Ouais si tu respectes toutes les limites

 
bah ouais, chemin le plus rapide
 
224 km: 2 heures 12 minutes
139 km: 2 heures 23 minutes
 
 

La majorité des gens ne les respectent pas

 
je suis pas d'accord avec toi, en ce qui concerne les limitations de vitesse, les gens respects pas mal ! bon les motards un peu moins  

http://www.motoblouz.com/images/ca [...] ELLE-1.jpg
 
Freddie PELLE chez Dainese en promo à 322€ ... j'adore mais je me fais buter si j'achète ça

 
je suis pas d'accord avec toi, en ce qui concerne les limitations de vitesse, les gens respects pas mal ! bon les motards un peu moins  

pis 322 c'est cher

http://www.motoblouz.com/images/ca [...] ELLE-1.jpg

Freddie PELLE chez Dainese en promo à 322€ ... j'adore mais je me fais buter si j'achète ça

Je sais pas où tu habites, mais chez moi (et bien que jeune permis B j'ai fais 25 000 bornes l'année passée) les gens roulent vachement vite (en plus de rouler comme des porcas), et bien souvent je roule déjà moi-même un poil au dessus des limitations.

C'est triste d'ailleurs, parce que du coup y'a plein d'accidents.

 
Buter par ta femme ? Ton banquier ?  
 

 
Buter par ta femme ? Ton banquier ?  
 

A une époque , elle a arrêté

 
Ah ouai ? Mais y'a pas de radars chez toi ? Je suis près de Nantes en Loire atlantique et globalement les gens roulent soft après c'est pas pour autant qu'ils roulent bien    
 

 
sachant qu'en moto tu gagnes souvent du temps par rapport à ce qu'il prévoit pour le réseau secondaire !

Tout dépend de ton mode d'utilisation de tes aliments.
 
L'air ventilé est bien au niveau de la conservation des aliments, l'humidité est chassé par les ventilos, donc pas de givre mais le hic, c'est que les aliments se déssèchent plus vite et le froid est mal géré dans le frigo.
L'air brassé lui au contraire, a une meilleure stabilité dans tout le frigo et les aliments se déssèchent moins vite.  
Perso, dans la plupart des cuisines, les frigos de stockage sont en air ventilé pour privilégié la conservation des aliments qui est meilleur. Le déssèchement des aliments pour nous ne se posent pas car on refait nos mise en place tout les 2 jours environs (normalement dans la plupart des restos...    )
 
Pour un utilisateur normal, qui laisse ses aliments plus lgtps dans le frigo, je conseillerais l'air brassé, mais après faut voir au niveau prix.

 
@Freejuga: Merci pour le CR. Ca tente bien a remplacer celui d'origine.

TU NE M'A PAS REPONDU ! COMMENT VEUX TU QUE JE FASSE MON CHOIX !
 
 

je t en donne 100€

Elle est en 106 ta meule ?

C'est pas Carole mais putain ca fait du bien          
 
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 2b8d6.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 76f3c.jpeg

 
 
Sympa les photos, ça donne envie je dois l'avouer

Tout dépend de ton mode d'utilisation de tes aliments.
 
L'air ventilé est bien au niveau de la conservation des aliments, l'humidité est chassé par les ventilos, donc pas de givre mais le hic, c'est que les aliments se déssèchent plus vite et le froid est mal géré dans le frigo.
L'air brassé lui au contraire, a une meilleure stabilité dans tout le frigo et les aliments se déssèchent moins vite.  
Perso, dans la plupart des cuisines, les frigos de stockage sont en air ventilé pour privilégié la conservation des aliments qui est meilleur. Le déssèchement des aliments pour nous ne se posent pas car on refait nos mise en place tout les 2 jours environs (normalement dans la plupart des restos...    )
 
Pour un utilisateur normal, qui laisse ses aliments plus lgtps dans le frigo, je conseillerais l'air brassé, mais après faut voir au niveau prix.

 
@Freejuga: Merci pour le CR. Ca tente bien a remplacer celui d'origine.

Y'a des radars, mais bon les avertisseurs de radars étant de plus en plus perfectionnés, la majorité des radars étant annoncés et le vernissage de plaque étant de plus en plus courant, les gens roulent toujours comme des beuh et puis je suis en IDF, région de stressé
Faut aller vite au boulot et vite revenir sinon ça va pas, etc.

On m'a souvent dit qu'ailleurs les gens roulaient moins vite (mais pas forcement mieux).

Sur autoroute aussi je te rassure

 
Sur autoroute aussi je te rassure

 
 
 
Vernissage de plaque c'est un gros mythe ça  non ?  
Me reste plus que 5 mois de probatoire et j'ai peur de me faire choper, maintenant ce serait trop con    
 

 
Y'a des radars, mais bon les avertisseurs de radars étant de plus en plus perfectionnés, la majorité des radars étant annoncés et le vernissage de plaque étant de plus en plus courant, les gens roulent toujours comme des beuh et puis je suis en IDF, région de stressé
Faut aller vite au boulot et vite revenir sinon ça va pas, etc.  
 
On m'a souvent dit qu'ailleurs les gens roulaient moins vite (mais pas forcement mieux).

 
Je viens de rappeler le mec du Hornet de Cannes.
La moto a chuté deux fois à l'arrêt: gauche et droite. Carter légèrement abimés, apparemment le réservoir n'a rien.  
C'est a cause de ces deux chutes qu'il a monté les top blocks. Il m'envoie des photos cet après midi.
 
Sinon, deux journées pistes, les pneus sont à changer mais peuvent tenir pour le chemin du retour Cannes / Marseille.
Pour le prix à 4500, il file le pot d'origine et une remorque (ce qui pourrait éventuellement interesser macareu )
 
La moto est révisée, et prête à rouler apparemment.  
 
Je suis le premier à vraiment m'intéresser à sa moto donc ca devrait aller.
Je vends Gunther demain à 13h, je me démerde pour trouver des sous en rab pour compléter, et je vais le voir le weekend prochain je pense. Je vais peut être gratter un peu genre la prendre à 4200 / 4300.
 
Le mec a l'air cool

Je ne sais pas où poster ça alors:
Hum j'ai tenté de démonter le ventilo du macbook il y a quelques temps sauf que j'avais acheté un tournevis avec plusieurs têtes mais de mauvaise qualité. Alors j'ai niqué une vis ( qui devait être de mauvaise qualité aussi pour s'éffriter). Alors j'aimerai savoir si vous avez des astuces pour tenter de la retirer ?

 
Bon j'ai reçu les photos du mec de Cannes pour la Hornet.
Les deux carters ont en effet un peu frotté suite aux chutes.
Et un embout de guidon a un peu morflé (mais ca, osef)
 
Voici les photos, vous en pensez quoi ? En sachant que le prix est à 4500 pour un Hornet de 2009 de 8 000km révisé avec top blocks + pot GP Staÿle + remorque. Train de pneus à changer. (je compte faire une propale a 4100€ max sans remorque). Pour les deux carters, je me suis que c'est vraiment pas grand chose et que c'est con de passer à côté d'une affaire comme ca pour deux carters à la con que je pourrai changer plus tard (j'en avait vu sur leboncoin)
 
http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/bd8761e63be879e10bb419a94c32b8dc24e5151d.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/39f980395d465a5be48986b75770b90f59aea336.jpeg
 
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http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/68f723f07fdde4fc5178f4d7c48d3c2b4a55b24c.jpeg
 
Vu les photos, ca ressemble bien à une chute à l'arrêt, pas à une glissade

ça ne parait pas grand chose effectivement ! c'est un hornet abs ?

Ben mon mono d'auto école voiture m'avait dit que les flics leur en parlait de plus en plus souvent
Si tu roules pas comme un beuh tu crains rien non ?

 
Non
Mais 2009 quoi, donc les derniers modèles avec fourche réglable et compagnie.
Puis pas borné du tout

 
En voiture, avec mes 100km journalier C'est pas évident d'être toujours Nikel aux limitations ...
En moto bah... Sortie de rond point sur nationale, Tu tire un peu la 3ème et paf de permis  

rohlala ça à l'air compliquay tout ça ! Une tige ? c'est à dire ? quel genre ?