Reprise du message précédent :

 
Les enfoirés, ils ne t'ont même pas raccompagné chez toi !

 
750m en meme temps

C'était vers où ? Vers Lévignac, j'ai l'impression qu'il aime bien le coin là bas et qu'il le connait par coeur !!
 
Vous roulez trop comme des fous, jamais je viendrais rouler avec vous    
 

 
Ils auraient bien voulu mais la voiture était dead

Achetée 2500, revendu 3000

Que tu les mettes 3h ou tout le we ça va pas changer gd chose
 
borgnes ou débouchants non plus

L'honnêteté du sud-est    

 
C'est la-men-table    
 

 
Je sais bien mais je bosse pas vendredi    
 
Borgne ou débouchant, j'ai un doute, alors je teste

Bah revendre plus cher que ce qu'on achète c'est la base du commerce les gars hein
 
suffis de faire une bonne affaire, tu achètes bien moins cher que la cote , tu revends à la cote ou un poil plus , hop tu encules personnes

D'ailleurs je continu, au sujet du KTM 625 SMC :
 
Je galère à trouver un acheteur, les gens ont peur des KTM et de leur réputation douteuse, surtout avec autant de bornes, heureusement que le moteur était re-fait.  
Bref, il veut à tout pris tomber le prix, j'ai envie qu'elle parte, je lui dit "OK mais les pneus slicks qu'il y a dessus, je te laisse les changer, et tu me les rends après contre les pièces d'origines (pot, piston...)"  
En cadeau, je lui file un train de power usé à 70% que j'avais avant.
Le mec est content, moi aussi, roulz !
2 mois plus tard, j'ai récupéré les pièces d'origine, je lui donne RDV, on se retrouve et je lui file les pièces. Dans son coffre, je ne vois que des vieux power tout moisis... Je lui demande  
- ils sont où mes pneus ?  
- ben ils sont là    
- non pas du tout, rends moi mes slicks
- Ah, les slicks ! Non on avait pas dit ça, mais si tu veux je te les vends  
Là j'ai monté la voix, je l'ai mis dans sa voiture en lui disant que je le suivait jusqu'à chez lui pour récupérer MES slicks. C'est ce qui s'est passé, mais quand même pas génial de sa part

ça avec avec ton m90 et tes 100kgs, moi je fais ça j'en ramasse une

Ceci dit, j'ai acheté ma caisse y'a 8 mois.
 
Au fur et à mesure je m'aperçois qu'il y a des retouches de peintures sur les pare choc, avec un beau lustrage derrière. Je n'ai rien vu quand je l'ai achetée...
Surtout que la voiture n'était pas lavée nikel (trace due à la pluie), et intérieur assez sale.
 
Mais bon, je ne me vois pas me retourner contre lui pour faire changer les 2 boucliers

Si le moteur n'est pas en V, attention c'est peu être une kawasaki !    
(il semblerai que ce modèle trompe de plus en plus les connaisseurs, et amateurs de sv)

 
Regarde sur le net que ça soit un modèle 2007 et pas un modèle 2006 immatriculé en 2007 , je crois que seuls les 2006 sont sujet au problème de cadre qui se fend  
Pour vérifier que ca soit le bon modèle tu regardes la peinture généralement , les couleurs sont souvent pas toutes pareilles d'une année sur l'autre

 
Si c'était une N je te dirai de regarder les buttées de direction car c'est utilisé comme moto de moto-école mais sur une F c'est pas probable (à moins qu'ils ai rajoutés une bulle mais bon là...)

 
Rien de bien particulier, normalement il y a une révision à 12000km. Vu l'age il faut regarder les fluides soient bien changés.
Les bougies sont à changé à 12000km aussi je crois, j'ai fait les miennes à 18000... elles étaient comme neuves... donc bon..

petit truc aussi : si il y a un renfoncement dans le pot d'échappement, c'est qu'elle a chuté (la pédale de frein arrière qui vient se tordre dedans)

Le guidon pas d'origine à l'air pas mal, un peu plus bas et plus large. Pour un modèle F c'est pas mal, tu dois être mieux protégé.

2007 date de premier circulation 26/06/2008.
 
Ca répond à mes intérogations d'au dessus
 
C'est pas donné mais c'est pas non plus hors normes , l'er6 a bien décoté récement mais ca reste quand meme plus cher que le sv (et moins bien)

 
Il marque pas qu'il a le guidon d'origine par contre

le cadre

 
Et en mm ça donne quoi ?

 
Clairement, 1000€ de différence entre une neuve (cg comprise) et une occaz 1,5 an avec 7000km qui est allé au mans et au bol d'or. Je n'ai pas hésité longtemps.

x10 si mes calculs sont exacts   , ça dépend du dégré de dilatation et du taux d'enculage de vente entre particuliers

Euh oui, surtout pour le mans et le bol d'or

 
C'est exactement à ce moment la qu'il m'a perdu.
 
Sinon j'en avais une autre à aller voir,20000km, kit chaine changé à 12000km, pneu arrière à changer, collecteur fendu, révision des 18000 facultative donc pas faite.
Le mec la vend pour prendre un maxi scoot, la moto c'est trop d'entretien.
J'ai laissé tomber et je suis allé en concession.

P'tite balade dans Paris aujourd'hui ...
 
OK c'est pas les superbes belles routes de vos campagnes, mais j'ai bien kiffé !

en respectant 50 km/h et les feux rouge  

 
Oh oui chérie je vends mon SV touche moi le zizi, encore!    

Les feux rouge oui, toujours (d'ailleurs, mon seul impair où j'ai eu le droit au flash, ben j'ai toujours rien reçu), la vitesse ... pour me dégager des casse-couilles !
 
 

depuis le temps ... peut etre que sur le cliché du radar, ta plaque est illisible  

 
Clignotant à led rizoma quand même !

J'allais tellement lentement, que quand ça a flashé, ma plaque était peut-être pas encore visible ... bref, pour le moment, j'ai eu c'est sur un gros coup de moule !

Je me suis fait flasher trois fois sans rien recevoir