Genre Honda CBR ?    
On m'a dit que c'était léger et que cela ne consommait rien (2-3L) ?  
 
Par contre, voilà la polyvalence pour faire du chemin à l'occasion.    
 

J'ai un S900 Glow et j'ai remarqué hier sur le carton d'emballage qu'il y avait marqué "RSI". C'est pour ça que je reste plus confiant sur la compatibilité S650/S800 et probablement S900 que RSr/RSX/RS2 sachant que RSI est unique
En faite j'ai ce modèle-ci  
http://www.emoto.com/img/conso/400 [...] 0-glow.jpg
Et je cherche une irridum chromé.
Merci en tout cas

Même vendeur pour du chromé : http://cgi.ebay.com/SHARK-S650-S80 [...] 53e358560a

 
sur les grosse sortie ouais mais pour aller au carrouf du coin la petit ca suffit
 
mais c pas faux  

euh une chute c'est une chute, c'est pas parce qu'elle est proche de chez toi qu'elle te fera moins mal  

Salut les gayz, je voudrais vous poser une question au sujet de la sécurité d'un scooter, (il réponde jamais sur le topic en question) ça pourra aussi me servir pour la moto, vous pensez quoi de ça :  
 
http://www.icasque.com/images/acce [...] 340-s3.jpg
http://www.icasque.com/Accessoires [...] t-XUL-340/
 
A par le point d'attache, j'imagine que c'est une chaine d'éléments qui fait que le véhicule est "en sécurité" mais le meilleur système antivol ça reste quoi ? Le U ?  
 
Merci.

 
Merci vivement à chacun d'entre vous pour vos réponses !    
Vraiment sympa !    
 
 
 
Région : Campagne Rhône Alpes (Drôme)
Utilisation envisagée : aller au boulot, faire de la petite route viroleuse, voire un peu de chemin carrossable...
 
Oui, la Varadero tient la cote, c'est effarant...    
 
 
 
En tant que débutant (et que conducteur habitué aux bagnoles japonaises, genre vidange tous les 30.000 et ouverture du capot seulement pour rajouter du lave-glace    ), je cherche un truc costaud robuste indestructible et sans entretien.  
De préférence qui consomme moins qu'un chameau et qui ne coûte rien en assurance...    
 
L'idée est un peu de minimiser l'impact (achat - coût d'utilisation) sur le budget.  
 
 
 
Une Vara c'est un 4T: en quoi consiste le surcoût d'entretien ?
 
 
 
Je pensais aux 125 pour les raisons suivantes :
- Pas forcément le temps / budget pour passer un permis moto rapidement
- Présomption de motos plus "grand public" (faciles à piloter, moindre complexité et coût d'entretien, conso réduite)
- Une moto "flegmatique" sauvegardera mon permis et m'évitera de m'envoyer dans le décor dès la première semaine.    
 
Je vais regarder la NTV...    
 
 
 
Genre Honda CBR ?    
On m'a dit que c'était léger et que cela ne consommait rien (2-3L) ?  
 
Par contre, voilà la polyvalence pour faire du chemin à l'occasion.    
 
 
 
En tant que VTTiste (le bigadin me sert également pour aller au taf), j'ai peur que le casque (pourquoi pas muni d'un giro ) et le gilet jaune ne deviennent obligatoire, à court terme.    
On emmerde tellement l'automobiliste et le motard que les gens risqueraient de prendre goût au vélo, qui a le mauvais goût d'être plus dur à taxer (pas de carburant, pas d'assurance) : étonnant que les pouvoirs publics n'aient pas encore inventé une taxe d'utilisation des pistes cyclables...  

 
cbr pourquoi pas, c'est effectivement léger, look sympa même si ca fait un peu "mobylette", pas cher à l'achat et très économique à l'usage, et performances plutot pas mal
par contre faut pas être trop grand.
 
sinon les modèles plus typés "roadster basique", genre ybr 125 chez yamaha ou cg/cbf 125 chez honda

t'en as essayé un avant? je rappelle que le critère de sécurité numéro 1 c'est pas les résultats au crash test mais la bonne tenue du casque sur la tête... s'il te va pas, il protégera mal.

non, mais j'ai une tete de forme "standart" ca devrait le faire

AVANT :  
http://lh4.ggpht.com/_sjhH-xK6nO8/ [...] G_0321.JPG
 
a base d'équerre castorama pour eviter que le repose pied ne "tombe"    
 
MAINTENANT :
 
http://lh5.ggpht.com/_sjhH-xK6nO8/ [...] G_0328.JPG
 
Repose pied + adaptateur "MAD" accesoire qui s'installe finger in ze noose livré rapidement en plus.
 
Avec ça je gagne un quart de tour sur Moquette et Crazybiscuit à Carole  

Tu mets pas un truc antidérapant dessus ?

 
c'est cul jefe dés.

et des reposes pieds d'origines, tu supportais vraiment pas l'idée?

Bien que

Bien que

5000 bornes d'essais

 
le prochain Samedi non pluvieux j'y vais

500 bornes d'essais par des bourrins, tu gagnes 3k €et tu perds 10 ans de fiabilité ritalienne, nice combo

Ben elle est quand meme garantis 2 ans .

Et par exemple en parlant de la concession triumph à montesson, les bourrins qui y vont pour essayer des motos peuvent à peine taper dans le moteur vu que le concess est en plein centre ville et qu'il faut mini5-10 bornes avant de pouvoir espere ouvrir sans que ce soit réellement dangereux pour autrui (et encore) aprés la boite peu être malmené mais bon ..

non, mais j'ai une tete de forme "standart" ca devrait le faire

Ben elle est quand meme garantis 2 ans .
 
Et par exemple en parlant de la concession triumph à montesson, les bourrins qui y vont pour essayer des motos peuvent à peine taper dans le moteur vu que le concess est en plein centre ville et qu'il faut mini5-10 bornes avant de pouvoir espere ouvrir sans que ce soit réellement dangereux pour autrui (et encore) aprés la boite peu être malmené mais bon ..

Ben elle est quand meme garantis 2 ans .
 
Et par exemple en parlant de la concession triumph à montesson, les bourrins qui y vont pour essayer des motos peuvent à peine taper dans le moteur vu que le concess est en plein centre ville et qu'il faut mini5-10 bornes avant de pouvoir espere ouvrir sans que ce soit réellement dangereux pour autrui (et encore) aprés la boite peu être malmené mais bon ..

nice shot
 
Faux bourrin
J'ai essayé la dayto au conss av de la grande armée, 100 m après j'étais au rupteur de première
elle avait 400 km et le besoin de finir son rodage ça se sentait, je l'ai fait en un coup de gaz