Reprise du message précédent :

hexagonal avec une rondelle integrée

han je vais en prendre un, pour 15€ ça vaut le coup
 
http://www.youtube.com/watch?v=Nu-339hkRMA

Bin je roule sans la plupart du temps en fait, mais bon rouen et son agglo c'est quand même différent de chez vous, surtout vu mon trajet boulot. Puis le problème du coyote comme dit mon père, c'est que ca peut pousser à rouler un peu plus vite.
 

Le coyote, c'est un modèle particulier pour la moto?

oui enfin c'est facile comme raccourci.

Pour trajet boulot je connais la route par coeur, j'ai jamais vu un radar mobile, et le seul fixe qui a été posé y'a 15 jours a été repeint aux couleurs de la république   (pour les lurkeurs du FBI, c'est pas moi   ).
Par contre comme je suis pas vraiment aux limitation mais pas non plus beaucoup au dessus, autant éviter de se faire prendre bêtement.

Après pour les routes que je connais pas, ça empêche pas d'avoir le même cheminement que sans, mais quand t'as envie d'ouvrir, si tu vois 10 éclaireurs devant tu stresses moins quand même ou tu te fais moins gauler bêtement suivant les cas

Après faut pas se croire au gumball non plus hein  

Non du tout, il n'existe pas de modèle moto à ma connaissance.
 

Certes, mon père depuis qu'il a failli manger un retrait pour un excès a +50 il y a déjà quelques années, il roule en faisant gaffe, clairement pour lui c'est histoire d'éviter de se faire prendre bêtement.
 
Par contre cet été sur l'autobahn dès qu'on avait un peu de "place" et que le coyote indiquait pas mal d'éclaireurs on se faisait plaisir... en temps normal tu fait une pointe mais tu la tiens pas trop quoi...
 

 
Y a pas de case pour ça    
 
Dans le cas présent, je suis le seul a y trouver mon compte, sa poubelle n'a rien.

Sur ta 125 ? La fourche ne doit pas couter bien cher, âpres faut voir avec le gars combien il est prêt a donner max plutôt que de passer par l'assurance.
 

 
J'ai envie de mettre ça sur le gex, ce serait mortel  

sur la GS500 ...

 
 
Chez Yam ils ont préféré me la redresser "maison" plutôt que de me la changer
 
Bon, sinon réparations de goret suite à l'erreur de béquillage: levier de frein démonté (presque) redressé, remonté, bulle (ce qui en restait) retiré et j'ai mis des rondelles pour pouvoir réutiliser les écrous borgnes.  
 
Donc demain: onzerodeaguène    
 
Il n'y a plus qu'à attendre les pièces neuves et à pleurer au moment de les payer

on peut tenter une commande groupée hein
 
Par  contre je le commande demain hein

NON MAIS C'EST JUSTE LA PHOTO QUI MONTRE DES VIS BLEUE Y'A LE CHOIX DANS LA LISTE DÉROULANTE !!!!!
 

J'ai essayé un ténéré 1200 et une 1200gs ajd, bah franchement je me verrai bien en 1200gs! Ça donne envie de voyager ces machins!!
CR demain si ça en intéresse qq'un.

j'avais déjà vu un site qui te sort les responsabilités en fonction des cases mais je retrouve pas...
 
mais en gros la règle c'est "plus t'as de cases cochées plus t'es en tord"

La seule que j'avais retenu, c'est en cas de bouchon et que tu percutes le gars de devant (ou pas d'ailleurs) en étant percuté par qqun derriere (qui te pousse) faut bien penser a cocher la case "percuté par l'arriere" qui te dégage de toutes responsabilités (m'a deja servi une fois avec une bagnolle de boulot )

Idem et non responsable, avec ma 1ère voiture, depuis une semaine que je l'avais récupéré de ma mère qui changeait, un con pile sans raison sur le boulevard, je l'ai à peine touché, quand le gars en laguna derrière moi m'a défoncé le cul me repoussant violament sur l'autre devant (eu mal au cou d'ailleurs).

Pour l'anecdote ma première voiture a brulée 2km plus loin en repartant un peu cabossé (t'façon un montant arrière était déformé + défoncé avant arrière elle partait à la casse). En plus j'avais passé les 200 000 a presque 180 en descente sur autobahn allemande, une 309 1,1L Chorus

 
150€ pour les deux tubes, axe de roue, joints spi, et huile de mémoire
 

 
Pour avoir changé les deux tubes et l'axe de roue lors d'un précédent problème, pour rien à priori après vérification, à part si les T ont bougés, la simple remise en ligne de la roue suffirait. La roue était un peu voilé de la dernière fois sans aucune incidence sur la conduite (a 110 max faut vraiment qu'elle soit en 8 pour que ca fasse une différence je pense.
 
Pour les T je ne vois pas comment ils pourraient êtres à changer.
 
Elle était tordue comment pour qu'il la redresse eux même?
 

comme l'a dit une illustre tranche de pain grillée délicatement recouverte de protéines, "mieux vaut se prendre un routier dans le cul qu'un 36 tonnes dans la gueule"  

Sinon mon plan pour passer le A et avoir une "vraie" moto loisir avance, j'ai trouvé un box pour remplacer ma place de parking ou j'entasse voiture + mob.
 

Cool ! Prévu pour bientôt alors les leçons ! Tu fera partie des vrais qui ont appris à la période froide
 

pas passé depuis dimanche, que 35 pages, je suis déçu  

Les meilleurs, les authentiques

Salut les moants
 
Y'a pas photos, les futs en cuir, c'est le top
Ca soufflait fort sur la route, en comparaison avec le jean, tu sens rien, le zip de raccord c'est vraiment pas mal du tout et puis t'a la classe    
Y'a plus qu'a l'usée pour qu'il se "fasse" car il serre bien le bougre.  
 
Petit doute:
Les 2 ans de bridage en 34CV, c'est bien quand tu passes le permis entre 18 & 21 ans?

 
On parlait de jeu de soupapes, si ton concess te dis ça en pensant au jeu de soupapes, change de concess car elles sont accessibles par le carter supérieur    
 
sinon

Y'a pas de doute    
 

ou pas, tu peux passer le permis à 22 ans et demander à passer le permis en A restrictif si tu penses que 34cv suffiront pour débuter.
Et si tu le passes à 20ans, tu es bridé jusque 22ans

C'est bien ça alors    

toi t'as débrider remis d'origine ton gse 500 ?

http://www.youtube.com/watch?v=T1jduIJkeFY

encore ouatmille pages interessantes aujourd hui

non, gs500 en 34cv

 
Il faut que je fasse un tour chez l'ophtalmo pour me refaire prescrire des lentilles (photos pour le permis puis cours et exam, pas envie de devoir me trimballer des lunettes tout le temps)rdv le 10 décembre, puis code, et la je pourrais attaquer les leçons. Je pense m'inscrire en décembre ou janvier.

C'est bien à cette période, y'a pas grand monde.
Souvent, j'avais droit à des cours ou y'avais que le mono et moi, le top.

+1, et puis normalement ca devrais le faire pour l'été histoire d'en profiter, en tout cas dans mon cas permis en mars c'était nickel pour les ballades !
 

mon permis au mois d'aout sous la pluie, il n'y avait personne non plus

dsl je fais trop de choses en même temps :-°

putain nouille tu m as porte la poisse, y a la fermeture de mon fury qui commence a merder

ça m arrive aussi ce genre de chose surtout quand je suis fatigué...