Reprise du message précédent :
autant la semaine dernière on avait aussi un temps pourri, autant cette semaine il fait beau et chaud ici

Putain nous c'est la tempète de neige, je vais encore niquer mes pompes.
 
Vous connaissez la marque .....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Dites, ya des experts en peinture là ?
Je vais certainement repeindre le carter de mon gunther qui a frotté quand j'ai chuté en Janvier.
 
Il est un peu entamé, mais rien de bien méchant.
Je pensais le poncer et balancer de la peinture noire mat (le moteur n'est plus brillant depuis un long moment)
 
Il s'agit du carter de l'alternateur, donc, carter sec et qui ne chauffe pas.
Des conseils sur comment m'y prendre, quels outils, quelle peinture (de la bombe ca suffirait pour faire cache misère?) etc ???

 
Si il chauffe, et l'alternateur baigne dans l'huile !

bonjour la vache je viens de me reveiler il y a 30 minutes, j'étais dans le coma ce matin, j'ai meme pas entendu les ouvrier devant la baraque !

Je vais répondre aussi parce que même si j'ai de plus en plus honte de rouler en bandit (complexe d'infériorité vis à vis des motards surement) mais que je suis content de ma meule.
Depuis que je roule j'ai pas essayé grand chose, rien en fait, mais je testerais bien un gros mono, genre un vieux trail, un(e) SV (carbu, injec), une triple, et comme big boss, 2011 sera l'année du changement.

J'ai du canon, et ma seule envie c'est de passer sur du nikkon. Et quand je changerais ce sera soit pour du 7D, soit pour du nikkon. (mais c'est pas demain vu que je suis une truffe en photo )

Quand on commence à maitriser, faut plus regarder dans la marque, faut regarder ce qui est bien, quitte à tout changer, sinon, tu vas te retrouver brider assez rapidement.

Mon frère avait un Pentax, il a changé pour un D90 (ou 70 ou 80 je sais plus), et il regrette de ne pas avoir pris direct un D700
à partir d'un certain niveau, c'est une connerie à mon sens de ne pas évoluer franchement. (c'est mon avis et je me partage)

Apres reste le problème des finances forcement, non négligeable

 
J'ai vérifié sur le forum zr7, le carter de l'alternateur est sec.
Et il chauffe que dalle, meme en plein été, tu peux poser la main dessus.
Pas besoin de peinture HT

à la bombe tu te fera moins chier mais c'est moins résistant par contre  
dégraisse bien la surface avant de peindre (alcool puis sèche cheveux)

Bah ça

Et tu nous chies une pendule pour un iPad qui a même pas un an ?
 

 
Ca se fait vraiment facile...
Après le rasage à blanc, je préfère, pendant une journée t'as le crâne super doux  

J ai une collègue sur s'ennuie elle prend sur les petites routes parait que ca roule bien

J'ai pas compris pourquoi c'était normal de virer poignée/embout, les commodo s'ouvrent pas en 2 chez kawa? Après pour la connectique c'est vrai qu'il faut en générale virer/soulever le réservoir, je suppose que les autres étapes découlent de ça
galère quoi

Iphone?

Y'a un peu de soleil il fait 17.8°c la, dommage faut que je parte à la sieste

 
Je peux peindre comment pour que ca tienne un peu mieux et que ca fasse propre ?  
Au niveau ponçage, je prends quoi ?  
Je passe du vernis ou pas la peine ?

Putain de neige, je vais prendre le métro

Ayé, ça tombe bien là

J'ai bouffé en terrasse, 16°c, pas de pluie, en t-shirt

 
en bas de chez moi, le livreur de pizza obligé de trimballer sa mobilette à pieds alors qu'elle se barre de tous les cotés tellement ca glisse le pauvre
 
Sinon, ca vaut pas grand chose le sac avec dorsal intégré cité plus loin par Xpay ?

T-Shirt par 16°, tu dois être du nord toi

Le retour en moo s'annonce delicat

 
Tu te partages ???
 

 
ah, je ne savais pas

 
C'est sur la FZ6
 
Et non pas l'impression que ca s'ouvre

 
Au soleil, le tshirt est de rigueur
 

Je suis pas trop frileux, il devait peut-etre faire un peu plus alors

 
yep et les lunettes de soleil

T'as dit 'ma moto', techniquement la kawa n'est pas vendu c'était ambigu  

ben le mieux c'est peinture epoxy mais bon si t'as pas le matos ça sert à rien
au pire essaie de voir avec un carrossier pour qu'il te fasse ça au black  

Je répond au troll mais l'évolution des produits apple n'a rien à voir avec l'évolution des boitiers photo...
 

 
Monsieur propre

 
Peinture epoxy pour un carter ?! ça se fait ça ?  
Pour l'intérieur tu protège avec quoi du coup ?

 
C'est pas faux.    
 
Mais lapatatefolle va bientôt me l'acheter

l'intérieur de quoi ?

Il  est au courant?

 
Hey ho attention les gars,
Je veux pas un résultat comme neuf.  
Je veux juste améliorer l'esthétique en gommant le "rapé" du carter et en repeignant derrière pour améliorer mes chances de revente.
Le bloc moteur tire vers le noir mat / gris tellement il est vieux et décoloré. D'origine il est noir brillant.
 
Je demandais juste si je pouvais poncer à la ponceuse ou si j'y allais à la main (c'est de l'alu les carter non?), si en peignant a la bombe ca fera pas trop laid et si je dois acheter du vernis en bombe aussi histoire que ca tienne un peu mieux.
 
Rien de "pro"
 

Qu'il veut me refiler sa daube ouais

Pour le reste  

 
Intérieur du carter ? Au niveau du joint et tout je suis pas sur que ça aime la surcouche epoxy..
 
Moi a sa place c'est poncage fin et bombe haute température (ça coute, en noir, à peine 2 euros de plus), avec peinture "auto-vernie"

J'avais bien compris
 
pour le ponçage à la main c'est mieux, c'est juste histoire d'avoir une bonne accroche pour la peinture, pas la peine de tout virer
perso j mettrai du noir mat ht, d'expérience j'ai l'impression qu'elle résiste mieux
prends de la bombe pour automobile
pour le vernis je dirai que c'est pas obligatoire, à la limite du vernis mat  
 
après ponçage dégraisse bien comme je te l'ai dit

 
Sur la mienne ça s'ouvre en tout cas !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

XPay  
 
tu t'es fais chier pour rien
vas y xdc, achève-le, dis lui qu'il n'y a pas besoin de tomber le réservoir pour le connecter

 
Merci pour vos conseils les enfants
Je vais acheter le joint chez kawa et m'occuper de ca dès que je peux

si c'est un joint papier oublie pas d'y mettre un peu d'huile dessus au remontage, ça évitera qu'il colle et se déchire si tu dois redémonter

je voudrai mettre un peu de peinture sur certains endroit du cadre.
La peinture est partie et on voit le métal.
 
Mais si je fais des retouches à la bombe je vais en mettre partout + on va voir les différences de couleur ?
 
La seule solution est de tout démonter pour repeindre proprement le cadre ?