Reprise du message précédent :

http://www.leboncoin.fr/motos/131479898.htm?ca=21_s

ah ouais ca va niveau couleur, meme si je prefere de loin en noir
 

 
Tu la vends combien alors?

Je la trouve très belle de l'avant  
 
Vraiment mieux que la N qui est assez hideuse

Merci à tous!
 

 
Merci!
 
Alors pour la présentation, je suis étudiant en Master de Gestion Industrielle sur Annecy, donc niveau p'tites routes sympa, j'ai tout ce qu'il faut    
 
Pour les motos, je suis plutôt roadster/ sportive.  
 
Par contre, je suis un peu grand, 1m88, et je sais pas trop sur quelle moto je peux-être bien.
 
Sur la Gladius de la moto école, au bout de deux heures de circulation, je commençais à avoir quelques crampes aux jambes.
 
Au début, je penchais un peu pour une SV, mais vu que j'étais pas hyper bien sur la gladius...
 
Donc en roadster pas trop bas, je commence à me demander si une FZ6 en 78cv ne pourrait pas être pas mal?
 
Enfin voila, dans tous les cas ça risque de ne pas être pour l'immédiat, comme je suis étudiant, je suis un peu limite en budget...
 

Yavait un Z750S que je croisais régulièrement dans la rue en allant au taf, en bleu je trouve qu'il rendait mieux que les modèles en noir.  
Ex pour illustrer : (première annonce, j'ai pas regardé le détail/prix/etc)  
http://www.leboncoin.fr/motos/129830679.htm?ca=12_s

 
   
 
mais bon t'es trop loin

le sv est plus haut que la gladius, 1m97 inside et ca fait plus de 3 ans que je trimballe ma carcasse sur un SV N

jprefere en noir, c'est trop "bleu"

Idem , 1m87 sur ER6, et ca se passe tranquillou.
Pas contre pas de selle confort sinon les genous morflent.
 
Il te faudra une assise ou tu peux bien te reculer et du coup deplier un peu les james et bien engager le buste.

 
J'ai pas prévu de la vendre réellement, bien que si je trouvais un pigeon quelqu'un pour bien s'en occuper...
J'aimera bien avoir une triple, mais je pense que c'est encore trop tot pour prendre plus puissant, meme apres 40.000 km. J'ai envie d'apprendre à piloter de facon plus efficace , et de gagner sur circuit.
Si je prends 40 bourrins de plus, je vias descendre mes temps , mais ça ne voudra rien dire pour moi.
 
Je la revends dans 10 secondes à Nogaro.
 

 
J'avais payé mon SVn 2006 Injection 16 000km : 3 800€
 
J'avais trouvé que c'était pas trop mal mais actuellement j'ai du mal a trouvé ce prix la c'est plus autour des 4200€, les vendeurs se touche ils pensent que leur moto est exceptionnelle...
 
Je lurke toujours le bon coin même si en ce moment y a pas trop d'offre pour les SVn.
 

 
Tu as de la change que les flic ai pas de gout sinon ils t'auraient verbalisé pour pollution visuelle  
 

1200 €mon sv , meilleure affaire du monde
 
prépa cup je le revends 1600 €

genre tu l'revends combien le tien ?

 
Combien t'as mis dedans pour le réparer ?  

 
voila la photo pourri de l'orange dégeu que tu as trouvé    
 
on touche pas à la DDE  

dans ta fourchette haute en prépa ratbike.

1200 € ça inclue les frais de réparation

 
Il me semble que tu avais accès à du matos pour usiner certaines pièces  

euh oui mais ça a pas servi pour le sv

 
tu veux un plug titane sur mesure?  

 
J'ai pas besoin de sa pour te la mettre profond  
 
 

 
j'ai eu un contrôle hier soir par les gendarmes, ils n'ont rien dit, meme sur le pneu arrière et la plaque en 06 encore

tu leur as fait le coup du blouson cuir avec rien en dessous et les poils qui ressortent  

 
J'imagine même pas pour tout retirer quand tu as transpiré  

 
Ah merci pour l'info. Tu as déjà essayer une version S?  
 
Les cales-pieds sont plus haut dessus, non?
 

 
Oui, ça les selles conforts, je sais qu'il faut que j'évite. L'ER6, elle ne me tente pas plus que ça, je ne suis pas tellement fan de son look...
 

 

sur les S carbu oui ils sont plus hauts et plus reculés, sur les injections c'est pareil normalement.
 
j'ai déjà essayé les S, au delà de la hauteur des repose pieds c'est la position des bracelets (demi-guidons de sportive) qui me cassent les poignets et le dos.

T'es mal foutu

d'ailleurs la rmt suz y disent que le bo des S est plus petit ?

j'avais plus long en tête mais je l'ai pas sous les yeux  

 
j'ai essayé une svs (je fais 1,84) et ça passe à l'aise, j'ai pas senti de gêne

 
Faut que je vienne te voir toi en Bretagne en arrière saison, pour voir si tu t'y plait.
 
Teste moi toutes les creperies de ton coin pour m'amener dans la meilleure  

Bon suite à mon calcul savant.
 
1700 €de frais sur la bécanes en entretien en un an (je compte celle des 24.000 même si je devrais pas).
1400€d'assurance (@ tout risque @ 0.95 de coeff T_T ).
 
Trop cher.
Trop de sous perdus dans la nature.
 
Bilan :  
 
Je garde kawette, elle a trop décoté par rapport au prix d'achat (mini -1500 €). Et je fais trop de borne pour esperer la vendre d'ici encore 1 an.
Je passe au tiers, ce qui est risqué vu que piste + route....
Je ne fais plus que les rev obligatoires pour la garantie chez kawa (c'est le cas depuis les 12000. D'ici un an, plus de garantie , donc pa grave.
 
Avec les sous de l'assurance épargnés, je mets de coté pour des réparations éventuelle si chute qui me nique un truc.
 
Elle deviendrau ne rat bike d'amour, avec des réparations de fortune et en aucun cas des frais pour de l'esthetique.
 
Ca devrait me faire l'an prochain plus de sous pour pyster.
Je l'assure quand même vol incendie au cas ou.

 
j'ai déjà commencé oué, j'en ai déjà une dans mon patelin où ils font de super crêpes en dessert    
 
une auberge là où je bosse qui fait des pures moules frites  
 
et d'autres que je dois essayer

 
Ptain faut que je viende avec mme  

 
Le probleme du FZ6 78cv c'est qu'il est difficile à trouver et surtout qu'il est dur à revendre depuis la sortie de la XJ6 (mais on est d'accord c'est pas le meme budget vu que la XJ6 est récente)
Pour la gladius j'ai pas essayé (a part 2 mins en statique ) et pour le SVS je fais 1m80 donc c'est pas vraiment significatif pour toi (mais je suis bien dessus)
 

 
Effectivement c'est après réparation 1200€ vu que je l'ai vendu 700€ si mes souvenirs sont bons (ou 780€ avec les frais pour la livrer un truc comme ca)
Sur le prix il y avait quand meme un pilot road 2 arriere qui avait 400Km , ca fait 25% du prix de la moto quoi !

Ma boite vient de me proposer un taf sur vitrolles.
Maca , faut trouver une baraque entre vitrolles et marseille.
 
Un autre entretien premiere semaine de septembre.!

780 €livrée c'est ça  

ça se comprend d'un côté, bo plus court donc empattement plus faible, plus vive mais moins stable à haute vitesse