Reprise du message précédent :

1. c'est très exactement ce que dit l'article et je n'ai jamais prétendu le contraire.
2. je charie biloo si je veux little testo, et c'est souvent dans la gueule.
3. tu déformes mon propos et ca m'agace.

n'oublions pas que quick appartient à l'état  

S'ils arrivent à établir le lien entre le fast-food et le petit... Ca va pas arranger les affaires de Quick. Déjà que c'est de la merde  

25 mn de route par -7, avec des eska bidule truc goretex en guise de gants, et bah pas mal du tout. A peine froid aux doigts (alors que j'ai au moins une main vachement sensible)  

comment ça se la raconte  
 

J't'emmerde bande de con  

moto récupérée, bah c'est pas la grande confiance à présent même si ça roule  

Profites-en quand même

 
  Pas cher, à quel endroit ? C'est le moment de changer mes pneus avec ma 2 eme crevaison ...

dans tous les services rapides et c'est le cas depuis la sortie du power pure, le power tout court à pris la place de produit d'appel à la place du michelin sport.

Va falloir un peu de temps

Tain' pas de réseau au taff, f*uck

sauvé par ton iphone

coté moteur je suis rassuré (même si fourchette ou pignon de 2eme fait chier), coté partie cycle idem (même si roulement de direction qui commence à mourir)
 
Embrayage, a suivre... mais la partie sympa qu'il reste à éclaircir, l'électricité, c'est super mal foutu (isoilation etc...) sur les vieilles brèles

Mais il fait vraiment de la merde avec son bandit    
 
Je contre : http://www.youtube.com/watch?v=ttjEYfbAMS8

Comme ca été dit sur le topic quick/mc Do, le père et le fils ont été malades, par contre on parle pas d'autres clients ! Le Giant Max Hot il poutre c'est tout

Franchement ya 0 chances que Quick soit responsable
2 personnes malades sur le millier de repas servit / jour...

 
C'est à dire le prix hors promo ? Je vais attendre du coup ...

biloo n'a pas un métabolisme suffisant pour chier dans chaque burger  

c'est un produit d'appel, il est donc en "promo" permanente...

Après ce sont des choses qui arrivent on s'en branle...

je pense pas que le produit de la masturbation puisse entrainer les mêmes complications gastriques que les déjections  

sinon on mangerait plus de kébab depuis longtemps

Puis sinon nombreuses serait mortes

Je prends tjs sans sauce

moi je rajoute la sauce à la main

ce topik part en couille

     
  les lowpet  
 
 

 
Mon paternel a refait tout le faisceau de sa R90S quand il a retapé le moteur. Avec un peu de méthode ca doit pas être bien compliqué

un bon faisceau est un faisceau qui controle l'allumage et la charge de la batterie,e le reste c'est du superflu épissétou  

moants  
 
Ya des experts en kit Xenon là ?  
 
Parce que j'ai plus de phare du coup depuis ce matin. Le boitier n'est pas tellement protégé (juste derrière la tête de fourche) et subit donc le froid.  
 
Hier soir l'ampoule marchait correctement, et ce matin, au démarrage, rien.  
Je me demande si le boitier pouvait poser problème avec les températures extérieures.
 
Des idées ?

Pas sûr que le froid soit un problème  
Pas eu de flotte ces temps-ci? Les xénons carburent aux hautes tensions si je dis pas connerie, vérifie tout comme pour des bougies les connectiques et câbles  
 
sinon regarde fusible et ampoule, elle est ptet morte  

Yaurait un fusible uniquement pour le feu de croisement ?  
Ca me paraît bizarre... Le feu de route fonctionne normalement (ampoule halogène)... A moins qu'il soit dans le boitier électronique.
 
Au niveau connectique sans tout démonter, juste en vérifiant extérieurement, ca avait l'air d'aller, tout était bien connecté.  
 
Ca fait aucun bruit quand je met le contact, normalement, ca grésille / siffle pendant quelques secondes avant de s'allumer. Et la, rien.

L'ignare pense qu'il y a un fusible pour chaque
 
après si tout est ok, change l'ampoule
edit: de toute façon il t'en faudrait une de rechange, tu ne peux pas de passer de code très longtemps... encore que à marseille  
 
si c'était une mamy je te dirai bien de vérifier la masse mais...

C'est pas ce que je pense

Je vais voir dans l'après midi si ca me fait pareil ou pas. Je devais prendre la moto ce soir, ca me fait chier si ca marche pas

Suite au débat de l'autre fois, petite mise en étuves de deux pièces de type palier, coussinet ou bague metafram (comme vous voulez ), une petite et une plus grosse dans deux alliages différents.
 
Ça ressemble à ça :
 

 
Les résultats montrent bien que la dilatation et la contraction sont proportionnelles à une grandeur (c'est à dire qu'un petit diamètre se dilate moins vite qu'un grand diamètre, et qu'il se contracte moins vite aussi).
 

 

 
Sont notés d, le diamètre interne et D, le diamètre externe
 
Note : la grande pièce, je n'ai pas pu mesurer son diamètre externe à chaud dans l'étude, je l'ai sortie et bien que je suis allé le plus vite que je pouvais, elle s'est refroidie un peu, ce qui explique la gueule de la courbe

 
C'est un problème au niveau de ton ballast :  
 
- Soit il n'est pas alimenté en jus (fusible, humidité),
- Soit il est defectueux.
 
Je mise plus sur le 1). Une ampoule HT defectueuse te ferais un bruit de claquement au niveau du ballast.
 

 
Qui aurait dit l'inverse ? La dilatation se fait sur une surface.

 
huile de pied de boeuf    
 

Mais clair !
En taule les kékés

 
C'est un hornet, c'est juste pas fait pour rouler quand il fait froid ou sous la pluie

 
C'est Canaille qui a dit de refroidir et un roulement et son logement pour le mettre en place

 
J'y connais rien en xenon, mais le ballast c'est donc le boitier électronique ? Il a l'air en bon état et bien branché, je viens de vérifier.  
Je suis allé voir les fusibles aussi, il y a un fusible pour tout l'éclairage avant. Et il est bon puisque le feu de route fonctionne ainsi que les veilleuses.  
 
Maintenant, la tête de fourche tremble un peu, peut être que ca a fait péter l'ampoule. Va falloir que j'aille en acheter une je pense pour vérifier.