Reprise du message précédent :

Un bloc de basalte creusé ...  ... Ca gratte pas un peu les oreilles  

 
non ça va c'était du haut de gamme alors bon c'est encore très correcte !
Ce qui m'embête le plus : buée quand je suis à très faible allure (<30) ou à un feu rouge/stop
La visière qui s'ouvre quand je tourne la tête >90, le joint casque/visière est un poil retracté/dur bref il ne fait plus son boulot

 
Du coup je vois pas ce qu'il a de "encore tres correct"

surtout que les casques d'il y a 20 ans étaient concernés par le vieillissement des matériaux ("remplacement tous les 5 ans" ), bien plus que les casques modernes

Sur mon ancien, c'était "La visière qui va s'écraser sur la voiture de derrière quand je tourne la tête >90". C'est pour ça que c'est mon ancien. Et c'est pour ça aussi que j'ai payé 180 € pour un ex0 450 air : pas le temps, pas le choix  

Fap-fap :
 

 
Mais vu le prix car on le trouve pas en promo sans compter les lunettes à rajouter pour l'utiliser 3 mois en été, ca reste du fap fap

c'est pour ça que je veux le changer Le shoei XR1100 noir mat me fait de l'oeil, car définitivement le hardon est trop cher
 

shoei concerné par le vieillissement des matériaux ? vilain troll
 

Oui, mais moi j'essaye de bien choisir et je prends le temps
 

 
Méfie toi du noir mat, perso j'en suis un peu revenu quand je vois ce qu'a pris mon XR1000 en à peine deux ans...

c'est un s4 normal qu'il vends, celui avec un écran solaire c'est le nouveau s4 je crois, s4 stealth non ?

Pareil pour moi et un pote : le noir mat de Shark est merdique.

 
C'est vrai que mon shark en mat commence a faire dégueulasse , par contre je crois que je l'ai pas nettoyé depuis 1 an

toujours mon shark de merde qui tombe en morceau

Perso quelques rayures en surface, mais globalement ca va

 
J'avoue que Arai tient bien dans le temps
Au prix d'une couille ca ferait mal

Salut,
 
pas que le noir... J'ai un Shark RSX rouge mat et depuis l'été dernier il a bien pris cher alors que je n'ai même pas encore de moo...
 
Ceci dit je ne regrette pas spécialement mon achat, c'est le cax le plus confortable que j'ai eu l'occasion de mettre et je l'ai eu à 199 au lieu de 419€ !

on a vu ca en mp
 
(mais le S4 stealth c'est un S4 avec une boucle double D et un aileron aérodynamique; ceux avec visières solaires c'est les déclinaisons "SV", sun visor)

pourquoi ? ça se sali plus vite qu'une couleur ? plus fragile car c'est mat ?

je suis très déçu de mon exo 1000 par contre, très bruyant (bon pas autant que le nolan N84 avec la visière solaire quand même ), pas très bien aéré, des problèmes de buée le matin.
 
la visière solaire est correcte, sans plus, par contre le confort est niquel
 
pour 300 €, je suis déçu

Je confirmerais ça dans 1 an vu que mon Chaser est noir mat et que je suis un spécialiste pour transformer un casque uni en champ de bataille d'éclat de peinture

 
http://www.operation-vacances.com/ [...] onnee.html
 
3000 € le casque, ouais, ça fait mal je comprends    

Erf    
Bon la quête du casque ultime se poursuit ...

Un pote l'a viré au bout de 2 ans également car les mousses se tassaient + une barre sur le front douloureuse (mauvais choix de casque morphologiquement parlant donc )

Il parait qu'il faut un chausse-pieds pour l'enfiler

y'a pas de casque ultime.

celui qui se rapprocherait le plus de tes critères c'est le schuberth S1 pro (très réputé pour son insonorisation), mais 2 étoiles au SHARP ca donne pas envie

et puis il est gros et lourd (mais peut être bien équilibré, je l'ai jamais enfilé)

Heu clairement, la sécurité c'est le but 1er du cax (plus que la frime en terrasse   )

L'insonorisation aussi

 
Bah pareil mais les rayures se voient pas mal je trouve... Sinon le reste du casque (mousse visière,...) est nickel
 

 
Les rayures en surface se voient plus

 
J'adore ! J'ai envie de faire de la moto aussi pour avoir la combi complète !      

hors schuberth, tous les casques sont bruyants... certains plus que d'autres mais de toute facon c'est bouchons obligatoires dès que tu pars rouler pour de vrai.

 
ha non, ça par contre, aucun problème pour le mettre ou l'enlever, et on est bien dedans  

Salut les moants
 
Quel bordel à la station essence

 
Y'a une blague vaseuse à faire là

Marseille ?

Non, sinon je serais pas encore là
Mantes (78) et ça me suffit, j'ai du faire 3 stations pour ma 206 gazout et 2 stations pour la suzette.
Moto-Expert a reçu mon fut en cuir C'est le Furygan Evo Bud  

 
Si quelqu'un voudrait un petit CR, n'hésitez pas

 
Méfie toi, l'équipement moto c'est un putain de gouffre à pognon, faut une tenue par saison quasiment

Tiens j'ai une petite question, vous réglez vos sélecteurs?  
 
Parce que sur nombre de bécanes que j'ai pu essayer, j'ai remarqué que lorsque le pied est avancé par rapport à l'inclinaison qu'il a quand on a la pointe sur le repose pied, on retrouve le sélecteur au dessus de la pointe du pied.
 
Or je trouve que c'est plus naturel (ou du moins efficace) que le sélecteur se trouve dans l'alignement de la pointe du pied et suivant ce que l'on veut faire on incline la pied ??
 

Non, il me conviennent comme ils sont (au niveau sur le FZ6, et un peu plus bas sur l'R6)
 
Par contre j'ai réglé les 2 freins (même si je ne les utilisent quasi jamais)

à niveau, tu veux dire à l'horizontale?
 
Parce que ça défonce la pied à force pour descendre les rapports si on veut garder un minimum le pied sur le repose pied