Reprise du message précédent :

J'espere, j'ai croisé les bleus partout, et juste sur la fin, en doublant j'ai vu ca

 
Ah c'était ça ce mode kéké wheeling derrière les BAR au retour ?

celui dans la ville ouais ! c'etait pas expres mais une fois que c'est parti autant continuer !  

Kit chaîne changé \o/
 
Courroies changées \o/
 
Révision terminée \o/
 
Reste la vidange de fourche

par expérience, le flash tu t'en souviens quand c'est un flash

mais après ça peut dépendre de pas mal de chose...

après si c'est bien un flash : faut savoir qu'il y a quand même pas mal de déchet, surtout en doublant... donc possibilité d'avoir une photo bien pourri.

enfin bref, pour maintenant... yapuka attendre  

nan mais de toute facon un flash par devant en moto tu t'en fous hein, pas besoin de se prendre la tête...

Tu peux même passer 2 fois pour le fun

ca t'dirais d'avoir un souvenir?
 
http://www.youtube.com/watch?v=jeTvksRW67c

en parlant de ralenti, depuis que j'ai changé ma chaîne j'ai l'impression que mon moteur cogne plus en dessous de 3500 tours (et que donc j'ai acheté une moto lisse et sans caractère comme la plupart de vos chiottes ), du coup je devrais faire quelques substantielles économies en cruisant sur le couple ©cinelol

encore ouatmille pages interessantes aujourd hui

 
Ousékonsajoute?

faut demander a brain_s

 
Y'a pas que moi qui ait le code    
 

bon. Je suis tombé avec le street. Tomber oui, mais en panne. Je roulais tranquillement, en rodant la moto, quand le compteur s'est éteint. Je m'arrête, coupe la moto pour la rallumer. Et là, plus rien. Ca fait un bruit d'ordinateur assez longtemps lorsque je mets le contact et lorsque j'essaie de la mettre en route, puis lorsque je vires la clef.
Hier j'ai pris une grosse saucée, peut être qu'elle a pris l'eau

en tout cas, c'est une premiere pour moi, 8 ans que je roules quasiment tous les jours en moto jamais eu un soucis...

 
Fallait pas acheter anglais
Quoi qu'une anglaise qui ne supporte pas la pluie  

une anglais qui supporte pas la pluie, c'est comme une japonnaise qui supporte pas le bridage
 
faut chercher autre chose

c est a dire plus rien? le compteur s allume?
Quand j ai eu mon probleme de batterie ca me faisait des trucs similaires, bruit de l injection, bruit de l ordi qui calcule mais quand j essaye de mettre le contact ca faisait juste un clac de fusible et puis plus rien

je sais pas. En tout cas le boitier-compteur me parait pas hyper étanche, peut etre qu'il y a de la flotte qui s'y est mis et qu'en roulant, cette flotte s'est posé là où il faut pas (non pas là ).

jamais eu de soucis de ce cote la, j ai en pris dans la gueule de la flotte pourtant...

ca doit bien te mettre en confiance en tout cas

le compteur s'allume quand je mets le contact, j'essaie d'allumer, ca fait un clac. La loupiote du thermometre s'allume 2 secondes, puis s'éteint. Ensuite le compteur s'éteint. Et ca fait plein de bruit d'injection, d'ordi qui calcule etc...
si c'était un soucis de batterie, les lumières seraient faibles, non? c'est pas le cas...
Les boules!

 
C'est délibéré pour que le client ne renouvelle pas son achat
Plus sérieusement c'est bizzare, lorsqu'on en a discuté la semaine dernière tu ne semblais pas avoir rencontré de problèmes avec la tienne.

 
Pas forcément, tu peux avoir assez de jus dans la batterie pour initialiser l'injection/pompe à essence et compteur et lors de l'action sur le démarreur, baisse de puissance et là paf, plus rien !

ah bein ouais, j'suis au taquet niveau confiance. 160 bornes, une panne

t'as un relais qui a pris cher ? tous tes fusibles ok?
 
tout est sec ou à peu près?

je sais pas. De toute façon c'est une meule neuve et en garantie. Demain elle va au concess et il me règle ca...

je dirais batterie, elle du etre mal stocke, teste avec une autre full charge

Ca fait du bruit chez vous un ordi qui calcule ?

je leur dirais d'essayer ça en priorité

clairement ca ressemble à un manque de courant....

 
Comme dans les films non ?

oh ca va hein, espèce de nerdz va

en tout cas t as exactement les memes symptomes que la mienne

ouais

oki

t avais verifie les branchements de la batterie, faut vraiment que les cosses soient bien serres

vérifié vite fait, j'avoue.

ouais enfin pas besoin de serrer comme un veaux, tu mets de la graisse pour le contact en plus de proteger du vert de gris

 
En même temps si elle est neuve c'est au vendeur de vérifier tout ca