Reprise du message précédent :
J'ai besoin d'un tarif d'assurance à la Macif, rapidement : le site est full down.
Je téléphone au numéro machin : leur informatique interne est full down.
 
Ca sens les prestas qui vont se faire virer !

putain la vidéo de ptibeur  , ma grande phobie.... (je passe 50% de ma conduite à me dire "je vais la ou je regarde, je vais la ou je regarde" )

 
Ton dépend de la ou l'on regarde.

certainement, mais quand tu te rends compte que tu vas pas la ou il faudrait aller, mon déclic acquis maintenant est "regarder ailleurs, regarder ailleurs!"

 
Se crisper et se foutre au tas est également une bonne réponse  

 
J'ai déja testé... d'ou le reflexe acquis

Quand tu te dis ça en général t'es über crispé comme un batonnet miko et tu fais quand même ton tout droit car tu ne places pas la moto correctement  
Faut se relâcher (j'ai pas dit "se détendre" mais c'est dans l'esprit), faut surtout ne pas paniquer, regarder la route au loin ou bien la sortie du virage et ça passe tout seul.  
 
Sinon tu fais un stage dans le sud en été, ça t'apprendra à avoir un oeil sur la route et un oeil sur les nanas qui se promènent sur les trottoirs  

 
Jusqu'à présent j'ai toujours eu le reflexe de décrocher le regard à l'approche du danger mais aprés l'avoir fixé plusieurs seconde.
 
J'ai du faire peur à un camion dans un virage vu que j'ai décroché le regard à quelques centimètre du dit camion, je me suis fais grave flippé sur le coup. Le regard ça s'apprend vite si on veut survivre dans ce monde de brute    

Oh la vache    
Mais ils changent la moitié de la moto pour ce prix là    
 
Bon ben dans tout ça je sais pas quoi faire moi, parce que bon, va falloir les sortir les 600€ ... on va peut-être annuler un road trip, en faire qu'un de 5/600kms, et économiser pour faire la révision d'ici la fin d'année ...

 
en bretagne, j'apprends à avoir un oeil sur la route, un sur les graviers/cailloux dans les virages et un sur les tracteurs qui déboulent de leurs champs sans regarder avec toute la boue sur les roues  

http://www.boade.com/
 
Ça a l'air sympa ca aussi , formule 2 jours pour 320€ avec prêt d'une moto (4T , 90€ de plus pour du 2T) avec la pension complète , c'est a coté de Dignes / Sisteron
 
Meme prix pour enduro et cross , ils font aussi du trial et du quad , personne serait interessé dans le sud ?

Les 24K c'est quand même la méga grosse révision sur les bandits. Pour faire tomber le prix, tu peux aussi en faire une partie toi-même, ya des trucs pas hyper compliqués (même un full noob comme moi a réussi, merci Gamer pour m'avoir expliqué ).
Je peux te sortir la liste complète si tu veux ce soir, mais de mémoire aux 24K ya :
4 bougies
filtre à air
filtre à huile
filtre à essence
vidange huile moteur
purge liquide de frein avant/arrière
changement d'un tas de joints divers et variés au passage
vidange fourche et huile en 15W au lieu du 10W d'origine, si jamais fait depuis l'achat de la moto (compter 100€ en + que ce que j'ai annoncé au dessus)
synchro carbu
vérification/réglage jeu aux soupapes
quelques heures de main d'oeuvre (ça fait vite monter le prix, à 50€ de l'heure pendant 5 ou 6h )
et ptetre d'autres trucs. Les deux derniers sont relous à faire (faut le matos et la méthode), sinon ce qui est faisable même pour un noob s'il prend son temps c'est :
4 bougies
filtre à air
filtre à huile
vidange

Mon mécano m'a dit que le soucis c'est que la synchro carbu (ou le réglage jeu aux soupapes je sais plus) ça nécessite d'ouvrir le moteur donc de refaire une vidange derrière Or si tu changes le filtre à huile, c'est que tu vidanges, ça fait gaspiller de l'huile. Filtre à air et bougies devrait pas y avoir de soucis je pense

pas besoin de vaire une vidange après un jeu au soupape ou une synchro.
 
Par contre pour la synchro il faut un dépressurimètre (j'ai perdu le nom...).
Et pour les soupapes il faut sortir le cache culbuteur qui est une merde à sortir sur les B600 ( je suppose que ça ne doit pas être mieux sur les 650).

il m'a encore raconté des conneries alors  
Relou d'être un noob, on se fait rouler trop facilement par les garagistes.  
 
L'outil c'est le dépressiometre

j'ai la révision des 48 000 à faire sur la CB quand je rentrerai en France.    
 
Sachant que je compte tout faire moi même, je sens que je vais m'amuser  

oué mais t'es mécano je crois, tu pars avec un avantage : tu dois savoir comment ça marche à peu près dedans

Vive les manouches garage

 
L'enculade, j'ai déjà tout fait ça vaut rien. Bref vidange du moteur et des fourches et rulez pour les 24k  

Ah ben si y'a 5/6h de taf, logique que ça monte aussi vite ...
 
Et y'a moyen d'avoir un devis avant (histoire de savoir combien ça va me couter) ?
Et les grosses révisions de ce style, c'est à faire uniquement chez le concess' ou un garage peut le faire (genre Cardy / Dafy / Sasie Center) ?

Tu prends tes mimines, et un peu de temps.

Style tu commence à 22k pour tout finir à 26k Franchement là y'a rien que tu peux pas faire toi même (sauf la synchro peut être, mais ça sert à rien à 24k ).

sur un bandit si

Non c'est plus vers les 36k

Mais j'ai écris synchro, mais je pensai aux soupapes

 
 
Quand je commence ma révision, j'y passe la soirée mais ma moto ne roule pas tant que j'ai pas fini de bosser dessus  
Faudra que tu me dises où tu trouves tes filtres à si peu cher, le filtre à huile je sais pu le prix mais le filtre à air c'était dans les 20€ je crois. Le jeu aux soupapes hmmm mouais, je préfère le faire vérifier plutôt que de parier là dessus. Et ouais vu qu'en injection ya pas de synchro carbu ça baisse le prix  

la synchro se fait même sur une injection
D'ailleurs ils la font tous les 10K chez yam'
 
Et pas besoin de seringue pour vidanger une fourche ! Juste une éprouvette graduée, et roulez...

36k sur une moto dont le réglage est par écrou/contre-écrou et dont la préco est à 12k?  
j'aime ton optimisme

à dafy avec la carte, mais bon c'étais dans les environs

Je parlais des soupapes hein (carbu ça m'intéresse pas ).

http://www.banditworld.org/viewtop [...] =8&t=23234

Aucune idée des préco constructeur.

bah moi aussi je parlais des soupapes  

Alors on doit pas parler de la même moto

 
je l'ai fait à 70000 sur l'inaz, c'était dans les clous, par contre aucune idée de quand ça avait été fait avant, si ça l'a été d'ailleurs

C'est possible 70k sans réglage  
 
Enfin sur un bandit (mais l'inaz n'est qu'un sous bandit    ).

 
c'est ce que tous les possesseurs de bandits aimeraient croire  
 
suzuki a sorti l'inaz pour réparer les erreurs du bandit, mais comme cette moto était trop puissante, ça a fait peur aux noobs qui ont préféré rester sur leur 600 merdiques

Gamer, j'ai un ami intéressé par ton sv  

 
Si tu l'as pas dissuadé de l'acheter c'est que c'est pas vraiment un ami  

excellent  

on va pouvoir faire monter les enchères avec lapattefolle  

Moi je demandais par curiosité
 
1200€ ?

 
à ce prix je préfère encore continuer à rouler avec tiens.

Bah tu peux toujours essayer  
Si je lui ai conseillé ton sv, c'est question budget
 

J'ai envie d'essayer un SV carbu

Ya un site qui est super , ça permet de faire des essais de moto entre particuliers , tu arrives avec ta moto et l'autre avec la sienne , vous roulez un peu , c'est gratos et tout : leboncoin.fr