Reprise du message précédent :

Limite je préfère à un SVS, par contre il faut que tu démonte tout, pour repeindre ton cadre en blanc et tu sera un bon patriote. Ou la selle si tu veux pas te prendre la tête.
 

Un SV plus moche que moche  

J'ai pas toujours entendu du bien de la partie cycle du SV 1000, tu t'es renseigné un peu la dessus ? Enfin de toute façon si jamais tu essayera avant j'imagine. En tout cas un TDM pourquoi pas un TRX avec un peu de bornes, doit y'en avoir des propres encore. pour un peu moins de 3K.
 

Pour la partie cycle du sv1000, j'osais espérer qu'en changeant l'amorto et les ressorts de fourches, je pouvais me retrouver avec quelque chose précis.
Parce que j'avais cru comprendre que c'etait surtout ces accessoires qui faisaient défaut ?
 
(t'a un smc maintenant ?   )

Ouais, après en changeant l'amortos/ressort c'est certains ca ira déja beaucoup mieux
 
Sinon oui j'ai craqué et pas déçu, du bonheur  

T'a des photos ?
J'ai loupé ouatmile pages, et j'ai retrouvé que 2 photos d'une ballade que t'a fait.
J'ai vu que t'a mis l'akra avec carto adaptée, très bon ça. T'a viré la bride sur les 3 premiers rapports ?

Salut    
 
Pour l'assurance, je suis a la mutuelle des motards et ils ont repris mon bonus auto d'office. Tu as quelques années de permis A sans sinistres, et tu pense acheter une moto pas trop violente, je pense qu'il n'y aura pas trop de problème pour te faire reprendre ton bonus auto. La MAAF est une assurance souvent conseillée aussi.
 
Pour la bécane je ne peux te répondre que sur l'une d'entre elles, j'ai une ER6 de 2007 et c'est vrai que c'est très bien pour débuter!! Pour le tarif d'assurance, c'est vrai que ça dépend d'où tu habites, mais pour te donner une idée, j'habite en RP, 23 ans, bonus 0.80 (4 ans de permis A), je suis à 1300€ en tous risques avec corpo maxi.
 
Pour avoir des infos sur les motos vintage, demande à PeNNer, c'est un mordu
 
Pour le reste H3L0 a bien répondu déjà

 
ok, qui se dévoue pour aller passer le permis en short tong t shirt sans gants ?

L'akra et la carto c'est un peu obligatoire, en tout cas j'ai test les différents mode d'injection et c'est assez flagrant la différence, surtout au niveau de la réponse du moteur. Sinon la bride j'en ai entendu parler mais ca serait un mythe ^^
 
Les deux trois photos que j'avais mis en cliquant sur l'image    :  

Wishmaster95 et H3L0 merci pour vos avis.

En gros :

- j'ai toutes les chances de pouvoir récupérer mon bonus permis B pour le permis moto, il faut juste que je prenne le temps de faire des simulations, j'aimerais ne pas dépasser les 800euros annuel... Je ne prendrais surement pas une assurance super haut de gamme car la moto sera d'occaz et dormira au garage, ce sera surement de l'"intermédiaire".
De plus je suis quelqu'un de très raisonnable et prudent.

- Pour l'équipement je veux un cuir, donc effectivement 500 euros c'est juste. Je vais donc tabler sur 700 euros pour avoir des gants, un casque et un antivol correct

- Pour la moto il me semble aussi qu'il est peu raisonnable d'envoyer plus de 5000euros dans une moto d'occaz, du moins pour le début, j'attendrais donc je pense pour la Bonneville ou la Thruxton. Je vais regarder du côté des FXM ou de l'ER6...

- Pour le coût d'entretien annuel il faut tabler sur combien sachant que la moto sera utilisé uniquement le WE (quand il fait beau) pour des balades de quelques dizaines voir centaines de km max ?

- Au sujet du permis je vais me renseigner, mais les motards que je connais m'avaient pourtant tous dit qu'il fallait tabler sur 500 à 700 euros à Strasbourg en Alsace

D ieu benisse les macadam baikal evo et mon collant smartwool
 
Je me suis mangé la pluie et le froid à l'aube ce matin sur paris, j'aurai pu faire 100km sans prob  
 
Seul gros probleme : j'ai eu besoin d'une greffe de pieds arrivé chez moi En attente du gros cube, je me vois mal rouler avec des bottes de la mort qui tue avec une 125

des bottes touring ça coute dans les 100€

 
Petite question mécanique.
Quand viendra l'heure pour moi d'acheter ma monture, je me demandais s'il fallait éliminer les motos bridées ?
Est-ce que le bridage a un effet néfaste sur le moteur ?
 
Sinon hier, je me suis acheté des bottes. Je pensais commencer avec mes docs mais malgré que se soit des chaussures montantes je trouve ça un peu léger niveau protection et solidité (elles vont surement pas résister au sélecteur). J'ai pris des Forma Fly Evo. Quelqu'un a un retour sur ce modèle ? Reste plus qu'a me faire offrir un pantalon par le père Noël et j'entame le code.
 
Merci d'avance.
 

Pour l'équipement, moi ca a donné ça, si ca peut t'aider :
Casque : 230€
Cuir : 400€
Bottes : 120€
Jean kevlar : 160€
Second pantalon moto (été) : 150€
Gants été : 80€
Gants hivers : 90€
Cache cou : 20€

Sachant qu'après j'ai gratté un peu de remise en magasin...
En moto pour débuter (faut bien que je prêche un peu pour ma paroisse), tu as les sv qui sont très bien aussi.
Pour le cout du permis, 500€ avec le code, je serais quand même très étonné, à moins que la ME prenne 15€ de l'heure (mais c'est plus souvent 35-40€) Sans compter qu'il faudra sans doute que tu prennes quelques heures en plus

Pour l'entretien, il y un lien en première page je crois... En gros l'entretien courant c'est révision (huile / filtre à huile / filtre à air / bougies / jeu aux soupapes), pneus (entre 4000 et 20000 bornes pour un pneu en fonction de ta conduite et du pneu, +/- 250€ le train), et kit chaine, dont la durée de vie est assez variable (150-200€)

Tes bottes ont l'air un peu léger au niveau de la cheville mais ca reste du touring, c'est logique. J'ai le même genre de bottes (tcx), c'est déjà nettement mieux qu'une paire de chaussure basique

 
J'ai vomi

 
Pour ma part je suis à 750€ environ, casque, cuir, gants, dorsale, protège cou.
Il me manque encore bottes + jean kevlar ou pantalon cuir.
 
Pour ma part j'ai pris une petite moto assez vieille pour débuter

ca aurait pu etre pire, il aurait pu avoir une er6

 
T'as du voir la nouvelle speed toi, alors qu'est-ce qu'en t'en dis?

je prefere l ancienne...

Vive les weekends en famille où on peut pas geeker et où on bouffe comme des porcs  

 
Tu vis dans le passé

Bon bon bon, y a quoi comme casque pas trop cher (300€ grand max), intégral, pinlock si possible, de couleur sobre (noir si possible), utilisable avec lunettes et qui fait pas une grosse tête ? Un truc pas pourrÿ, donc un minimum étanche, pas trop de bruit, bien aéré, pas générateur de buée, qui s'effrite pas quand on le pose, et qui éclate pas en deux lors d'un choc.

Je zieute le XR1100, mais vindieu il coute cher

Vous avez quoi vous ?

XR1100 en blanc nacré

Trop cher

Economise/attend un peu , ca se trouve a 350€ les XR1100 non ?

 
En couleur unie et en Andorre t'es pas loin des 300
 
http://www.daytona2000sl.com/casqu [...] black.html

J'aime pas nowel 300€ de parti

Dites comme casque potable a moins de 100€ y'aurait quelque chose de bon ?  
J'avais un hjc payé dans les 70€ et j'en etais bien satisfait mais si ya moyen de taper mieux dans ces eaux la pourquoi pas.
Apparemment le LZ6 a assez bonne réputation niveau sécurité. Quelqu'un a deja essayé ?

ca m'a pas arreté jusqu'ici et heureusement, sinon le choix aurait vraiment été très limité!
 

ca viendra surement sur fb tôt ou tard
 

ils s'en foutent, mais sinon les shark sont pas modifiés pour être vendus aux us (d'où l'homolo dot et pas snell)
 

à 5min de l'école, en face du subway et du in-n-out burger

 
j'm'en doute, vu que les mollusques sont pas dans la cashroute

mon e femme a pas voulu qu'on aille manger chez hooters (avec mon fils de 3ans)

potentiellement intéressant pour un moant : http://www.leboncoin.fr/motos/155007094.htm?ca=21_s

H3L0 ->

C'est ton frere H3lo ?

J'ai eu la mienne de 2004 pour 3000€  

je viens de changer les plaquettes, j etais quasiment sur le metal

demain va falloir faire gaffe aux premiers freinage...

une petite partie de cache-cache pignon ?

http://vimeo.com/4334692
 
Ca faisait longtemps que je l'avais pas repost ,

hein? qui?