Reprise du message précédent :

 
Je bosse en SSII, donc, les stagiaire, y'en a pas des masses
C'est plutôt pour des missions chez des clients grand comptes

ben justement, les SSII sont très friandes de stagiaires en fin d'étude, ca leur fait des futurs employés "assurés" pour compenser ceux qui se barrent
 
(j'ai déjà une propale ferme dans une très grosse ssii, mais ca m'empeche pas de continuer à chercher)

MP, CV toussa, je vais balancer ca à ma boite.
Ils ont des antennes sur Paris et Toulouse aussi si ca intéresse des gens.
 
Moi ca me fait des thunes et ca me fait bien voir par ma boite, et vous ca vous fait un taf dans une région à virolos

stage de 4 mois ça passe ?

Envoyez moi vos question par MP pour pas polluer le topic

 
Transfaragan en Roumanie , j'avais regardé , l'avion et l'hotel sont donnés mais les locations voitures / moto

MP

Skyline : pas de IXON RS one chez moto expert, ils ont des RS king et autres RS par contre.

Sinon c'est ~60€ La MO pour le changement de ressort/huile de fourche si j'emmene ce que j'ai.

si tu fais pas faire les joints spy, tu peux carrément le faire toi même ou invoquer une session de garage suédois

Chez Moto Expert ils disaient que c'était toujours risqué le changement d'huile sans faire les spy (risque d'abimer le joint)
Vrai ou faux ?

je vote pipo, je vois pas pourquoi ca abimerait le joint, on le sort pas, on fait pas jouer la fourche beaucoup plus qu'en contrainte normale...

Le mec me disait carrément de garder mon huile du coup
 
Moi j'ai bien envie de la changer, il est vraiment temps

Moi aussi faudrait que je m'y attaque, mais ça attendra le printemps !
 
Et je ne changerai pas les spy, il faut juste faire très attention au démontage et remontage de pas les abimer !

Ouais là je vois pas, à part pour vendre du joint spy pas d'intérêt
 
Moi je vote vidange suédoise sans démontage des tubes, à base de seringue

faux.

 
ben tu sort même pas les tubes donc pour les abîmer, faut être un très gros bourrin

Il en restera plein au fond

Change le clairement
Les spy, vu ton kilométrage, ils vont résister sans soucis à l'intervention logiquement C'est plus lorsque tu es autour des 35-40K km qu'il est conseillé de le faire

 
Pour bien vider vaut mieux l'enlever. A le faire autant le faire bien !

tu laisse le tout (tube+fourreau) la tête en bas une dizaine de minute, en pompant bien et c'est largement suffisant pour enlever une très très grande partie de l'huile

 
Hein ? tu ne sort pas les tubes de leur fourreaux pour le changement d'huile hein Tu les sort juste des tés, tu les retournes, tu pompes et roule. Y a bien quelque casse couilles qui te dirons qu'ils reste 2cl d'huile au fond, mais tu ne feras jamais la diff entre une vidange ultra compète et une ou tu retournes juste les tubes

Enfin, d'un autre côté, j'arrive à 35000, une paire de spy c'est 30aine d'€, autant pas se faire chier et les changer !
Comme ça je suis penard pour 2 ans de plus !

Changer les joints spy j'avais lu que c'était galere , surtout à mon niveau , alors vu que ma moto a 36K est ce que je ferai pas mieux d'aller les faire changer avec la vidange de fourche en magasin ? (par contre j'ai déjà acheté les joints et l'huile...)
La vidange a été effectuée il y a 2 ans mais je n'ai aucune idée si les spy avaient été changés ou pas

boarf

ben clairement oui, au pire tu laisses ca la tête en bas carrément pour la nuit mais c'est de la pignole...

 
Il reste 2cl d'huile au fond  

Gros +1, si tu fais ca toi meme, autant le faire en préventif si ils ont déja un peu de bornes dans la gueule, genre 30/35/40k km.

les spy je suis d'avis de pas les changer tant qu'ils fuient pas épissétou

sauf que ca fait chier
 
je vais le raconter pour la trente douzieme fois mais quand j'ai voulu les remplacer la première fois, je suis allé prendre une lecon chez Maitre canaille... et malgré tous ses efforts y'a un tube plongeur qu'il a jamais réussi à démonter, et c'est pas faute d'avoir essayé un paquet de ruses sioux.

Tu l'aurais fait tout seul je t'aurais traité de mauvais, si y a canaille dans l'histoire la je dis rien    
la c'était un coup de pas de bol, en général c'est pas si galère

 
Je l'ai fait sur l'R6, j'avais un peu peur, mais ça s'est fait tout seul
C'est pas bien compliqué !
 

 
35000, mais que 2 ans. Mais je ne suis pas encore convaincu du réel intérêt de la faire !

si c'est celle de piste autant la faire Enfin c'est mon avis.

c'est surtout que suivant le constructeur, pour démonter les tubes plongeurs c'est la misère  
alors tant que le spy montre pas de signe de fatigue, j'y touche pas

 
Grave, R6 de 2003, fait en 2010, personne n'y avait touché.  
Tout est venu du premier coup sans forcer ! Une des rares fois ou tout se passe si bien !

 
Route, piste fait l'an dernier
Mais là les spy pissait tant qu'ils pouvait... Ils en foutais jusque sur les plaquettes les cochons
 

 
Yamaha RULEZ !

Ca rejoins ce que j'avais dis a baguepi la dernière fois,  y a honda/yam et... les autres...

 
J'ai connu ca, c'est pas spécialement rassurant  

ceci dit au moins en ayant du suz', ça pousse l'utilisateur à se creuser la caboche pour trouver des solutions innovantes pour son bricolage, ce que bien sûr les possesseurs de honda et de yam ne seront jamais capable de faire

 
On en a juste pas besoin

 

 
Tu es pret pour du renault maintenant  

25k et 4 ans...

ben heureusement, tu srais pas dans la merde

 
une... une.... une caisse  

C'est pratique, tu peux y mettre ton matos de sport, si t'a trop picolé tu dors dedans, tu peux meme baiser dedans
Non spratique