Reprise du message précédent :

Ya un site qui est super , ça permet de faire des essais de moto entre particuliers , tu arrives avec ta moto et l'autre avec la sienne , vous roulez un peu , c'est gratos et tout : leboncoin.fr

fais attention, tu risquerais de lui filer la tienne et de repartir avec pupute

Ah non, ca je risquerais pas

Chacal

tu dis ca parce que t'as pas vu le regard plein d'envie et de jalousie de maca après qu'il en soit descendu

 
Ca venait uniquement du power à l'avant    
 
Maintenant c'est vrai que le moteur est plus rigolo , mais je m'en fout que ca soit rigolo , je préfère que ca soit efficace , c'est bien pour ca que je compte tester un cb1000r
Par contre j'avais pas du tout aimé ton frein , mais ça c'est question de gout et d'habitude

Non mais on en a déjà parlé, j'ai pas vraiment le lieu et le matos pour !
Et puis bon les petits trucs à faire, genre entretien de la chaîne, vidange, ... ok, mais un gros check-up bien fait de temps en temps ça fait de mal qu'au compte en banque, pas à la moto ni à moi !
 
Je me demande juste si y'a pas moins cher que le concess', et surtout s'il te dit en avance combien ça va te coûter !

quelle lowpette    
en plus vu comment tu te traine avec ton moteur efficace...
 
 
pour le frein je comprends que ca puisse perturber d'avoir un frein bien purgé qui réagit dès qu'on appuie dessus  

 
Je me trainais pas , je trajectais a un rythme sénatorial !
 
Pour le frein j'ai l'habitude du mien ou il faut bien tirer pour que ca freine oui , c'est pas pour autant que ca freine moins , du moins a mon rythme j'ai pas besoin de freiner beaucoup donc ca me perturbe pas , le tient après 1mm de course t'es déjà a fond ca me perturbe je trouve que c'est beaucoup moins évident à doser

déjà à fond?
 
 
un jour tu freinera fort et tu comprendra
 
(d'autant qu'un sv à fond ca freine plutot pas mal, mais c'est pas non plus très violent comparé à d'autres trucs de barbare)

 
C'est surtout le fait que le levier soit tres dur ( ) ça fait un peu comme le mien quand j'arrive presque sur la poignée en fait , du coup j'ai pas forcé plus , d'autant que la route sur laquelle j'ai pris pupute était très roulante en fait  
Après c'est sur que le Superduke et la Street R sont autrement plus brutales

Je crois que le freinage que j'ai le plus apprécié c'est celui de la FZ1 , puissant , dosable , pas brutal

bah freins bien purgés + garde de frein sur 1 ou 2 quoi

 
Je crois que je suis a 4 sur 6

C'est pour tes grandes mains gamer, moi la garde est au maxi de chez maxi (pas de numéro, vis+écrou pawa sur les mobs) et j'ai déjà les doigts bien tendus pour choper le levier

j'ai l'impression que ca agit plus sur la course morte que sur l'écartement

Après c'est ptet pas pareil sur les vraies motos
 
Moi ça change juste la position du levier au repos.

vous avez vu le topik "Je démarre en 5ème et .."

C'était court mais c'était bon    

 
Non ça agit sur l'écartement
La course morte est définie par son maitre cylindre
et elle est fixe
 

déjà fait

Avec des sliders en titane j'espère  

bon ce soir c'était essai de la suzuki 650 drse... ou pas
 
sont gentils les mecs, ils annoncent que le moteur tourne, mais en fait il a pas tourné depuis 6 mois, que la batterie est hs, et que meme branchée sur la voiture le moteur veut pas se lancer
 
du coup 1h de perdu pour voir une moto (rouge de surcroit ) sans pouvoir l'entendre et l'essayer
 
et retour sous la flotte en plus, mais j'ai quand meme trouvé une route sympa avec plus de 5 virages d'affilé

Pas de kick sur ste truc ?

même pas

Lu toede, j'fais comme toi, le nombre de tocards qui vendent des merdes qui démarrent même pas alors que dans l'annonce "TBE, demarre au quart" Sinon le 600xt tu vas voir c'est un MEGA veau

 
tu va vite finir malheureux a ce rythme la    

Moi c'est pareil, pas de kick (il y a l'emplacement, il est installable mais il faut quand même tomber la cloche d'embrayage, et le kit coute 150€).
Paye le bordel quand t'es en rade de batterie...
 
Le démarrage de mono à la poussette bonjour

J'ai même jamais essayé à la poussette !
 
Sinon c'est clair pour le 600XT, ca m'étonnerait que tu achète ça Toede !

Bah, tu te mets en cinquième et voilà

Bon je lurke quand les autres annonces d'er-6 au cas ou...

Vous en pensez quoi de celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/motos/131564506.htm?ca=21_s

Revision des 12000 faite, deux pneux neufs, il laisse le support case et le top case avec

ah plus vieux mais il offre le bridage : http://www.leboncoin.fr/motos/130914470.htm?ca=21_s

 
prix correct. Elle est sympa en noire  
 
voit l'année et regarde si le ldr et liquide de frein a été fait car c'est chiant  
 
a+

le prix est honnette ouais, j'ai demandé d'autres photos, l'appellerais quand savoir quoi demander en tout

edit: année 2007

prends toi une vraie moto d'homme:
 
http://www.leboncoin.fr/motos/129868837.htm?ca=16_s
 
 

encore ouatmille pages interessantes aujourd hui

Ça doit être sympa pour débuter la piste !

La 1ere annonce est pas mal. Pneus neufs et top case avec, c'est cool.
La 2ème,  bizzare avec le chassis rouge Pneus neufs et kit bridage offert, pas mal. Voir si la révision des 22k a été faite, sinon ça a l'air d'être une bonne affaire !

J'comprends pas la moitié du descriptif   mais ça a l'air pas mal comme moto de piste, du moins pour tâter le terrain  

 
Ouch! Quand je ferais de la piste alors

Pour la premiere ca me tente bien ouais, pour la deuxieme: y'en a plein avec le cadre rouge, il peut prendre en charge le bridage ( ca m'arrange grave) jvais lui demander pour la revision

Tu m'étonnes que pour le bridage c'est toujours ça de gratter. Si la révision a été faite, c'est pas mal du tout même !!