[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

moustik510

Enfin en travaux !

Reprise du message précédent :

tr3nt a écrit :

Dites, ceux qui ont (ou ont eu) le passage de roue Ermax avec les clignos triangulaires que personne ne voit (ceux la pour ne pas citer )
http://www.access-moto.com/produits/g/E/Erspk18.jpg

Y'en a qui les ont enlevés tout en en mettant des nouveaux? (en gardant le passage de roue aux couleurs de la moto) mais en mettant par exemple juste un support de plaque avec clignos visibles...?

Oui :

Avant : http://www.sacle.fr/images/site/moto/PDR_SV/SV_PDR.jpg
Après : http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] lignos.jpg

Le support de plaque :
http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] aque_1.jpg
http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] aque_2.jpg
http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] _voulu.jpg

Mais j'ai laissé les clignos triangulaires (débranchés) sinon il aurait fallu reboucher un trou. Et ils ne se voient pas de toute manière.
Et tout fait nikel avec des adaptateurs de clignos suzuki.
Comme ça si je revends la SV le futur acheteur peut enlever mon SDP et rebrancher les clignos invisibles

Message cité 2 fois
Message édité par moustik510 le 17-09-2010 à 14:53:00

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nikkoneo

Ready To Race !

Puting, 1/2h de coupure sur un truc toussa, et hop 3 pages :heink:

---------------
- Toujours plus -

tr3nt

moustik510 a écrit :

Oui :

Avant : http://www.sacle.fr/images/site/moto/PDR_SV/SV_PDR.jpg
Après : http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] lignos.jpg

Le support de plaque :
http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] aque_1.jpg
http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] aque_2.jpg
http://www.sacle.fr/images/site/mo [...] _voulu.jpg

Mais j'ai laissé les clignos triangulaires (débranchés) sinon il aurait fallu reboucher un trou. Et ils ne se voient pas de toute manière.
Et tout fait nikel avec des adaptateurs de clignos suzuki.
Comme ça si je revends la SV le futur acheteur peut enlever mon SDP et rebrancher les clignos invisibles

Merci pour tes infos, car la j'ai un bon de 68€ a prendre chez MotoAxxe, et comme tous ceux qui me suivent me disent toujours qu'ils ne se voient pas ces foutus clignos (ce que je savais, mais j'ai eu la moo comme ca) va surement falloir que j'en change...
Le changement n'était pas trop sorcier a faire?
Au pire j'ai des potes bricolos si ca passe pas par moi meme

Message cité 1 fois

Djoul II

Id PSN : djoullius

Naxos a écrit :

J'en connais des comme ça, en interfile, plein phares :spamafote:
"Ca se voit mieux dans le rétro"

Une variante du pot appliqué au visuel

Bah ouais + le cligno ! [:hello_cass]

Skip'

Naxos a écrit :

Température d'eau et jauge !
(que t'as sans doute)

La jauge ouais mais pas la température (et ça me manque pas trop, cay fiable kawa )

moustik510

Enfin en travaux !

tr3nt a écrit :

Le changement n'était pas trop sorcier a faire?

Je l'ai fait faire par mon père mais :
- Réglage des clignos en fonction de l'inclinaison que va t'imposer ton PDR : avant de fixer ta plaque et ton support puisque la plaque cache les vis de réglage.
- déclipser les anciens clignos, clipser les nouveaux.
- Fixer le SDP + plaque sur la moto avec des rivets : c'est là que mon père à galéré : le feu arrière de la SV dépasse et ne laissait pas assez de place pour la pince à rivet, il a démonté le feu [:tinostar]

Message cité 1 fois
Message édité par moustik510 le 17-09-2010 à 15:05:41

Skyline95

Rock, Bike & Gaaaaz !!

Mastoy a écrit :

Pour avoir roulé avec un peu de tout (NH / Chicane / origine), c'est juste un (triste) constat : faut vraiment être aveugle pour pas voir que le bruit que tu fais influence grandement la circulation et les évènements autour de toi. je dis pas que c'est la bonne solution mais c'est toujours ça de pris [:airforceone]

J'ai remarqué la même chose en ayant roulé avec et sans chicane. Les gens se poussent plus vite et plus tôt quand y'a pas la chicane. Par contre, t'attirent plus le regards des flics, mais bon, c'est un choix

Message cité 1 fois
Message édité par Skyline95 le 17-09-2010 à 15:06:47

---------------
Daytona is for men, other bikes are for boys...

tr3nt

moustik510 a écrit :

Je l'ai fait faire par mon père mais :
- Réglage des clignos en fonction de l'inclinaison que va t'imposer ton PDR : avant de fixer ta plaque et ton support puisque la plaque cache les vis de réglage.
- déclipser les anciens clignos, clipser les nouveaux.
- Fixer le SDP + plaque sur la moto avec des rivets : c'est là que mon père à galéré : le feu arrière ne laissait pas assez de place pour la pince à rivet, il a démonté le feu [:tinostar]

Ok merci, va falloir que j'étudie ca, sachant qu'il faut regarder aussi par ou faire passer les fils des clignos, comme y'a le passage de roue dessus...
Mais bon, va bien falloir que je trouve un moyen, car j'ai quand meme envie que les gens voient que je mets mes clignos quand je tourne

valentin

bon, moto expert a reçu que la moitier des pièces ...
Merci Suzuki france !!!

Je le savais, j'aurai du prendre une er5 et pas une gs500

/dredi

moustik510

Enfin en travaux !

Skyline95 a écrit :

J'ai remarqué la même chose en ayant roulé avec et sans chicane. Les gens se poussent plus vite et plus tôt quand y'a pas la chicane. Par contre, t'attirent plus le regards des flics, mais bon, c'est un choix

C'est aussi une bonne chose, ils risqueront moins de te rentrer dedans [:cosmoschtroumpf]

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biloo

hej franskjävel

tr3nt a écrit :

Dites, ceux qui ont (ou ont eu) le passage de roue Ermax avec les clignos triangulaires que personne ne voit (ceux la pour ne pas citer )
http://www.access-moto.com/produits/g/E/Erspk18.jpg

Y'en a qui les ont enlevés tout en en mettant des nouveaux? (en gardant le passage de roue aux couleurs de la moto) mais en mettant par exemple juste un support de plaque avec clignos visibles...?

Moi mais on a rebouché les trous, mastic et repeinture
Et support de plaque home made

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

testostezor a écrit :

j'allais passer commande.. en gros ça dit quoi ton truc ?

edit : ok ca dit que c'est de la daube :lol:

après c'est un peu vieux comme test maison (2006) mais bon... En gros faut connaitre quelqu'un qui a une Facom à 1500€ et qui sachent étalonner un clé bas/milieu de gamme :pt1cable:

tr3nt

biloo a écrit :

Moi mais on a rebouché les trous, mastic et repeinture
Et support de plaque home made

Et du coup tu perces le PDR ou y'a qqch de prévu pour passer les fils deja? (pas trop matté encore )

teniak

Before we can talk to the boss

he op , yapluka

Bon bé pas de problème pour avancer , freiner passer les vitesses , par contre le point mort je galere à le trouver , question d'habitude?

Message cité 3 fois

---------------
Vivement hier - Mes vidéo BF3

nikkoneo

Ready To Race !

Je me disais bien que mon pneu avant manquait de pression et reagissait bizarre : 1,4 apres 5min de roulage. Hop ca va mieux a 2.0

---------------
- Toujours plus -

nekromanttiK

Pas une lumière !

valentin a écrit :

pourquoi les voitures se vengent de tout les motards sur moi car je roule à 50km/h en ville ?
ça me colle au cul, zigzag derrière moi ... souled

c'est pas que sur toi

Djoul II a écrit :

On aime jamais avoir un motard traine cul devant soit.
C'est dangereux.

les gens n'aiment pas avoir de motard derriere non plus qui roule à la limitation, comme eux, quiite a se foutre dans le bas coté :pfff:

Message édité par nekromanttiK le 17-09-2010 à 15:42:28

---------------
Leboncoin vers RSS | Je pisse sur les 4pat' mixer et sur les Bi impuissants :o

Skip'

Moi ce qui me fait halluciner c'est les mecs qui sont sur la voie de gauche et qui veulent surtout pas se rabattre, donc ils se collent à mort à gauche pour que tu passes alors qu'il y a personne à droite...

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

teniak a écrit :

he op , yapluka

http://img443.imageshack.us/img443/1514/dsc05483z.jpg

Bon bé pas de problème pour avancer , freiner passer les vitesses , par contre le point mort je galere à le trouver , question d'habitude?

Sympa

Tu l'a achetée neuve?

Tu sais qu'ils font la même en vrai?

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 17-09-2010 à 15:55:40

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

erulio

Skip' a écrit :

Ils t'ont pas entendu avec ton pot de fillette

Message cité 2 fois

teniak

Before we can talk to the boss

XPaY a écrit :

Sympa

Tu l'a achetée neuve?

non , à 700 km ( = - 1000euros)

edit :

XPaY a écrit :

Tu sais qu'ils font la même en vrai?

, ca suffira :lol:

Message édité par teniak le 17-09-2010 à 15:59:05

---------------
Vivement hier - Mes vidéo BF3

Skip'

erulio a écrit :

Ils t'ont pas entendu avec ton pot de fillette

[:julm3]

Skyline95

Rock, Bike & Gaaaaz !!

Matos commandé pour la révision !
Ca va être marrant de jouer le bleu en mécano

EDIT: petite question:
Avec mon pot (MIVV GP) j'ai quelques fois des bruits "d'explosion" du style un bon gros "POW". Surtout quand je joue dans le bas-régime. On m'avait dit que c'était des retours de gaz, etc... Je voulais juste savoir si c'était normal ou pas. Parce que ça le fait pas trop, surtout devant les flics

Message cité 3 fois
Message édité par Skyline95 le 17-09-2010 à 16:02:23

---------------
Daytona is for men, other bikes are for boys...

Naxos

\o/

erulio a écrit :

Ils t'ont pas entendu avec ton pot de fillette

+1, un rupteur de pot NH, appel de phare avec tes xenon et coup de klaxon à la scoot et basta [:prodigy]

---------------
[Folio Photos]

Skip'

Skyline95 a écrit :

Matos commandé pour la révision !
Ca va être marrant de jouer le bleu en mécano

EDIT: petite question:
Avec mon pot (MIVV GP) j'ai quelques fois des bruits "d'explosion" du style un bon gros "POW". Surtout quand je joue dans le bas-régime. On m'avait dit que c'était des retours de gaz, etc... Je voulais juste savoir si c'était normal ou pas. Parce que ça le fait pas trop, surtout devant les flics

Le mien pétarade un poil au rétrogradage, c'est normal

Message cité 2 fois

valentin

Skyline95 a écrit :

l'explosion du mélange essence/air mal consumé qui se fait dans le pot chaud, donc l'explosion a lieu dans le pot au lieu du cylindre.
Je pense que c'est considéré comme pas grave

Message cité 2 fois

Naxos

\o/

C'est que l'injection est pas réglée comme il faut avec le pot non ?

---------------
[Folio Photos]

macdriverz

Jinhua1920unautorized

crazybiscuit78 a écrit :

[:gaga hurle] Testo

toi qui cherche à t'équiper en clé dynamométrique (milieu de gamme?), la nouille je crois t'avais parlé des proxxons chez louisexpress... bah c'est ptet pas une si bonne idée, ou pas je te laisse lire ça:
http://isatis.no-ip.org/archives/M [...] click.html

d'autres sur le même site:
http://isatis.no-ip.org/archives/M [...] _6-30.html
http://isatis.no-ip.org/archives/M [...] 0-210.html

bon le mec roule en bm, je sais pas si son avis est digne de confiance

Avec un peu d'entrainement, tu le fais au bras. :love:

Message cité 1 fois

---------------
Swedish master

valentin

c'est à dire que tu as trop d'essence qui reste ... peut être oui.
Moi je suis plus habitué aux carbus sur les voitures.
Par exemple, sur ma voiture ça le fait quand je lâche les gaz pour dessélérer (quand je suis dans les tours).

macareu

Achieving it once is luck...

teniak a écrit :

Elle est très belle , fais attention à surtout respecter les distances de sécurité vu que tu n'es pas habitué et que tu ne sais pas réagir en situation d'urgence
Si elle te plait esthétiquement passe vite ton permis A , la meme avec le moteur de la XT 660 est vraiment donnée et moi je la trouve très belle :jap:

(je vous merde )

Message cité 4 fois

crazybiscuit78

macdriverz a écrit :

Avec un peu d'entrainement, tu le fais au bras. :love:

Et quand le coude fait craque, c'est bon, c'est au couple?

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

macareu a écrit :

Elle est très belle , fais attention à surtout respecter les distances de sécurité vu que tu n'es pas habitué et que tu ne sais pas réagir en situation d'urgence
Si elle te plait esthétiquement passe vite ton permis A , la meme avec le moteur de la XT 660 est vraiment donnée et moi je la trouve très belle :jap:

http://www.gulum.net/motor/resimle [...] 1_1024.jpg

Je plussoie

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Skyline95 a écrit :

si petite pétarade un peu "ronflante", c'est normal.

si gros "BANG" facon coup de fusil, c'est que t'as une prise d'air quelque part sur la ligne d'échappement (joint mal monté ou autre)

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

macdriverz

Jinhua1920unautorized

crazybiscuit78 a écrit :

Et quand le coude fait craque, c'est bon, c'est au couple?

Faut le faire coude chauffé pour ne pas avoir de sensation parasite [:aloy]

---------------
Swedish master

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

teniak a écrit :

voila, c'est du feeling, ça viendra.

macareu a écrit :

tain la protec derriere le pot, j'ai cru que c'etait une erreur de perspective et qu'on voyait l'interieur du pot [:prozac]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

tain la protec derriere le pot, j'ai cru que c'etait une erreur de perspective et qu'on voyait l'interieur du pot [:prozac]

IF YOU SEE IT YOU CANT UNSEEN IT (ankulai)

Message cité 2 fois

ptibeur

Today you, tomorrow me

macareu a écrit :

IF YOU SEE IT YOU CANT UNSEEN IT (ankulai)

+1 mais ça me fait marrer moi [:thektulu]

---------------
- Hey, why do you have an unlit cigarette ? - Because I don't smoke.

Skyline95

Rock, Bike & Gaaaaz !!

Skip' a écrit :

Le mien pétarade un poil au rétrogradage, c'est normal

valentin a écrit :

l'explosion du mélange essence/air mal consumé qui se fait dans le pot chaud, donc l'explosion a lieu dans le pot au lieu du cylindre.
Je pense que c'est considéré comme pas grave

gamer-fou a écrit :

si petite pétarade un peu "ronflante", c'est normal.

si gros "BANG" facon coup de fusil, c'est que t'as une prise d'air quelque part sur la ligne d'échappement (joint mal monté ou autre)

Merci
Quand je l'ai eu au début (juin 2010), ça le faisait pas trop, juste comme le confirme Skip, au rétrogradage. Et puis, maintenant ça le fait aussi quand je maintiens une allure ( inférieur à 7/8k trs/mn) y'a de grosses pétarades, dont quelques unes qui m'ont fait sursauter tellement ça a bien pété

Message édité par Skyline95 le 17-09-2010 à 16:25:12

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Daytona is for men, other bikes are for boys...

Djoul II

Id PSN : djoullius

Skip' a écrit :

Le mien pétarade un poil au rétrogradage, c'est normal

Les miens aussi
J'adoooore :love:

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Moi ca pète si je coupe les gaz en étant entre 4 et 4.5Krpm seulement

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Ca me fait penser à une grosse VanVan sous stéroïdes

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

IF YOU SEE IT YOU CANT UNSEEN IT (ankulai)

on dirait un montage moto journal, du coup

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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