Donne moi des idées de motos avec un moteur 4T fiable , qui puisse quand meme avancer un minimum (on va dire pour suivre les copains dans les virolos sans non plus vouloir attaquer) et qui possède un kick

Ca t'es jamais arrivé de passer voie de gauche pour éviter un radar (fixe, cela va sans dire?)

genre macareu va se lancer dans la modif d'une bécane tout seul avec ses ptits mains  

Toujours pas finie la 125  

Donne moi des idées de motos avec un moteur 4T fiable , qui puisse quand meme avancer un minimum (on va dire pour suivre les copains dans les virolos sans non plus vouloir attaquer) et qui possède un kick

 
C'est comme ca qu'on apprend
 
Et puis bon toi dans le SV tu faisais que prendre les photos de ce que faisais ton pere quand tu n'etais pas là donc tu peux parler

même pas il prenait les photos lui même, moi je m'occupai de ma pocket bike    

Bon ca me couterait 1500€ à rajouter pour changer mon bandit contre un svs rouge de 2006 assez sympa avec 27000 chez le concessionnaire d'où vient le bandit. Je suis allé me renseigner parce que je vais avoir des frais d'entretien dessus (grosse vidange, vidange de fourche, et purge/ changement de durit et comme j'y connais rien, j'ai pas de place ni d'outils pour bosser, je connais personne d'adéquat, je vais la filer à mon concess. J'aurais changé si j'avais eu à rajouter 800 max, mais là je vais rester en bandit.  

Moi m'en fous, mais dimanche spas mal.  
On part pour faire tite balade et boire un coup pour discuter quand même ou que délinquance routière?

OUAIS VIENS !!!!!!!!
 

 
Et puis sur mon SV j'apprend petit à petit , j'ai jamais encore touché au moteur car là je comprend vraiment rien de rien pour le moment , mais si j'avais un petit truc simple et dont je n'ai pas l'utilité immédiate tous les matins ça me générait pas d'apprendre
Au final j'ai appris sur le SV , et ce à titre indicatif pour les générations futures d'handicapés de la mécanique comme moi
 
-Vidange
-Purge de freins
-Changement de plaquettes
-Démontage de la coque arrière
-Changement d'amortisseur
-Démonter la roue arrière
-Vidange de fourche
-Démonter la roue avant
-Changer la tête de fourche
-Ablation d'un rétro
-Désintégration des clignos

 
Et puis sur mon SV j'apprend petit à petit , j'ai jamais encore touché au moteur car là je comprend vraiment rien de rien pour le moment , mais si j'avais un petit truc simple et dont je n'ai pas l'utilité immédiate tous les matins ça me générait pas d'apprendre
Au final j'ai appris sur le SV , et ce à titre indicatif pour les générations futures d'handicapés de la mécanique comme moi
 
-Vidange
-Purge de freins
-Changement de plaquettes
-Démontage de la coque arrière
-Changement d'amortisseur
-Démonter la roue arrière
-Vidange de fourche
-Démonter la roue avant
-Changer la tête de fourche
-Ablation d'un rétro
-Désintégration des clignos

Y'a quoi comme ville peinard dans le sud?
 
J'aimerai bien lyon en fait

Les lyonnais c'est des gros cons au volant (et hop, un stéréotype)
 
J' hallucine quand je vais sur lyon, sur périph et autoroute, la voie de droite est manifestement réservée aux piétons, elle est toujours vide
Et je trouve toujours un poisson pilote pour rouler à des vitesses franchement pas raisonnables (genre suivre une Elise @ x70-x80 qui me prévenait des radars \o/)

 
Tiens en parlant de démonter la roue avant, sur le FZ6 il me faut une clé BTR de 16. Or je n'en trouve nulle part
Une idée d'ou en trouver une, de très forte préférence en facom ?
 
(oui je sais, trousse à outil... Mais je préfère travailler avec des outils de qualité !)

Ca t'es jamais arrivé de passer voie de gauche pour éviter un radar (fixe, cela va sans dire?)

t'es sûr que c'est du 16?
 
perso j'ai trouvé ça
http://www.access-moto.com/accesso [...] 11643.html
http://cgi.ebay.fr/DOUILLE-MALE-3E [...] 1910wt_932

 
Tiens en parlant de démonter la roue avant, sur le FZ6 il me faut une clé BTR de 16. Or je n'en trouve nulle part
Une idée d'ou en trouver une, de très forte préférence en facom ?
 
(oui je sais, trousse à outil... Mais je préfère travailler avec des outils de qualité !)

SVS affiché à combien ? Ca fait combien de reprise pour ta bouse ?

Bah on essaye de rouler une bonne partie de l'après midi et on se pose au retour? Vu que les journées sont quand même assez courtes en ce moment, faudrait pouvoir profiter du soleil avant qu'il ne se couche

Les lyonnais c'est des gros cons au volant (et hop, un stéréotype)

J' hallucine quand je vais sur lyon, sur périph et autoroute, la voie de droite est manifestement réservée aux piétons, elle est toujours vide
Et je trouve toujours un poisson pilote pour rouler à des vitesses franchement pas raisonnables (genre suivre une Elise @ x70-x80 qui me prévenait des radars \o/)

Ce qui est cool a Lyon, c'est leur motivation pour se lever

 
En BTR oui 16, 19 en taille "classique".

Affichée 3990.  
Je sais ils sont tarés, ils me font 100€ dessus après ils peuvent plus parce que tu comprends ma mère la pauvre elle va se faire opérer des yeux et cet enculé de chirurgien me demande un bakchich
Mais c'est pratique parce que je leur aurait fourgué le bandit sans faire les frais prévus et acheté une brèle avec rien à faire avant un moment.  

Ce qui est cool a Lyon, c'est leur motivation pour se lever

Et ça fait un moment qu'on est la capitale de la Gaulle

 
Tiens en parlant de démonter la roue avant, sur le FZ6 il me faut une clé BTR de 16. Or je n'en trouve nulle part
Une idée d'ou en trouver une, de très forte préférence en facom ?
 
(oui je sais, trousse à outil... Mais je préfère travailler avec des outils de qualité !)

 
non mais c'était un jeu de mots pourrave avec les slogans du stade "qui ne se lève pas n'est pas lyonnais, hey!"
 
Putain faut que je dorme  

Redonne les infos completes sur ton bandit ainsi que le SV stp

non mais c'était un jeu de mots pourrave avec les slogans du stade "qui ne se lève pas n'est pas lyonnais, hey!"

Putain faut que je dorme  

Affichée 3990.  
Je sais ils sont tarés, ils me font 100€ dessus après ils peuvent plus parce que tu comprends ma mère la pauvre elle va se faire opérer des yeux et cet enculé de chirurgien me demande un bakchich
Mais c'est pratique parce que je leur aurait fourgué le bandit sans faire les frais prévus et acheté une brèle avec rien à faire avant un moment.  

Bandit 600 S de 2002 avec 33000 kms, pneus avant 12000 kms, arrière 2000, kit chaîne 2000 voire moins, tout stick sauf pot mig, révision à faire et purge de fourche/ changement durits
Le svs est de 2006, 27000 bornes, pot ixil, avait l'air assez propre mais a dû chuter, et a peut être appartenu à un kéké ( réservoir de liquide de frein rizoma)
Mais me suis pas attardé dessus

3890€ un SVS - rouge de surcroît - de 27k bornes

Tu trolles spa possible autrement  

3890€ un SVS - rouge de surcroît - de 27k bornes
 
Tu trolles spa possible autrement  

le SV est surcoté a fond , ton bandit est un peu sous coté , concess quoi :x
Les durites à changer c'est des précos constructeur mais je pense pas que ça soit nécessaire dans 99% des cas , mais c'est la révision des 30 ou 36K que tu veux faire là sur le bandit ? (c'est bien tous les 6K comme le SV les cycles?)
Le SV effectivement si il a 27K la prochaine vidange est a 30K et la révision des 36 par contre est plus conséquente (sans etre "la grosse" )

 
http://www.leboncoin.fr/motos/174700704.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/167209961.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/173845393.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/173788298.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/173216469.htm?ca=21_s