Je pue aussi des pieds en temps normal avec des chaussures normales , j'ai eu chaud l'été dans les bottes goretex mais j'en suis pas mort non plus hein , quand on faisait de longues pauses (genre resto) je les ouvrais pour aérer un peu mais j'avais pas les pieds trempés quand même !

 
RP pour le moment !
En parlant de topcase, je me suis aperçu hier que le concess. (folie mericourt) a changé les poignées passager pour pouvoir le monter et qu'il ne m'a pas laissé les poignées d'origine.    
 
http://img228.imageshack.us/img228/1597/dsc00088kk.jpg
 
 
Edit: Il faudrait pe que j'enlève l'étiquette du réservoir un jour qd même.

 
Je suis retourné essayer une 696 ce matin (j'étais parti pour essayer la 796 mais ils avaient vendu le modèle de démo)
Rhâââ que je l'aime cette brêle        
Le bruit,la position, le moteur.  
Tout sauf les rétros.  
Ça a fait bizarre de reprendre le bandit, tourner la poignée à 4000 trs et attendre, attendre la cavalerie et comprimer à 4 doigts la poignée de freins pour freiner quand 2 doigts suffisaient avec un super feeling sur le 696

 
Une z première genneration doit plus coter bcp!!
Faudra juste revoir la suspension

 
Venant du bandit, c'est étonnant que tu ne la trouve pas trop petite.
 
Elle est très bien, mais pour moi elle a 2 gros défaut (surtout le premier !) :
-position, moto trop compact
-manque 20chx et une bonne louche de couple ! (mais on arrive au 1100)

J'ai beaucoup de mal avec cette tête de fourche

Le premier c'est pas un défaut , ca dépend des personnes, tu peux pas reprocher à une 990 Adventure d'etre haute quoi
Pour le fait que ca soit pas super puissant je sais pas j'ai pas essayé le 696 , mais le 796 est l'étape parfaite à mon avis , le 696 serait pas assez puissant mais le 1100 trop coupleux , le 796 j'ai beaucoup aimé , que ce soit le monster sur route ou l'HM sur piste

 
+1 je n'aime pas du tout le look de la moto  

 
C'est un defaut pour moi. Après effectivement, cosmette qui est plus grand que moi arrive à se caser sur sa merde, perso je pourrai pas.
Sur tous les nouveau roadster actuels je ne me sens pas à l'aise... je n'aime pas la position du street, j'aime celle du speed...
Alors qu'une adventure        
 
Et je me fous que la moto fasse 20 kgs de moins...  
(c'est leur argument à la gomme ...)
 
Après puissance / couple, clair que le 1100 est bien coupleux.
Mais j'ai déjà 100chx, j'aimerai pas retourner en arrière

 
tu as quoi comme mob ?

http://img232.imageshack.us/i/dsc00262yn.jpg/
http://img543.imageshack.us/i/dsc00269c.jpg/
http://img838.imageshack.us/i/dsc00271pd.jpg/

fap fap fap fap

Détrompe toi , c'est hallucinant le prix de vente des Z de 2004 - 2005 avec 40 - 60Mkm  

Le premier c'est pas un défaut , ca dépend des personnes, tu peux pas reprocher à une 990 Adventure d'etre haute quoi
Pour le fait que ca soit pas super puissant je sais pas j'ai pas essayé le 696 , mais le 796 est l'étape parfaite à mon avis , le 696 serait pas assez puissant mais le 1100 trop coupleux , le 796 j'ai beaucoup aimé , que ce soit le monster sur route ou l'HM sur piste

 
Ca me fait penser que j'ai justement reçu ca:
http://www.sts116.com/img/images/c_1_110114011941.jpg
 
Pour purger le rbf 600 de la mx5 qui est a changer tous les 6 mois et faire l'ybr qui a 2 ans.
 
Par contre l'er6 avec l'abs, c'est conces obligatoire?

En fait il aurait juste du laisser les bracelets

 
FZ6 FAZER S2

J avais 130cv sur la brutale et 95 sur la 1100 bah ces 35 cv me manquent absolument pas

 
Ca fait 100 bourrins ca  

Ouais, faut juste faire gaff' avec le frein moteur des bi. Je me souviens de ma sortie avec une svs juste après le permis, entre les visites sur la voie d'en face parce qu'elle veut pas tourner la chiotte et les blocage de roue au rétrograde sur le sec

Par contre l'er6 avec l'abs, c'est conces obligatoire?

RP pour le moment !
En parlant de topcase, je me suis aperçu hier que le concess. (folie mericourt) a changé les poignées passager pour pouvoir le monter et qu'il ne m'a pas laissé les poignées d'origine.  

http://img228.imageshack.us/img228/1597/dsc00088kk.jpg
 

Edit: Il faudrait pe que j'enlève l'étiquette du réservoir un jour qd même.

http://img232.imageshack.us/i/dsc00262yn.jpg/
http://img543.imageshack.us/i/dsc00269c.jpg/
http://img838.imageshack.us/i/dsc00271pd.jpg/

fap fap fap fap

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|UL                                          |
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|UL                                      UL|
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          Avez-vous vu!!! Il manque UL dans un coin!!!!      

Pas mal la RC8-N mais un peu bizarre il est vrai mais pas forcément à cause de la tête de fourche que je trouve très bien sur les Duke !

 
Première fois que j'ai essayé la XJ6 après l'ER6, j'arrive dans un virage, je tombe un rapport et PUTAIN MAIS CA RALENTIT PAS§§§
 

 
J'aime bien aussi.
Ce n'est pas spécialement beau, mais j'aime le design décalé. Elle a sa propre personnalité, on la reconnait au premier coup d'oeil, j'aime !

 
Une moto avec une âme en somme  

Comme un CB500 quoi

Salut les moants,

je cross post avec le topic flics.
D’après votre expérience personnelle avec les forces de l'ordre :
 
Si un agent contrôle à la jumelle, par l'avant une moto. Il donne la description à son collégue pour l'interception.
Mais il n'y a pas de plaque avant sur la moto, donc il n'a pas donné la paque comment l'identifier avec certitude ? C'est pas un peu vide au niveau juridique ça pour constater une infraction ? Il me semble que pour les voitures c'est trés fréquent de donner la plaque.

En même temps, si t'es le seul motard, c'est dur de prouver quoique ce soit non?

Salut les moants,
 
je cross post avec le topic flics.
D’après votre expérience personnelle avec les forces de l'ordre :
 
Si un agent contrôle à la jumelle, par l'avant une moto. Il donne la description à son collégue pour l'interception.
Mais il n'y a pas de plaque avant sur la moto, donc il n'a pas donné la paque comment l'identifier avec certitude ? C'est pas un peu vide au niveau juridique ça pour constater une infraction ? Il me semble que pour les voitures c'est trés fréquent de donner la plaque.

Parlons lacets

J'ai acheté ces chaussures : http://www.alpinestars.com/Afrika_ [...] 33800.html

Après quelques mois, j'ai commencé à effiler les lacets et finalement j'en ai coupé 1. Il faut accuser les machins en métal sur lesquels les lacets frottent.

J'ai racheté des lacets pour chaussures standards et ils se sont coupés en moins d'un mois.

Savez-vous, par le plus grand des hasards, où je peux trouver des lacets aussi fins que solides?

Salut les moants,
 
je cross post avec le topic flics.
D’après votre expérience personnelle avec les forces de l'ordre :
 
Si un agent contrôle à la jumelle, par l'avant une moto. Il donne la description à son collégue pour l'interception.
Mais il n'y a pas de plaque avant sur la moto, donc il n'a pas donné la paque comment l'identifier avec certitude ? C'est pas un peu vide au niveau juridique ça pour constater une infraction ? Il me semble que pour les voitures c'est trés fréquent de donner la plaque.

Salut les moants,

je cross post avec le topic flics.
D’après votre expérience personnelle avec les forces de l'ordre :
 
Si un agent contrôle à la jumelle, par l'avant une moto. Il donne la description à son collégue pour l'interception.
Mais il n'y a pas de plaque avant sur la moto, donc il n'a pas donné la paque comment l'identifier avec certitude ? C'est pas un peu vide au niveau juridique ça pour constater une infraction ? Il me semble que pour les voitures c'est trés fréquent de donner la plaque.