Reprise du message précédent :

 
Les trails c'est laid généralement
 
Le supermotard c'est grosso modo des trails avec les 2 roues de 17 pouces  

Woké pas pour moi alors

Y'a rien qui ait un peu plus de gueule et qui tient la route ?

 
Un supermotard peut être laid, cf lapattefolle  

Je cherche une remorque moto d'une capacité de 2 motos. Je vois que niveau prix, c'est minimum 500E. Mis à part Lbc, vous connaissez d'autres sites, ou peut-être avez-vous 2/3 contacts...  

Pour que tu visualises bien la chose
 

 
La version enduro / cross / trail (pour shématiser )
 

 
La version Supermotard

Ah ça ça a de la gueule Kézako ?

Salut les  

et bonne année

KTM 525 , par contre oublie c'est des machines de compet ca , tu dois vidanger toutes les 2h d'utilisation et refaire le moteur toutes les 10h un truc du genre    
 
Mais c'est vrai que ça respire la violence routière  
 

Mouarf y'a rien qui s'approche de ça esthétiquement parlant ?

Mon boss a une KTM 530 préparée, apparemment, ça pulse sévère selon ses dires

C'est pas une question facile ça
 
BMW GS ?  

C'était pas une 300 ?

Mouais, limite je préfère la transalp
T'façon j'suis en train de me dire, tant que ça a la pêche et que ça roule

Nan, ça c'est celle de son pote
Il a aussi une 125 KTM edition limité d'un nom d'un pilote je crois

Edit: C'est la KTM "Tyla Rattray"

 
De toute facon en trail si c'est ce que tu aimes / as besoin tu vas débuter sur une vieille merde pourri mais increvable a 1000€ et quand tu auras plein d'argent tu acheteras une BMW 1200GS

Ceci dit trail et vieille merde pourrie c'est tout à fait compatible, et les deux s'accordent tout autant quand il s'agit de débuter
 
À < 3k€ faut pas être rebuté par l'esthétique c'est tout
(dans ce domaine le drz est pas folichon mais il se placerait presque en haut du panier)

Mon 11R est partit en 2 mois alors que je m'attendais à le voir sur leboncoin pendant 6 mois au moins
Ton VFR est au moins, si ce n'est plus, recherché en état d'origine donc avec un peu de chance, ça peut partir vite.
Après l'hiver, ça reste mort en général donc il faut quand même pas mal de chatte

Ouai pour remplacer celle intégré mais dans mon textile j'ai pas de cuir  pas de souci elle est juste sorti cette dorsale j'ai trouvé aucun commentaire mais elle a l'air d'être pas mal foutu dès que je la reçois je post des photos et impression  

Merci
Tu l'as payée combien sans indiscrétion?

En occaz ça se trouve oui, les mecs modifient souvent les vieux supermotards pour qu'ils aient une gueule un poil plus au gout du jour (optiques et gardes boue généralement)
Exemples (on peut trouver mieux) :
http://www.leboncoin.fr/motos/164856232.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/150442004.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/163736269.htm?ca=16_s
 
 
Après t'as quelques modèles qui sont assez sympas de gueule d'origine comme les drz, fmx ou xt
Genre :
http://www.leboncoin.fr/motos/165074245.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/120867333.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/motos/164902862.htm?ca=16_s

 
Ah non non non
 
106 chevaux, c'est pas de la moto

39€ mais 9€ grâce à la réduc des 30€ en faite...

Aujourd'hui je me suis fait pourrir par un scooter. Mais pas par un 4595733cc, nooon..... par un 50cc    
 
 
 
Pour les chanceux possesseurs de GC pour qui les palpitantes histoires de 125 ne parlent pas, fermez les yeux
 
 
 
Je roule tranquillement sur un boulevard à La Rochelle avec la YBR et je vois dans mes rétros un scoobite qui me rattrape.
(déjà, je me dis il emmanche bien celui là)
 
Et là, feu rouge, chouette, je vais me farcir un scoobite (et c'est bien le seul truc que je peux pourrir à un feu avec la YBR)
Feu vert; GAAAAAAZZZZ §§§    
 
Merde il accélère fort ce con    
 
Je passe la seconde (la première amène à 30km/h à 10 000tr/min, respect ), j'ai du foirer mon départ, JE VAIS LE POURRIR §§§ ²
 
Bah nan, j'ai jamais pu le rattraper    
 
 
Je veux un GC §§§    
 

Yeap, déjà optique permis, ensuite bavage sur les annonces

@calimeropierro : merci mais je suis plutôt polyvalente route/chemin, donc supermotard pas trop

 9E??  
Sympa ta réduc... c'est quoi?  

Le transalp cay pas mal pour commencer

Après bon, c'est clair qu'il faut aimer la tronche de l'engin... Parmi les avantages :
- Achat pas cher (à moins de 1000 euros tu peut en avoir un bon, surtout en ce moment...), faut pas trop se fier au kilométrage, sur un forum, un mec en a un avec 310 000 km qui fonctionne encore bien (entretien méticuleux of course !)
- Entretien facile à faire soi même (fourche vidangeable sans démonter par exemple )
- Conso/assu pas chère (pour ma part 193 euros au tiers à la maaf, permis A depuis 3 mois bonus 0.76)
Je trouve le moteur sympa pour ma part, assez volontaire entre 3000 et 7000 tours, après c'est sur, c'est pas un GSX-R  
Sinon, comme dit plus haut, regarde coté KLE, drz, pourquoi pas africa twin (plus lourd/gros que le transalp, plus péchu aussi mais avec une grosse surcote et je crois pas qu'il se bride en 34cv )

Assez pour te pourrir apparemment

Le seul truc que j'aime pas trop sur la Trasalp c'est la bulle trop haute à mon goût même si c'pratique et le garde bout avant qui fait "vieux papy à vélo", sinon ça va
 
Le dernier truc que j'ai piloté c'tait une bonne vieille honda en 125 sur chemin/champs en 4 temps. C'tait bien sympa

Bien trafiqué ça doit pouvoir tâter les 10-15ch

 
un R1 en 106 ...
Et puis quoi encore ?
 
Tu voudrait pas aussi qu'on respecte les limitations à la lettre ???

 
Soit autant que l'YBR mais en moins lourd

Et je pense qu'un vario bien préparé ça te donne une bonne patate au decollage  

 
Et avec un vario pour être en permanence à la Pmax

 
Tu peux te taper la même honte en GC..
 
Street triple vs Tmax "turbo".. En DA ça pardonne pas  

 
Le "6ème" est gratuit    

Elle existe en bulle basse (d'origine, mais beaucoup mettent une bulle haute) mais bon, l'interet de ce genre de moto c'est de pas tout te prendre dans laggle

Wade tu es de quel coin au fait ?

 
Et encore, je me demande si les dix poney sont bien là sur la YBR    
 

ouch  

et 500 m avant de serrer
 
non je suis mauvaise langue  
 
certains scoot over tapé frôlent les 20 voir un peu plus, mais attention le prix du moulbif (pour rappel celui de la pukhet, ~15 chevaux, y'en a pour un peu plus d'1k € en pièces, sans compter la prépa )