Bag    

 
J'apprécie ce compliment venant du maître en la matière

Bel achat
 
Pas excessif et joli coloris, féloches

 
Oui et on trouve aussi des gex 1000 moins cher ...  

 
Quand t'achètes la moto comme ca

au fait pour le corse en duke 2, je te conseille vivement les Pilot Power, du grip, le profil va bien, et pas trop cher.
Par contre ca mange du pneu ces petites bêtes la

ok ^^
 

 
sur [2620:0:1cfe:face:b00c::3]

un kissikoné en gomme    
 

le top-case + support + poignée  

 
J'aurai préféré tomber sur une monte en full Pure ou Power mais bon...

Contrebalancé par mon embonpoint + poids naturel du bandit, ton argument ne tient pas, les masques tombent

Tu parles tout seul ?  

pour 1249€, j'ai la monture qu'il te faut  

oui mais toi tu gagne en aérodynamisme vu que tu n'a plus de cheveux  

Ce qu'à mon avis il veut dire c'est que de toute façon même pour un prix peu élevé on trouvera toujours des monstres de performances et d'agrément, et que c'est pas forcément ce qu'on recherche avant tout dans une moto.

Y a combien de durites de frein sur les étriers du hornet
 
 

4

 
Trop
 
Tellement que quand j'ai changé mes plaquettes hier, j'ai largement hésité a démonter les étriers...  
Surtout que dans la RMT, ils disent qu'il y a pas besoin de démonter les étriers pour changer les plaquettes.
 
Et en effet, une fois que t'as compris le truc, c'est ultra simple, et pas besoin de démonter l'étrier.  
Tu glisse les plaquettes par en dessous (:o)

 
C'est un hornet C-ABS , donc deux durites , 3 pistons , celui du milieu est actionné par la pédale de frein en combinaison du frein arrière

T'as posté une annonce ?

bonsoir, bonne nuit,    
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=D4_ [...] re=feedlik   [][/]

c'est bizarre bonjour la purge du bordel    

Je testerais bien le C-ABS, ça doit être rigolo
 
Y'a que honda qui fait ça?

 
T'as juste une vis de purge sur le piston central et une vis de purge sur le dessus de l'étrier pour les deux autres pistons.
Et pareil sur l'autre étrier
 

On part en roadtrip vendredi matin et je suis déjà en train de ranger ma sacoche de réservoir
Putain ca va chiant d'attendre d'ici là

Et encore, toi tu es sûre d'avoir du beau temps

Tiens Brain on en parlait hier je viens de recevoir le mail qui confirme l'envoi de la V6

moi j'attends les réponses pour les candidatures que j'ai envoyées chez:
 

Couillu, mais elle est belle
 

mais mine quoi

on a dit que ca marchait plus sur ce topic

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