Reprise du message précédent :

Oui celles prises à Peronne  

 
   
 
J'étais à 2k€ pour ces deux moto en tout risque  

ha oui un svs ... j'aime pas le dernier s

ça tombe bien c'est l'avant dernier S  

Stan, vires filtre kn, Durit avia, cales pieds, ... Ça va faire fuire déjà du monde car ça pue la sv qui a trainee sur piste, dis le après un premier contact
 
Aussi, pk tu mets bulle d origine? Y a plus que ça d' origine?

 
Spafaux ca

Ouaip c'est vrai, c'est con de préciser bull d'origine je vire dés que l'annonce est publiée, durite avia c'est surtout que vu l'age de la moto faudrait au moins dire que la purge frein est faite et comme ce sera forcement avec le changement de durite

C'est celle-là ton annonce ?

   j'avais oublié que t'avais eu la reine des reines !

4400€ §§§§  

en 2005

Obvious Toed is OBVIOUS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en 2005 §§§§  

 
Ah bah vi faut regarder la date aussi hein
 
 
PS : elle est partie à ce prix là    
 

D' ailleurs y a un mec qui t as pose une question... Il n est jamais trop tard

http://www.youtube.com/watch?v=bO5NUei2ORg&hd=1
 
 

En 1990 ! De vrais félés !
 
Sinon j'attends ma dorsale, hier j'ai pris RDV avec le livreur pour 15h15 / 15h30, il lui reste moins d'une minute  

wahou sa pique la  même pas ce qu'il me prendrais TR à la maaf pour le svs... en 1000  vive la campagne finalement  

CB500 avec 70.000 bornes
c'est beaucoup déjà non ?

Ca commence, disons qu'il faut veiller a ce qque l'entretien ai été suivi et bien fait  

 
non, mais c'est toujours pareil, ça dépend de l'entretien
 
tu trouves facilement des caybay à plus de 100 000 bornes en très bon état, il y même un journal qui en a poussé un à plus de 300 000 km

mai wai, un 400 ça sert à ça, faut que ça hurle

j'ai essayé une ZXR400 hier à Brand's Hatch, j'ai vraiment été surpris, ça pousse fort pour un 400. Et qu'est-ce que c'est fun    

Léger + bonne partie cycle + puissance en haut ouais, ouais ca doit être fun ! Et surement moins dangereux qu'une R6 pour commencer en sportive !

14kg de moins que la première ZX6R, mais le rapport poids/puissance est moins terrible => autant qu'un SV

 
 
Raahh yess!
ça c'est de la course! Le plus épatant c'est la différence de style surtout : y'a quasi personne qui sort ou pose le genou.
Le style coulé y'a que ça de vrai

j'ai vu une ninja 250r en vente dans le nord ...
ça doit être sympa aussi comme moto ^^

ouais, déja beaucoup moins
 
LA 400ZXR c'est un peu la 250RS en version 4T, une vraie machine de piste ^^

 
C'est sympa pour quelqu'un en 34cv car ça en fait 33 ou 34 , donc tu subis pas un bridage souvent mal fait

ouais pas de bridage sur la 250r par contre on est loin d'une vraie sportive comme la 400ZXR : pas de bracelets, position moins extreme, performances sympa mais pas sport, bref une bonne bécane pour débuter avec un look sport sans les inconvénients

D'ailleurs ca doit être interessant d'avoir l'avis objectif sur cette moto en comparaison d'autres comme un SVS bridé etc sur ce qui est plus ou moins bien à l'utilisation, hors look.
 

Regardes bien.

Au contraire il pose les genoux un truc de malade   Un moment y'en a 3 dans le même virolo, et niveau position extrême c'est On le voit bien à partir de 3'20

 
Pfff, t'es pas drôle
 

 
Moi j'ai arrêté le bad

et tu veux me plier    
 
continu ton truc de testogayzor pour faire le douche bag sur la plage avec ta meule de merde  

 
A part ce virage là ils les sortent très peu et encore le slider ne touche pas le sol.
 
Ceci dit c'est vachement plus impressionnant comme ça.  
Comme l'a dit Lorenzo : "pour jouer au foot il faut un ballon, pour jouer au tennis il faut deux raquettes et pour faire de la moto il faut deux boules..."

 
Vas courir toi

T'es gros ?

1m87 83km  

Pas trop dur à enrouler et a rentrer dans le slïp ?