Reprise du message précédent :
exception qui confirme la règle

 
+ =
 

Hello tout le monde,
 
petite question: puis-je charger la batterie de ma moto à coup d'alim stabilisée? genre 14V limité à 200mA? la moto fait dodo la

HAAAANN §§§§§§

je plaisante, ne le faite pas

  retourne chez les moards !
 
tu l'échanges contre ma moto ?

T'as quoi ?

Y neige  

gs500e '90

Ah ben ouais échange ! comme ça t'en auras une de 91 !

et en plus c'est solide

Dans une heure en RP.
Ça va faire un beau bordel ce soir. Y'a des parisiens qui ont eu le courage de prendre leur meule ce matin ?

j'ai mis mes chaussures

Hier j'ai remonté le commodo de clignotants/phare sur ma moto.
 
Pour ca j'ai du :
 
Demonter l'embout de guidon (normal)
Demonter la poignée (normal)
Demonter la TDF (soite)
Demonter la selle/coque arriere
Demonter le reservoir
Demonter la boite a air
Demonter la batterie
Demonter le support de batterie
 
Et j'ai enfin pu le brancher!!
 
   
 

Mesure la tension de ta batterie à vide avant
et ensuite tu mets entre 0,2 à 0,4V de plus en tension et si c'est une charge d'entretien pour garder la batterie en forme pour l'hiver, tu fais une charge très lente (100 mA en limitation de courant pendant 8 heures par exemple)
Tu surveille de temps en temps la charge de la batterie quand même.
 
Pour une charge normal, mets entre 500 mA à 1 A grand max, tu pars toujours d'une tension de charge assez faible par rapport à la tension de la batterie, dès que la batterie va se recharger un peu, la tension va remonter et le courant chuter, donc toutes les heures tu remonte un peu la tension afin de rester en limitation de courant régulièrement

 
Putain moi 1 mois et demie sans moto, fallait me parler de cette jouissance à la con...

   
 
L'aiguille était un poil de couille sous les 100, donc bien 98. (Bandit S 2001)
Pute de compteur !
L'ecart doit surement pas être le même selon la vitesse et le régime, parceque en ville, aiguille sur 50, je suis sur et certain de pas être à 50.

 
Si il y a un écart, c'est un pourcentage constant.
Après tu applique ce pourcentage sur ta vitesse pour avoir la valeur de différence.

Salut poils de couilles de caribou!

 
Sur la mienne j'ai 10% d'erreur entre le GPS et le compteur de vitesse.
Et ce quelque soit la vitesse à laquelle je roule...

 
Un peu de respect Testocouille !  

 
merci

 
TU ME FAIS DEPENSER DE L'OSEILLE §§§  

T'as achete ton apn Sony-caca ?

 
Non a force de parler à Naxos/Macdriverz/Khariboo, je vais me prendre un D90 avec un 18-105.. et le tout en neuf.. j'éclate le budget

il faut du canon XXD je crois que mon père à le 400d ou 450d enfin bref ça fait de belles photos

Testo > d7000, le 90 est obso

Valentin > canon c'est de la merde et l'appareil ne fait pas la photo

Je voulais un 550D mais le D90 est mieux apparemment Donc voila
 
Obsolète, 2 ans, vu mon niveau ça changera vraiment pas grand chose. Si j'arrive déja à faire de belles photos avec ça, ce sera pas mal! Je ne serais pas autant kéké en photo qu'en moto, et heureusement sinon ça couterait un rein..
 
J'ai vu le D700 ce matin en plus, 1900e le boitier

Ils ont bien raison Prend un objo à focale fixe 50mm pour de beaux portraits
 

Full frame, pro = cher

 
C'est mon second achat photo qui est prévu, un 50 1.8, conseillé à l'unanimité! J'en attends beaucoup de ce truc, vu ce que tout le monde me dit!

C'est un peu obligatoire  

Effectivement indispensable.
Le choix du 3e par contre est dur a faire

Oué pour faire des photos avec un bokeh d'enculay notoire !

 
70-200 2.8 Sigma !    

J'ai trouve mon 70-200 au fait ! (400e)
le prochain sera peut être un fisheye

Owned