Reprise du message précédent :

Quand c'est toi qui fait une réflexion, plutôt deux fois qu'une ouais

 
Mon français n'est peut être pas irréprochable mais ta faute est grave là

Ben spas le bagne non plus hein

Tant que tu m'auras pas expliqué pourquoi je considèrerais ma phrase correcte

 
Tu n'es pas capable de t'en rendre compte tout seul ?

Je file au taff, tu as un quart d'heure pour réfléchir

Et toi tu te crois malin ?

 
  TON PULL §§§§§

Parce que tu crois franchement que je vais regarder ?

+1
 
Les traditions se perdent

 
Carrément, toutes ces jeunes générations qui n'en ont rien à foutre de l'héritage

 
Si y'aura une expo de scooter!

Sur le gpz c'est plutôt : la centrale touche en même temps que le casque... avant les cales pieds d'ailleurs    
 
 
Inadmissible... je m'y met aussi :  
SRAT PULLMOCHE §§§!!!
 
 
Je vois pas la faute de magicien non plus en fait

Tu as été, c'est le verbe être, tout simplement

Tout ca pour dire que la centrale ca sert à rien , ca fait du poids en plus de toucher dans les virages et t'as pas la classe quand tu t’arrêtes

 
Pour la piste c'est suffisant, et on sait tous que la_nouille est un grand pistard

 
En parlant du GPZ, t'as réussi à le vendre ?

oui vite fait

Non, 24000km, 2008
 
Position bien haute, position assez droite, mais vu le débattement des suspensions, le dos va pas prendre trop cher.
 
C'est léger, maniable, ça braque un truc de dingue (en ville ça va être terrible), garde au sol bien élevée (pour les trottoirs ça va roxer ).
Les suspensions, pas trop trop mou mais le grand débattement , c'est assez étrange comment ça plonge quand on plante les freins
Coté moteur, c'est de l'ER6 un poil modifié (il rupte a un gros 10000 si j'ai bien vu). Sur celui que je vais prendre, il y a psb -1 donc ça reprend bien.
 
Ca protege bien du vente, ça a un gueule pas super bandante mais c'est pas vilain non plus (c'est le modèle avec phare champignon mais osef )
 
Visiblement la conso d'essence est faible, bref, intéressant comme type de moto au final

C'est pour quand alors ? et le FZ ?

dès que j'ai l'argent sur mon compte.

Le FZR je vais baisser le prix, j'ai même pas envie de m'amuser à faire un recours vice caché, trop long et vu les différentes circonstances je serai pas obligatoirement gagnant bien réfléchi.

Si ça part pas, certificat de cession pour pièces, je la met en morceaux et hop stockée au chaud dans un coin pour revendre les pièces au fil de l'eau.

T'as encore de la place dans ton garage?

Et ça côte moins qu'une ER6 ?

 
Promis, dès qu'il fait beau à LR, je fais une photo Pullmoche avec une moto 1/2    
 
/tout le monde s'en fout
 

 
un poil plus normalement, mais ça se revend assez mal....

Non plus, déja c'est plus cher à l'achat  
 
Kawasaki VERSYS - 2008 - 650 ABS 4830 €
Kawasaki ER-6 - 2008 - 650 N ABS 4170 €
Kawasaki ER-6 - 2008 - 650 F ABS 4450 €
 
Mais bon, c'est sous coté à la revente.
 
Celui que je vais prendre est à 4450€ coté cote, alors qu'il y a pas mal d'options et bon etat général, je le touche clairement moins cher

Non, la peinture est pas encore fini. Mon but c'est de la vendre avant fin mars.

Tu prend quoi ensuite? un FZR ?

Dans une semaine....
 

 
http://www.leboncoin.fr/motos/178788137.htm?ca=12_s
 

 
 
Mais pourquoi j'attends l'hiver prochain  

T'emmène Cinetryx là dedans et il prend la ligne droite du milieu quoi

 

Si tu veux je te la prends à 10€ pour m'en faire un daily

il a raison, fond de 6 la dedans  

 
c'est où ça ?

Et pourquoi pas prendre une ER6 alors?  

Duckxks, il veut rouler "différent"

 
Tu tire tout droit plein gaz là dedans

Mon bandit peut t'attendre jusqu'à l'hiver prochain  

Pot d'origine, ça fait un bruit de tracteur les ER6, sauf quand tu approches du rupteur, là ça rugit

 
Non c'est limité à 70  

 
Limité hu hu hu !
Les parisiens m'ont raconté des entrées de village dans le sud à 99km/h pour le plus lent, alors me la fait pas à l'envers

 
Tu le vendras 3000€?
 
 
Je crois que j'aurai peur de venir le chercher chez toi