Reprise du message précédent :
Yep !

si tu as besoin d'un coup de main pour ton truc je commence a connaitre par coeur ...

YEp cay cool je vais déja voir ce qu'en pense le mecano ktm

je peux faire un prix moant : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

 
moi je garde la mienne, c'est un cadeau

 
Un pote en cherche une, il fait 1m80 ca ira?

 
Aucun rapport Ce que je voulais dire, c'est que c'est un peu con de réduire sa protection juste parce qu'on ne va pas loin. Surtout qu'au final tu mets quand même une dorsale, t'en mets juste une moins bonne, donc pas vraiment d'intérêt, autant mettre la meilleure Et tu peux te faire très mal à basse vitesse si tu décolles bien, comme pas très mal à haute vitesse si tu glisses bien, tout dépend du contexte

en dorsale j'ai une furygan a vendre , c'est pour faire le kéké au terasse de café par contre ! mais pas cher !

 
Y'a pas quelqu'un sur pistands qui en cherchait une pour LFG ?

effectivement ... toujours relire son annonce ... toujours...

effectivement ... toujours relire son annonce ... toujours...[/quotemsg]
 
C'est pas la première fois  

Je pense c'est une taille M (41.5 cm - 43.5 cm => je sais pas comment c'est mesuré mais apparemment c'est le tour de taille en longueur elle fait à peu prés 60cm => taille de la protection sur le dos) , perso je ne peux pas me permettre de garder 2 dorsales et comme j'ai la meilleure maintenant, je vends celle-ci j'ai bien mon cousin qui passe son permis moto en fin d'année mais il ne m'a pas encore répondu
 
Le hic c'est que la pro Sub4 est moins bien aérée : le temps de papoter et d'aller à la voiture hier soir en l'enlevant j'étais tout en sueur ! l'été prochain sera humide  

les wave ont une taile en lettre (M L XL) pour le tour de ceinture et une longueur en chiffre (S 11 12 13)

c'est marqué Wave.x sur l'étiquette selon la taille, la mienne qui est une 13 est marquée Wave.3

aujourd'hui j'ai acheté des beaux gants bering

modèle?

  heu ca me parrait un peu cher pour de l'occaz non ?  
 

y'a interet !!
 

 
viens chercher la tienne déjà parce que bon la tu parle mais jusqu'a présent tu n'en avais pas dutout et tu a eu beaucoup de chance malgré cela    
 
moi je garde la mienne, dainese en été et F4 le reste du temps, moi je roule l'hiver
 

Alors qu'on tâtait le terrain pour une CG Handroid
D'ailleurs les Gaymer, Rober etc bref tous ceux qui avaient l'air chauds bouillants si vous pouviez vous signaler sur le topoc

jamais

Tu connais pas leboncoin ?
 
C'est le prix avant négo, c'est moins marrant si y a pas de négo

C'est d'ailleurs affolant la négociation avancée que demandent les gens par mail/sms/tel avant même d'avoir vu le bien en vente. Genre les mails de cassos : svp c koi votr dernié pris ?

voilà

 
ok c'est une methode comme une autre, c pas fo    

http://www.leboncoin.fr/motos/126903534.htm?ca=12_s
 
une SVS avec suspensions revues et pas trop de bornes a prix sympa!

 
Alors déjà j'étais pas sur ta liste de la première vague, question de dispos, je finissais plus tard que toi cette semaine là. Logiquement je devrais être dans la 2eme vague de livraison.  
Deuxiemement, rappelle moi à quelle date on a passé commande des Sub4 ? C'était quelques MOIS avant mon accident, j'ai jamais eu des délais de livraison aussi long sur un produit, et j'avais pas moyen de savoir qu'elle allait arriver si tard donc bon, ton argument "toi t'en as pas" il vaut que dalle.  
Pis on s'écarte du sujet, le sujet c'est pas moi et ma dorsale, c'est toi qui réduis ta protection volontairement sur des trajets plus courts, ce que je trouve débile.

Ouais enfin, s'il attends que la CG soit terminée, il roule pas encore

 
Bering RX08
J'ai hésité avec un modèle plus chère Bering aussi (plus de protections) mais bon ce modèle me va comme une paire de gants
 
edit : http://www.vintage-motors.net/bering-rx08-p-940.html

edit²: j'ai hésité avec ce modèle : http://www.moto-station.com/articl [...] -rx17.html

 
j'ai une wave 3 taille M pour la ceinture et je peux vous dire que ça m'a agacé plus d'une fois, beuf si tu me lis  
 
pour la sub4, alors qu'il a fait bien chaud aujourd'hui en bretagne ( ) et moi qui prend chaud rapidement, je n'ai pas été gêné justement, malgré le cuir et l'avoir porté plus de 4h dont 2 de roulage

Ça me fait penser qu'il faut que je fasse quelque chose pour mon amorto AR, je commence à le trouver limite sur les courbes rapides quand la chaussée n'est pas parfaite.
Ça pompe du cul, c'est assez ignoble comme feeling

 
ah mon avis tu ferais mieux d'aller tirer un coup parce que t'en a besoin la je pense... bref evite de déformer mes propos, je réduis effectivement mais pas tant que ca puisqu'elle sont de la même catego, chacune a ses + et c -, et c'est mieux que rien comme tu semblais l'avoir interpréter dans mes propos.
bref en même temps que tu trouve ca débile ou pas c'est toi que ca regarde en même temps , le plus débile c'est surtout de pas en avoir et ca on est d'accord la dessus, donc t'emballe pas surtout que je ne te le reproche pas, mais je pourrais avec plein d'argument si je voulais être chiant .

faut que je m'achète des trucs comme ça, les miens sont un peu léger en fait. le poignet n'est pas protégé du tout sur les miens.
Mais je vais attendre de voir comment sont les Handroids, je vais voir si je peux en essayer une paire mardi, et si ça me conviens, je m'inscrirais à la CG pour des bleus.

this is sv  

les RX08 aussi sont "un peu légers"
 
ils ont l'avantage d'avoir une manchette, mais en terme de protections ils sont assez pauvres...  
 
cela dit un des point crucial c'est la qualité des coutures, et là quel que soit le modèle ou la marque on trouve très majoritairement de la merde.

Si la solution c'est de foutre un amorto à 650€, je vais pleurer  
Pour des ressorts de fourche kikoo hyperpro, faut compter combien?

pour l'instant j'ai un truc comme ça, je trouve pas le modèle exact,  

ça allait bien pour le plateau, mais en fait maintenant, je trouve ça super léger.
 
Je m'en servirai pour faire du VTT

amorto de ZX10R moins de 100€, ressorts de fourche une grosse centaine d'euros aussi et avec ca t'as déjà un gros mieux
 
ou bien carrément un train avant de gex (fourche + roue + freinage)

Ouais, enfin si c'était une moto que je compte garder plusieurs années, éventuellement... mais là, changer le train avant, un poil too much    
D'ailleurs, ca pose pas de pb pour remonter les carénages après?
 
Pour l'amorto de zx10r, des modifs spéciales à effectuer? (un lien qui traine qq part? )

l'amorto est quasi plug and play, selon l'année de l'amorto et de ton sv y'a parfois besoin de déplacer un peu le bac à batterie mais c'est tout.
 
y'a tout ce qu'il faut comme info sur binano et surtout sur svrider.com