Reprise du message précédent :
je pense avoir trouvé mon problème de Xenon.
Je vais checker ca et j'vous dit

 
J'ai des carbones lorraine, je t'assure que les 2 premiers freinages t'as rien de rien!

 
du miliwal peut etre  . Surtout verifier que le piston revient bien en arriere sinon ça peut vite bouffer un disque.

Monte une chaine racing sans joints, là tu vas bien gagner en frottement

 
Si

j'ai pas dit que ca freinait plus fort, mais franchement le feeling sans mordant des plaquettes froides, il est naze.

alors même si d'un point de vue purement physique je peux freiner de la même facon (ce dont je doute), ben l'âne derrière le guidon il a besoin d'un bon feeling pour bien freiner, donc je freine mieux  

 
+1
 

du coup au lieu de raconter des bétises sur les freins alors que de toute évidence t'es trop lent pour t'être déjà servi des tiens, viens apporter tes lumières sur ce topic qui sauvera peut être l'humanité : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Oh le susceptible, HUMOUR BORDAYL
 

Alors là par contre je comprends pas le sens de la phrase
 

 
Ce spam

Sinon les zig zag pour virer un peu la parafine avant une session virolos en Chevreuse ça permet aussi de bien pouvoir discuter avec les gendarmes

Biscuit pas chaud pour une Chevreuse alors?

ça caille quand même

Bon bah j'ai pas trouvé le problème, je sens que je vais devoir tout démonter et vérifier tous les branchements...
Dans les tutos que j'ai pu trouver, ya aucun fusible sur le faisceau du xenon...  
Quand je mets le contact j'entends un petit bruit venant du ballast et rien d'autre après. Normalement, c'est là ou il devrait commencer à grésiller / siffler pour chauffer, mais ya queud.
 
Ca me casse profondément les couilles

apporte la en garantie

au moins ça te fait économiser un SMS une réponse négative du premier coup

je paie pas les sms

 
Ya pas
De toute facon, le kit Xenon est pas d'origine  

En 2eme main c'est la merde. Perso mon fournisseur de xénon reprend le ballast si deffectueux dans les 2 ans, plutôt sympa!

Je compte pas rouler en mode bender hein

Hornet + sud + xenon, tu cumules bag

 
Non mais je comprends pas pourquoi ca pète une semaine après l'avoir achetée quoi
Sinon, je dégage le kit et je mets une Xterm Power  
De toute facon, pour ce que je roule la nuit hein...  

T'as mis des xenons sur ton poly spèce di kékos

 
murphy

motivomètre négatif
 
si encore y avait un brin de soleil  

 
Bah franchement c'est ptêt encore le plus simple...

Nein, in das optik d'origine!

 
Sur le FZR j'ai monte des bi-xenons chinois partout.
Ca merdais de temps a autres, apres verif c' etais le boitier de control pourris, j' ai refait les soudure depuis ca marche impec  
tu paye pas chere tu sait pourquoi    
bcp on eu des pb egalement avec des kit xenon plus ou moins chere parceque les boitier prennais l'humidite, seche cheveux et ca repartais nickel    
 

 
Combien ?
Chiant à monter ?
 
J'en monterai bien dans le FZ6, mais il me faut 2 kits, vu que 2 optiques.

 
Je suis chauve    
J'ai pas de sèche cheveux   ²

 
Moi les zigzag je trouve ca pas mal juste pour se "dégourdir" quand tu sors de la ville et que tu vas attaquer des virolos , mais ca à rien de physique ou mécanique

 
Non ça va, beaucoup plus facile sur une sportive que sur le FZ6 N de mon pote, ou mon SV...  
Par contre j'ai uniquement le code, vu que les phares ce sont 2 grosses ampoules, ça éclaire déja trop
 
Sinon 60 euros livrés, par un partenaire forum gex1000 qui vit dans un pays de l'est!

14h36  

T'es chauve aussi des poils de la bite ? Tu fait comment sinon pour te les sécher ?
 

 
J'utilise pas un sèche cheveux, mais un sèche bite

 
Le sèche bite de niko c'est le pot akra de son 690 SMC-Mobilette

 
Moi c'est la ligne Arrow de kéké

 
Le sèche bite de bag c'est moi