Je comprends bien ton point de vue. Néanmoins d'une part je suis pas du genre à arriver trop vite dans un virage, mon vécu en bagnole et mes 2'000 à 3'000km par mois depuis que j'ai mon permis me l'ont montré. Puis, je fais aussi "un peu" de sport, certains mal vus par le commun des mortels et la encore, le passé m'a montré que j'ai su resté sobre. En moto, en plus, il y a le traumatisme d'avoir perdu quelqu'un que je connaissais, pas beaucoup certes, mais ca marque quand même, il y a deux mois.
 
D'ou ma précédente phrase "je pense être moins dangereux au volant d'un street qu'un autre débutant fougueux au volant d'un bandit"
 
 
Après, je n'ai aucune envi d'une bécanne puissante ca c'est clair, ici on a aucune bride, n'importe qui peux acheter un truc de 170 bourrins street legal.  
 
Je veux juste une moto qui corresponde à mon plaisir égoïste et esthétique, c'est d'ailleurs pour ca que j'ai exclu le speed triple, trop grosse & trop puissante, même si je la trouve juste splendide. Je la trouve magnifique. Tout comme la duc' hypermotard, même raison, trop puissant.
 
Par contre, un street ou un XB9, ca me parait "raisonnable", corrigez moi si je me trompe, mais je veux dire, c'est pas une R6 ou un truc vraiment agressif qui arrache les bras façon MT 01?

bridage ? 34cv ?

 
Je comprends bien ton point de vue. Néanmoins d'une part je suis pas du genre à arriver trop vite dans un virage, mon vécu en bagnole et mes 2'000 à 3'000km par mois depuis que j'ai mon permis me l'ont montré. Puis, je fais aussi "un peu" de sport, certains mal vus par le commun des mortels et la encore, le passé m'a montré que j'ai su resté sobre. En moto, en plus, il y a le traumatisme d'avoir perdu quelqu'un que je connaissais, pas beaucoup certes, mais ca marque quand même, il y a deux mois.
 
D'ou ma précédente phrase "je pense être moins dangereux au volant d'un street qu'un autre débutant fougueux au volant d'un bandit"
 
 
Après, je n'ai aucune envi d'une bécanne puissante ca c'est clair, ici on a aucune bride, n'importe qui peux acheter un truc de 170 bourrins street legal.  
 
Je veux juste une moto qui corresponde à mon plaisir égoïste et esthétique, c'est d'ailleurs pour ca que j'ai exclu le speed triple, trop grosse & trop puissante, même si je la trouve juste splendide. Je la trouve magnifique. Tout comme la duc' hypermotard, même raison, trop puissant.
 
Par contre, un street ou un XB9, ca me parait "raisonnable", corrigez moi si je me trompe, mais je veux dire, c'est pas une R6 ou un truc vraiment agressif qui arrache les bras façon MT 01?

Arf.

Donc si on souhaite quelque chose qui nous fait rêver visuellement, quand on regarde la bécane le matin avant de partir, qui ai une position de conduite un minimum confortable, qu'on voit pas 30 fois par jours comme les golf et les audi A3, on est obligé de prendre quelque chose de "puissant", si on veux une bécane plus soft, elle est obligatoirement banale?

Je comprends bien ton point de vue. Néanmoins d'une part je suis pas du genre à arriver trop vite dans un virage, mon vécu en bagnole et mes 2'000 à 3'000km par mois depuis que j'ai mon permis me l'ont montré. Puis, je fais aussi "un peu" de sport, certains mal vus par le commun des mortels et la encore, le passé m'a montré que j'ai su resté sobre. En moto, en plus, il y a le traumatisme d'avoir perdu quelqu'un que je connaissais, pas beaucoup certes, mais ca marque quand même, il y a deux mois.

D'ou ma précédente phrase "je pense être moins dangereux au volant d'un street qu'un autre débutant fougueux au volant d'un bandit"

Après, je n'ai aucune envi d'une bécanne puissante ca c'est clair, ici on a aucune bride, n'importe qui peux acheter un truc de 170 bourrins street legal.

Je veux juste une moto qui corresponde à mon plaisir égoïste et esthétique, c'est d'ailleurs pour ca que j'ai exclu le speed triple, trop grosse & trop puissante, même si je la trouve juste splendide. Je la trouve magnifique. Tout comme la duc' hypermotard, même raison, trop puissant.

Par contre, un street ou un XB9, ca me parait "raisonnable", corrigez moi si je me trompe, mais je veux dire, c'est pas une R6 ou un truc vraiment agressif qui arrache les bras façon MT 01?

bridage ? 34cv ?

Rodage, j'espère avoir un peu plus que 34 en acceleration, mais un bon 130 en pointe et je dois surtout pas les tenir
 

 
Je comprends bien ton point de vue. Néanmoins d'une part je suis pas du genre à arriver trop vite dans un virage, mon vécu en bagnole et mes 2'000 à 3'000km par mois depuis que j'ai mon permis me l'ont montré. Puis, je fais aussi "un peu" de sport, certains mal vus par le commun des mortels et la encore, le passé m'a montré que j'ai su resté sobre. En moto, en plus, il y a le traumatisme d'avoir perdu quelqu'un que je connaissais, pas beaucoup certes, mais ca marque quand même, il y a deux mois.
 
D'ou ma précédente phrase "je pense être moins dangereux au volant d'un street qu'un autre débutant fougueux au volant d'un bandit"
 
 
Après, je n'ai aucune envi d'une bécanne puissante ca c'est clair, ici on a aucune bride, n'importe qui peux acheter un truc de 170 bourrins street legal.  
 
Je veux juste une moto qui corresponde à mon plaisir égoïste et esthétique, c'est d'ailleurs pour ca que j'ai exclu le speed triple, trop grosse & trop puissante, même si je la trouve juste splendide. Je la trouve magnifique. Tout comme la duc' hypermotard, même raison, trop puissant.
 
Par contre, un street ou un XB9, ca me parait "raisonnable", corrigez moi si je me trompe, mais je veux dire, c'est pas une R6 ou un truc vraiment agressif qui arrache les bras façon MT 01?

 
En plus original, tu as des motos assez peu courantes du genre MT03, j'ai jamais essayé mais j'aimerais bien

Laisse tomber ce genre de discours ici
 
j'ai voulu moi même commencer par un R6, 25 ans, 7 ans de permis B avec environ 80000km d'expérience, ce que je peux te dire c'est qu'au début tes vraiment prudent (des voitures me doubler même ) et très vite tu prends confiance... et très vite tu prends gout à tourner cette putxxx de poignée ( ) et c'est à ce moment la que ça devient hot, en étant honnête forcément avec le R6 j'aurais au bout d'un moment rincé la poignée et le manque d'expérience aurait surement fait que j'aurais au mieux fini au faussée... avec le sv j'ai jamais eu de "grosse frayeur" en 7000km et pourtant je rince la poignée et je prends mon pied à chaque sortie, et je sais qu'il me reste beaucoup de travail pour l'exploiter... après à toi de voir si tu veux vraiment telle ou telle moto fonce mais souviens toi bien qu'on a qu'une vie, et à moto certains n'ont pas eu le droit à une 2ème chance...

zut je suis perdu
tu as quoi comme moto ?a

 
Comme vous dites, ce serait une bonne idée de prendre un truc d'occaz, qui se revends facilement, le garder quelques mois, quelques milliers de km. J'en saurais déjà plus après ca.
 

Je suis obligé de reconnaitre la pertinence de vos arguments... Dans les quelques domaines ou je suis un peu compétent, c'est souvent la même chose mais dans la situation opposé. La je me dis que peut-être le newb qui veux pas écouter, c'est moi.
 
Comme vous dites, ce serait une bonne idée de prendre un truc d'occaz, qui se revends facilement, le garder quelques mois, quelques milliers de km. J'en saurais déjà plus après ca.

690smc, 63 chevaux en full, actuellement environ 48ch pour rodage/pluie (y'a 3 carto sélectionnables).

 
D'autant plus qu'on a même pas abordé le fait qu'une moto d'occaz pas trop chère c'est beaucoup mieux quand , en tant que débutant , tu vas la faire tomber à l'arrêt
C'est aussi mieux car tu ne te mange pas une décote monstre , mais ca c'est applicable tout le temps , pas qu'en tant que noob , le seul changement c'est qu'au début tu vas te "servir" de ta première moto pour découvrir le sensations , savoir ce que tu aimes , ce que tu n'aimes pas , et ainsi savoir réellement ce que tu veux comme moto
Autant tu ne vas aimer conduire que des 4 cylindres , donc au revoir la Buell au caractère si spécial , car avoue que ca serait con d'avoir dans ton garage une moto qui te donne le sourire des que tu la vois , mais des que tu roules avec tu t'emmerdes

Il y a quoi comme moto "newb compliant" et sans être déprimantes, qui peuvent se revendre facilement six mois après sans avoir trop perdu?
 
 
L'un de mes 125, je l'avais acheté avec pot + un casque jet + une chaine... Je l'ai revendu une année après, 100€ de moins de ce que j'avais payé, avec le pot d'origine, sans casque et sans chaine (le pot ayant été vendu à part)

Pas d'accords  et je pense pas être le seul

Il y a quoi comme moto "newb compliant" et sans être déprimantes, qui peuvent se revendre facilement six mois après sans avoir trop perdu?
 
 
L'un de mes 125, je l'avais acheté avec pot + un casque jet + une chaine... Je l'ai revendu une année après, 100€ de moins de ce que j'avais payé, avec le pot d'origine, sans casque et sans chaine (le pot ayant été vendu à part)

tu aimes quoi comme still de bécane déjà?

tu aimes quoi comme still de bécane déjà?

 
Je ne l'ai pas fait non plus , mais cela arrive quand même assez fréquemment
 

Il y a quoi comme moto "newb compliant" et sans être déprimantes, qui peuvent se revendre facilement six mois après sans avoir trop perdu?
 
 
L'un de mes 125, je l'avais acheté avec pot + un casque jet + une chaine... Je l'ai revendu une année après, 100€ de moins de ce que j'avais payé, avec le pot d'origine, sans casque et sans chaine (le pot ayant été vendu à part) . Bon j'avais fait le service et remplacé des pièces juste avant la vente.

 
Il aime les Buell et les Speed/Street , t'as rien suivi bordel !

 
Street triple, buell XB9,...    
 

Vous allez vite dans l'apprentissage mon jeune apprenti.-

Ok je vois

Pas d'accords  et je pense pas être le seul

Ouais mais c'est pas en 6 mois que tu fais tes armes

 
 
même aprés 11 ans remarque ..    
 
t'avais quoi au fait avant ton Z  

Il y a quoi comme moto "newb compliant" et sans être déprimantes, qui peuvent se revendre facilement six mois après sans avoir trop perdu?
 
 
L'un de mes 125, je l'avais acheté avec pot + un casque jet + une chaine... Je l'ai revendu une année après, 100€ de moins de ce que j'avais payé, avec le pot d'origine, sans casque et sans chaine (le pot ayant été vendu à part) . Bon j'avais fait le service et remplacé des pièces juste avant la vente.

 
Tu conduis quoi?  

Ouais mais c'est pas en 6 mois que tu fais tes armes
Et certains, même au bout d'un an et demi savent pas conduire  

facile à revendre c'est un peu antinomique de "on en voit pas partout"

 
Bin la "on en voit pas partout", c'est la bécane que j'aimerais... Et celles que j'aimerais sont manifestement trop puissantes.
 
 
Du coup, se rabattre sur la golf ou l'audi A3 de la moto, qui s'achète, à qui je peux mettre des bornes, et la revendre 200€ de moins est une autre idée..
 
Par contre, je veux surtout éviter de perdre des sous (entretien, décôte,..) sur un moto que j'affectionnerais pas..

Une moto d'homme : (bon c'est mon ex now j'aime la même en noir mais pas encore de tofs de faite)

Une moto d'homme : (bon c'est mon ex now j'aime la même en noir mais pas encore de tofs de faite)

   
 
 
La salope, elle était sacrément bonne quand même, mais bon, fallait bien qu'elle tourne hein.
 
Et tous les kilomètres de bite qu'elle a pris, je les aurais pas fait à pied  

   
 
 
La salope, elle était sacrément bonne quand même, mais bon, fallait bien qu'elle tourne hein.
 
Et tous les kilomètres de bite qu'elle a pris, je les aurais pas fait à pied