Reprise du message précédent :

pourquoi tu roules en triumph alors?

pour pouvoir cracher sur les inge anglais

Salut les copains,
 
me tate entre ces 3 paires de bottes
 

 
ou  
 

ou
 

 
 
Merci de vos avis  

essaie les

la premiere si tu roules en gsxr, la 2eme sur tu roules en R1, la troisieme si tu roules sur un caviga

Tu veux tâter de mes smx+

de la 5w30 en martinique? n'importe quoi    
 
sur une GSR tu fous une bonne 10 ou 15w50 ca ira bien

Plus sérieusement, essaie les toutes, tu ne peux pas savoir à l'avance si elles t'iront ou pas  
 
Si tu es capable de toutes les porter, j'dirai:
la première pour la sécurité (meilleur rigidité en torsion à ce que j'ai vu)
la seconde pour le prix (facile à trouver en promo, encore que, ça part vite)
la troisième si tu veux un truc sobre (si c'est vraiment important, au pire des sliders ça se repeint et de toute façon sous un jean...)

Bilan  de cette sortie : 2 contrôles de Schmitt, 2 amendes (une pour manque de A, et l'autre passage au sono : 106db ), une support de plaque qui a pété en roulant (aluminium littéralement coupé en 2), et un xj6 qui à voulu s'accoupler avec un FZ8 (résultat, passage chez le mécano obligatoire pour le FZ ).
 
Sortie mouvementée  

Mine(craft)

 
40 c'est la base en climat temperé genre France, 50 c'est très frequent pour une moto qui bouffe de l'huile ou qui est souvent utilisée dans un coin où il fait chaud ou dans un moteur qui va être amené à beaucoup chauffer, et 30 c'est vraiment pas assez.

la prochaine fois les marseillais vous aurez qu'a venir, on s'est fait Ollioules =>Cannes, les adrets => ollioules

spafo, ca va plus dépendre du moteur et de la facon dont il est utilisé

euh... nan

 
non pas pour moi,  pour 2 autres mecs. Mais les flics auraient pu aligner 4 motos avec cette connerie de A, il a dit 1 sur 10 ca suffit

Bordel la Lotus quoi !!    Superbe en noire!

Pourtant, c'est la couleur qui lui va le moins bien

raconte pour l'accouplement

Bah je vois pas en quoi toutes les bécanes auraient la même température quelque soit la température extérieur. Un système de refroidissement liquide n'est pas parfais et à ses limites  
 

Sympa pour le mec sur qui ça tombe

 
C'est tout con, un des motard fait comme à son habitude des que l'on sort d'un parking/station essence/autre, il se met a moitier sur la route pour bloquer la circulation et laisser sortir tout les autres motards. Sauf que sur ce coup la, deux mecs le suivaient et des qu'il s'est arrêté le deuxième s'est arrêté aussi sauf que le troisième regardait si il y avait pas de voiture qui arrivait, donc paf ca à fait des chocapics. Le 2eme avait la FZ8 et il à été touché au niveau du sélecteur de vitesse, la tige à morflée ce qui fait que les vitesses passaient mal et que ca ressemblait plus à une ducati qu'a une yam   Coup de flip si il pouvait rouler comme ca ou pas, finalement il est rentré par l'autoroute L'autre à fendu son lèche roue avant. Pas trop de bobo à cette vitesse, heureusement

 
Yorf va nous faire un infarctus

 
C'est pareil pour le coup du sonomètre, on était en file indienne de 8, il a choppé le 1er, akra full barouf sans chicane :s. Il l'a entendu monter disons   . Les 7 autres, passé à côté comme si de rien n'était  

Bah raison de plus
 
De toute façon pour en revenir sur le choix d'huile les constructeurs eux même te donnent quel grade d'huile choisir. En général sur les moteurs jap' récent c'est du 10w40 à nos latitudes de lopette. Un peu plus s'il fait plus chaud  

On m'a dit que les sous gants goretex ca marchait bien, des avis la dessus ?
Je me suis gelé sévère en faisant Antibes => Toulon par l'autoroute à 8H du mat, 5 arrêts pour faire 140 bornes

Fais pas le difficile. Mais c'est vrai qu'en orange...

 
Macareu Staÿle !

C'est rare les voitures où on peut vraiment se lâcher question coloris et les Exige (& Elise) en font partis.
C'est dommage donc pour le noir, même si ça reste une très belle caisse

L'europa c'est plus mieux
 

ça aide si tu as de la place dans tes gants. Si ça gène la circulation sanguine c'est mort, ce sera pire.
 
Mais de toute façon d'un point de vue efficacité ça ne fera pas de tes gants des gants d'hiver